Tesla Motors Inc. « Terug naar discussie overzicht

quote:

tomansky schreef op 28 september 2020 14:17:

[...]

Als je denkt dat battery day een flop was, dan heb je hem overduidelijk niet gezien. Waarschijnlijk een artikeltje gelezen op internet en nu lekker na praten.

Concurentie? welke concurentie heb je het over? 2 jaar gelden waren dit de concurenten die een eind aan tesla gingen maken:
- Jaguar I-Pace
- Porsche Taycan
- Nissan Leaf
- Mercedes-Benz EQC
- enz.

Het enige merk dat de potentie heeft om de concurentie aan te gaan is: VW (ID.3). Die hebben alleen een aantal uitdagingen: Winst maken op het voertuig, en een batterijen tekort.

quote:

tomansky schreef op 28 september 2020 14:17:

[...]

Als je denkt dat battery day een flop was, dan heb je hem overduidelijk niet gezien. Waarschijnlijk een artikeltje gelezen op internet en nu lekker na praten.

Concurentie? welke concurentie heb je het over? 2 jaar gelden waren dit de concurenten die een eind aan tesla gingen maken:
- Jaguar I-Pace
- Porsche Taycan
- Nissan Leaf
- Mercedes-Benz EQC
- enz.

Het enige merk dat de potentie heeft om de concurentie aan te gaan is: VW (ID.3). Die hebben alleen een aantal uitdagingen: Winst maken op het voertuig, en een batterijen tekort.

quote:

Matsversch schreef op 28 september 2020 15:11:

[...]

NIO is de enige ware concurrent op dit moment voor EV. Dan gaat het om het goedkopere model voor een breder publiek. Qua high-end voertuigen staat TESLA nog steeds mijlenver op de rest.

quote:

wizz schreef op 28 september 2020 15:20:

[...]

2 jaar geleden was alles wat elektrisch was een tesla.
Tegenwoordig is tesla gewoon een elektrische auto.
ELK merk komt volgend jaar met een elektrische auto!
En die zijn allemaal stuk voor stuk goedkoper dan een tesla.

quote:

wizz schreef op 28 september 2020 14:55:

[...]

noem eens iets CONCREETS positiefs aan battery day?
Dus geen beloftes, uitspraken, wensen, dromen etc, maar iets wat daadwerkelijk direct te realiseren is.

quote:

Stier de Beer schreef op 28 september 2020 15:29:

TESLA staat met fier bovenaan als het gaat om onbetrouwbaarheid. Hier doel ik op het percentage autos waar gebreken blijken te zitten in het eerste jaar.

www.autoblog.nl/nieuws/de-tesla-model...

www.autowereld.com/nieuws/autonieuws/...

topgear.nl/autonieuws/tesla-slechtste...

quote:

tomansky schreef op 28 september 2020 15:32:

[...]
- 56% goedkopere battrijen met meer vermogen.
- 75% kleine footprint van de fabriek nodig om batterij lijnen op te zettten.
- investeringskosten van deze machine zijn 66% lager dan voorheen
- Batterij pakket is nu onderdeel van de constructie van de auto, dus de sterkte/stijfheid wordt uit het batterij pakket gehaald.
- De basis structuur van de achterkant van de auto wordt nu doormiddel van een aluminium spuitgiet product UIT 1 STUK gemaakt. 40% goedkoper en 80 onderdelen minder nodig. Hiervoor hebben ze een eigen gepattenteerde aluminium soort ontwikkeld.
- Nieuwe manier van het bouwen van de basis structuur van de auto geeft: -10% in gewicht, 14% meer range, 370 onderdelen minder.
- Nieuwe vereenvoudigde manier om lithium te winnen.
- Geen of extreem weinig cobalt meer nodig.
- $25.000,- Model 2

Kortom de innovatie zit hem niet alleen in de auto, maar vooral op de manier van produceren. Daar wordt de meeste efficientie gehaald. Het is het continu verbeteren van alle processen.

quote:

wizz schreef op 28 september 2020 15:50:

[...]

Alles wat je noemt zijn wensen, idieen en vooruitzichten.
Maar niks concreets wat werd gedemonstreerd.

Dat is mijn punt.

quote:

löngterm schreef op 28 september 2020 16:20:

[...]

Dat zei je 2 jaar terug zeker ook over dat grote veld modder in Shanghai?
Als je het niet wil geloven en niet vertrouwt, ga vooral short.
De mededelingen van battery day zijn subliem en enorm grote stappen op lange termijn. Wanneer je denkt dat de concurentie het beter gaat doen stap je lekker in de andere OEM's en short je Tesla.

Ieder zijn ding. Een ding is zeker ik denk er geen seconde over na om short te gaan en wanneer we dalen breid ik mijn positie graag uit. Of ik dat nog mee ga maken is het tweede.

quote:

wizz schreef op 28 september 2020 16:35:

[...]

Inderdaad. Ik geloof het niet en vertrouw het niet.
Tesla is een enorm opgepompt aandeel.
Denk je nou echt dat Tesla de ENIGE bouwer is en kan zijn van elektrische auto's?
Tesla is een hype. Maar die hype gaat wel voorbij als de wegen weer een gevarieerd aanbod van auto's gaat laten zien.

Denk je nou echt dat iedereen een tesla wil??

Ja, ze lopen wat voor.
Dus? Dat maakt elke koers die je er nu opplakt realistisch?
Nokia was ooit ook eens de absolute wereldtop met mobiele telefoons.

quote:

Matsversch schreef op 28 september 2020 16:43:

[...]

Daarvoor dient een publiek forum, beide meningen laten horen en hopelijk respecteren!
Ik heb een kleine positie en ga zien waar het naartoe leid. Ik geloof er wel in dat het longterm nog hoger kan als wat het nu is.

quote:

wizz schreef op 28 september 2020 16:49:

[...]

inderdaad.
Maar ik zou graag van iemand horen waar een koers van 500 op gebaseerd zou zijn.
Welke cijfers?
Welke winst?
Welke omzet op welke datum?

Maar het enige wat ik hoor zijn beloftes.
Is het niet zo dat je aandelen koopt uitgaande dat die zich terug gaan betalen?
Wat is Tesla waard?
En dan niet de market cap, maar het de assets.
Wat is de intrinsieke waarde van het aandeel.

Het enige wat ik zie is een sprookje.
Maar goed, ik kan me heel goed voostellen dat als je een GAK hebt van 59 euro je je ballen uit je broekt lacht. Spookje of geen sprookje.
Een dikke groene porto is altijd fijn!

Ik heb het destijds niet aangedurfd. En dat is mijn gemis.
Maar hoe groot kan een bel worden?
Je kan wel blijven blazen, maar uiteindelijk gaat ie toch een keer knappen!
...of niet en dan gaan mijn turbo shorts door hun stoploss.

Tja, dat hoort erbij ;)

quote:

Matsversch schreef op 28 september 2020 16:55:

[...]

Ik heb ook in maart getwijfeld om gewoon een grot stuk op Teslate gooien, (dan had ik nu 1500 euro per aandeel winst gehad)
Ik heb toen in allerlei dingetjes geld verspreid en nu lach ik mezelf uit omdat ik op één van de highs koop :D Maar inderdaad, ik zou zelf ook geen goede onderbouwing kunnen geven waarom het aandeel nu juist zoveel waard is. Het is volledig opgeblazen, maar het is toch maar gebeurd :D

quote:

wizz schreef op 28 september 2020 17:06:

[...]

Juist. En dan komt de vraag, hoe lang en hoe hoog kan het gepompt worden?
Ik heb het idee dat steeds meer mensen beseffen dat het een enorm gehyped aandeel is.
Maar als zo velen dat beginnen te denken, dan moet de lucht er toch wel een keer uit gaan lopen?

Kijk, ik zal niet zeggen dat tesla een penny stock wordt, dat is natuurlijk onzin, maar ik verwacht wel binnen aanzienlijke tijd een enigszins meer reële koers.

En ik vraag me af waar die ligt. En ik denk velen met mij. Daarom verwacht ik dat de koers nog wel even wat zal stuiteren. Wat dan weer ideaal is om in te handelen.

quote:

wizz schreef op 28 september 2020 16:35:

[...]

Denk je nou echt dat Tesla de ENIGE bouwer is en kan zijn van elektrische auto's?
Tesla is een hype. Maar die hype gaat wel voorbij als de wegen weer een gevarieerd aanbod van auto's gaat laten zien.

Denk je nou echt dat iedereen een tesla wil??

Ja, ze lopen wat voor.
Dus? Dat maakt elke koers die je er nu opplakt realistisch?
Nokia was ooit ook eens de absolute wereldtop met mobiele telefoons.

quote:

tomansky schreef op 28 september 2020 19:09:

[...]

Dat riepen ze ook ooit over apple en de iphone. www.youtube.com/watch?v=eywi0h_Y5_U

Maar goed trek je eigen plan. Ik ben blij dat ik long zit, want niemand houd deze groei bij.

quote:

wizz schreef op 28 september 2020 20:22:

[...]

Op de lange termijn zit je wel goed met je long. Tesla is zeker een mooi bedrijf.
Maar eerst wat ritjes short. ;)

quote:

Stier de Beer schreef op 29 september 2020 12:40:

[...]

Volledig eens.

Rond de 300$ regionen pas LONG instappen