Tesla Motors Inc. « Terug naar discussie overzicht

Tesla blow-off

7.938 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 ... 393 394 395 396 397 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 29 september 2020 13:26

quote:
tomansky schreef op 29 september 2020 13:20:
[...]

Wat is de onderbouwing dan bij dat getal? fair value? of ben je gewoon aan het gokken?

De fair value cq intrinsieke waarde ligt daar nog onder;)

Dutcheon 30 september 2020 08:15

quote:
tomansky schreef op 28 september 2020 19:09:
[...]

Dat riepen ze ook ooit over apple en de iphone. www.youtube.com/watch?v=eywi0h_Y5_U

Maar goed trek je eigen plan. Ik ben blij dat ik long zit, want niemand houd deze groei bij.

Ja je moet die gasten vooral niet wijzer proberen te maken dan ze zijn... ik heb twee jaar geleden al geprobeerd om ze duidelijk te maken dat er geld te verdienen was met longs op Tesla vanwege de potentie. Daarbij waren er ook steeds duidelijk signalen zoals bijvoorbeeld 2018 eind september toen de nummers van m3 productie bekend werden.

ach shorters blijven shorters ;)

[verwijderd] 30 september 2020 16:40

quote:
Dutcheon schreef op 30 september 2020 08:15:
[...]

Ja je moet die gasten vooral niet wijzer proberen te maken dan ze zijn... ik heb twee jaar geleden al geprobeerd om ze duidelijk te maken dat er geld te verdienen was met longs op Tesla vanwege de potentie. Daarbij waren er ook steeds duidelijk signalen zoals bijvoorbeeld 2018 eind september toen de nummers van m3 productie bekend werden.

ach shorters blijven shorters ;)

gast, 2 jaar geleden stond tesla (omgerekend) op 60,-
Nu op 430.
Denk je dat er nu op dit moment dezelfde potentie is als 2 jaar geleden?
Dus over 2 jaar op 3000?

We leven nu, met een huidige koers en een huidige markt.

Durf jij nu iedereen hetzelfde advies te geven als 2 jaar geleden?
De opwaartse potentie is nog steeds zo groot?
Zo oneindig dat ie de hemel in stijgt?

Fundamenten spelen geen rol meer?

[verwijderd] 30 september 2020 18:00

Totaal waanzinnig toch deze koers. Ik gun iedereen spectaculair veel winst. Maar die zelfvliegende auto met een bereik van 1 miljoen kilometer per laadbeurt is nu wel ingeprijsd toch.

Ron-tron system 30 september 2020 18:10

Zit ook short 403 dus bijna 30p min maar heb wel reserve winst op tesla ven meer dan 100p.
Dit is de eerste keer dat ik wel vastzit.

[verwijderd] 30 september 2020 18:36

Ik zit ook short in ongeveer dezelfde situatie. SL op 502. Wat ik wel irritant vind is dat de koers ervan niet te volgen is na 18:30( op de giro) Heeft iemand hier daar nog een oplossing voor? Gaat om Goldman Sachs turbo

[verwijderd] 1 oktober 2020 08:00

quote:
Titas schreef op 30 september 2020 18:36:
Ik zit ook short in ongeveer dezelfde situatie. SL op 502. Wat ik wel irritant vind is dat de koers ervan niet te volgen is na 18:30( op de giro) Heeft iemand hier daar nog een oplossing voor? Gaat om Goldman Sachs turbo

GS turbo's kun je hier volgen:
www.gsmarkets.nl/

Citi turbo's hier:
nl.citifirst.com/

BNP hier:
www.bnpparibasmarkets.nl/producten/NL...

op deze sites kun je tevens veel meer turbo's vinden dan op de giro.
Dan gewoon de ISIN nummers kopiëren en plakken in de giro en dan vind je ze.

wel zorgen dat het CATS turbo's zijn een geen euronext, want anders kun je ze na 18:30 niet meer verhandelen.

[verwijderd] 1 oktober 2020 08:30

Geweldig dankjewel! Ja ik heb tot dusver alleen CATS Turbo's gehad. Na 18:30 wordt het een beetje gissen wat de koers dan is maar verkopen en kopen is dan nog steeds mogelijk.

voda 1 oktober 2020 09:43

Tesla verlaagt prijzen Chinese Model 3 - media

FONDS KOERS VERSCHIL VERSCHIL % BEURS
Tesla Inc
369,70 5,30 1,45 % Frankfurter Wertpapierbörse (Xetra)
Tesla Inc
$ 428,97 9,90 2,36 % NASDAQ
Tesla Inc -split-
1.915,00 0,00 0,00 % Frankfurter Wertpapierbörse (Xetra)
Tesla Inc -Stock split-
$ 2.214,89 0,00 0,00 % NASDAQ

(ABM FN-Dow Jones) Tesla heeft de aankoopprijs van de in China geproduceerde Model 3 verlaagd met circa 8 procent tot 249.000 yuan, omgerekend circa 31.000 euro. Dit meldde persbureau Reuters donderdag op basis van informatie van de Chinese website van Tesla.

De startprijs van de Model 3-auto's die in Shanghai worden gebouwd, was eerder nog 271.550 yuan na subsidies.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

© Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved.

Dutcheon 1 oktober 2020 13:11

quote:
wizz schreef op 30 september 2020 16:40:
[...]

gast, 2 jaar geleden stond tesla (omgerekend) op 60,-
Nu op 430.
Denk je dat er nu op dit moment dezelfde potentie is als 2 jaar geleden?
Dus over 2 jaar op 3000?

We leven nu, met een huidige koers en een huidige markt.

Durf jij nu iedereen hetzelfde advies te geven als 2 jaar geleden?
De opwaartse potentie is nog steeds zo groot?
Zo oneindig dat ie de hemel in stijgt?

Fundamenten spelen geen rol meer?

Jazeker die potentie durf ik zeker uit te spreken. Laat niet voor niks 400 aandelen zitten op deze prijs (en die heb ik echt niet allemaal op 60$ gekocht)
Tesla word nog veel gekken, en ja voor die tijd zal ik ook nog wel ritjes naar beneden meemaken.

Ik ben er nooit zenuwachtig van geworden en nu ze het momentum hebben gevonden (zie uitbreiding Shanghai en nu ook Brandenburg) krijgt de concurrentie het serieus te stellen.

Op dit moment is de concurrentie leuk ev'tjes aan het bouwen voor er bij maar ze kunnen het kostentechnisch niet aan om op te schalen. Dat ligt aan heel veel factoren, die al heel vaak zijn benoemd. Het feit dat het nodig was om een samenwerking te zoeken om Laadstation's te bouwen (IONITY) zegt ook al genoeg...

Bovendien zit iedereen altijd te miepen over Tesla's dat ze duur zijn, of interieur te kaal of afwerking. Maar als ze dan eens uitgebreid in een model-3 hebben gereden is bijna iedereen die ik er over hoor lyrisch. wegligging, bochtengedrag acceleratie natuurlijk. gewoon veel fun en gadgets voor je geld.
Als je dat vergelijkt met een Kia Niro is dat een enorm trade saaie bak

[verwijderd] 2 oktober 2020 10:29

Ik snap je wel hoor.
Als ik zo dik in de plus had gestaan omdat ik zo laag was ingestapt zou ik de rit ook lekker uitzitten.
Waarom niet?

Echter, om nu nog er vol in te stappen op deze prijs is onverantwoord en komt neer op gokken.
Want iedereen weet dat het aandeel fundamenteel veel te hoog staat.
De koers winst verhouding is compleet zoek.
Momenteel staat Tesla bol van sentiment en verwachtingswaarde.
En daar kun je op gokken dat dat uitkomt, maar ik blijf een realist en geen dromer.
Dus daarom kan ik nu niet vol vertrouwen instappen en dromen over koersen van 3000,-

Dutcheon 2 oktober 2020 11:36

Korte termijn of lange termijn is denk ik ons verschil......

ik hoef niet in een half jaartje mn rendement te zien, als het niet volgend jaar komt dan is het er in 2022 wel

[verwijderd] 2 oktober 2020 11:59

quote:
Dutcheon schreef op 2 oktober 2020 11:36:
Korte termijn of lange termijn is denk ik ons verschil......

ik hoef niet in een half jaartje mn rendement te zien, als het niet volgend jaar komt dan is het er in 2022 wel

Nee hoor, heeft niks met termijn te maken.
Nogmaals, jij hebt je rendement klaarblijkelijk al.
Dus dan lekker laten liggen. De buit is al binnen. Beetje naar boven beetje naar beneden, maakt niet veel uit.

Maar nu instappen is gewoon een bijzonder groot risico met de huidige koers, ook voor de middellange termijn.
Ik houd er niet van om in te stappen en meteen een verlies om je oren te krijgen.
En die kans is nu bijzonder groot!

cdbe 2 oktober 2020 12:07

Nio en byd kan je nu nog redelijk goedkoop instappen.

Kees1 2 oktober 2020 12:13

Beleggen in elektrische auto's? Ik zou eens naar VW kijken. Dat is nu goedkoop instappen. In de jaren zeventig was VW bijna dood. De Golf I kwam en er volgden decennia van veel succes. De ID3 etc zou weleens eenzelfde kantelpunt kunnen worden.

[verwijderd] 2 oktober 2020 12:19

quote:
Kees1 schreef op 2 oktober 2020 12:13:
Beleggen in elektrische auto's? Ik zou eens naar VW kijken. Dat is nu goedkoop instappen. In de jaren zeventig was VW bijna dood. De Golf I kwam en er volgden decennia van veel succes. De ID3 etc zou weleens eenzelfde kantelpunt kunnen worden.

exact.
En dat is nog maar 1 merk.
Op een of andere manier denken de Tesla lovers dat Tesla het enige merk is wat ooit EV zou kunnen maken.
Concurrentie bestaat niet en zal er nooit komen. Dus die koers moet wel naar de 3000+.

Zodra de concurrentie op stoom is zal Tesla gemarginaliseerd worden en gewoon tussen het rijtje autobouwers komen te staan, met een daarbij reële koers.

Matsversch 2 oktober 2020 13:20

quote:
wizz schreef op 2 oktober 2020 12:19:
[...]

exact.
En dat is nog maar 1 merk.
Op een of andere manier denken de Tesla lovers dat Tesla het enige merk is wat ooit EV zou kunnen maken.
Concurrentie bestaat niet en zal er nooit komen. Dus die koers moet wel naar de 3000+.

Zodra de concurrentie op stoom is zal Tesla gemarginaliseerd worden en gewoon tussen het rijtje autobouwers komen te staan, met een daarbij reële koers.

Dat kan letterlijk 10 jaar duren of langer. Tesla staat toch wel serieus voor op alle andere auto-fabrikanten qua design en uitvoering. Plus veel automerken blijven veel te weinig inspelen op elektronisch. Tegen dat zij echt op dreef zijn staat Tesla gewoon weer verder met hun technologie.

voda 2 oktober 2020 14:19

Tesla voert productie flink op

FONDS KOERS VERSCHIL VERSCHIL % BEURS
Tesla Inc
361,50 -13,10 -3,50 % Frankfurter Wertpapierbörse (Xetra)
Tesla Inc
$ 447,88 0,00 0,00 % NASDAQ
Tesla Inc -split-
1.915,00 0,00 0,00 % Frankfurter Wertpapierbörse (Xetra)
Tesla Inc -Stock split-
$ 2.214,89 0,00 0,00 % NASDAQ

(ABM FN-Dow Jones) Tesla heeft in het derde kwartaal ruim 145.000 elektrische auto's geproduceerd, waarvan de meeste ook daadwerkelijk werd afgeleverd. Dit bleek vrijdag uit cijfers van de fabrikant uit Palo Alto.

Tesla produceerde afgelopen kwartaal 145.036 auto's, waarvan er 139.300 werden afgeleverd.

De Tesla S en Z waren samen goed voor 15.200 afleveringen en de 3 en Y voor 124.100 stuks. Daarbij merkte Tesla op dat het conservatief heeft gemeten. De definitieve cijfers zouden tot een half procent hoger kunnen uitvallen.

In het tweede kwartaal produceerde Tesla 82.272 auto's en werden er 90.650 afgeleverd.

Voor winstcijfers en de kasstroom in het derde kwartaal moeten beleggers wachten tot de volledige kwartaalcijfers worden gepubliceerd.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

© Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved.

voda 2 oktober 2020 15:19

De almaar betere batterij

De ontwikkeling van batterijen gaat een belangrijke fase in. Sinds er veel meer elektrische auto’s worden verkocht, is ook het onderzoek naar batterijen in een stroomversnelling gekomen. Dat lijkt nu zijn vruchten af te werpen. Zo maakte Tesla op zijn recente Battery-day bekend dat het binnen een paar jaar nieuwe batterijtechnologie gaat toepassen, met beduidend lagere kosten en flink meer bereik.

Het bedrijf van Elon Musk denkt door een combinatie van nieuwe productieprocessen, nieuwe batterijtechniek, en nieuwe ontwerpkeuzes de kostprijs van batterijen te kunnen halveren, en het bereik te verdubbelen.

Ook het volume en het gewicht van de batterijen gaan omlaag. Dit zal resulteren in meer energieopslag per kilo en per volume batterij. Het geheim is te vinden in onder meer de batterij zelf: in plaats van grafiet, gaat Tesla silicium gebruiken als materiaal om de lithiumionen in de batterij op te slaan. Silicium kan heel veel lithium bevatten, maar zet zonder bijzondere maatregelen ook zeer sterk uit als het vol zit met lithium. Door een slim ontwerp kun je dit vermijden. Overigens worden de nieuwe batterijen ook helemaal kobaltvrij.

Foto: Tesla
Naast Tesla is nog een aantal andere bedrijven bezig betere, op silicium gebaseerde batterijen te maken, zoals Amprius in Silicon Valley en Leyden-Jar in Eindhoven. Bij het laatste was ik afgelopen week op bezoek. Het interessante is dat beide bedrijven technieken gebruiken die jaren geleden door TNO en de TU Eindhoven zijn ontwikkeld om een nieuwe generatie zonnepanelen te produceren. De techniek bestaat uit het maken van dunne laagjes silicium op een nikkelen of koperen drager. In combinatie met nanodraadjes of poreuze structuren kunnen deze siliciumlaagjes voor een lage prijs beduidend meer energie opslaan. Ook hebben ze een goede levensduur.

De afgelopen tien jaar is de energiedichtheid van batterijen al fors verbeterd, en is de kostprijs met sprongen gedaald. Met de nieuwste ontwikkelingen in zicht, naderen we het punt waarop de elektrische auto niet langer zwaarder is dan auto’s met een verbrandingsmotor, voldoende bereik en laadsnelheid heeft, en zelfs goedkoper is in aanschaf dan een fossiel aangedreven auto. Allemaal dankzij de batterij.

fd.nl/futures/1358734/de-almaar-beter...

Kees1 2 oktober 2020 15:51

quote:
Matsversch schreef op 2 oktober 2020 13:20:
[...]

Dat kan letterlijk 10 jaar duren of langer. Tesla staat toch wel serieus voor op alle andere auto-fabrikanten qua design en uitvoering. Plus veel automerken blijven veel te weinig inspelen op elektronisch. Tegen dat zij echt op dreef zijn staat Tesla gewoon weer verder met hun technologie.

Andere gevestigde fabrikanten hebben wel weer een dealernetwerk met service. Zo zijn er plussen en minnen. Ik denk eigenlijk dat Tesla op den duur geen zelfstandige bouwer blijft, maar een toeleverancier wordt voor de gevestigde fabrikanten. Een beetje zoals Intel in de wereld van de computers. Je ziet dan als het ware op je Renault, VW of wat dan ook staan 'Tesla inside'. Voor Tesla behoeft dat geen nadelige positie te zijn.

7.938 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 ... 393 394 395 396 397 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	7 feb 2025 22:00
Koers	361,620
Verschil	-12,700 (-3,39%)
Hoog	380,546
Laag	360,340
Volume	70.298.258
Volume gemiddeld	85.487.861
Volume gisteren	75.699.525

Tesla nieuws meer

30 jan	AEX opent waarschijnlijk hoger na nie...	1
29 jan	Winst Tesla blijft iets achter bij de...
23 jan	Tesla verhoogt prijzen in Canada	1
14 jan	Video: Magnificent 7-aandelen blijven...
08 jan	Video: volatiel beursjaar met kansen ...	1
07 jan	Bank of America haalt Tesla van de ko...
02 jan	Tesla levert in 2024 minder exemplare...
27 dec	Video: 2025 wordt een uitdagend beleg...
24 dec	Video: Europese dividendaandelen goed...
23 dec	Video: waar liggen de kansen voor bel...