Tesla Motors Inc. « Terug naar discussie overzicht

quote:

Kees1 schreef op 2 oktober 2020 15:51:

[...]

Andere gevestigde fabrikanten hebben wel weer een dealernetwerk met service. Zo zijn er plussen en minnen. Ik denk eigenlijk dat Tesla op den duur geen zelfstandige bouwer blijft, maar een toeleverancier wordt voor de gevestigde fabrikanten. Een beetje zoals Intel in de wereld van de computers. Je ziet dan als het ware op je Renault, VW of wat dan ook staan 'Tesla inside'. Voor Tesla behoeft dat geen nadelige positie te zijn.

quote:

Dutcheon schreef op 3 oktober 2020 09:58:

[...]

Dat dealernetwerk valt ook vies tegen. ik heb in ieder geval betere service ervaren met mijn 7 jaar oude tesla dan de service die ik kreeg bij mercedes met een 4 jaar oude e-klasse.

Bij mercedes zagen ze me liever weer vertrekken, bij Tesla gaven ze netjes aan dat ik niet op de raparatie kon wachten en ze hadden kosteloos een leenauto voor me klaargezet.

quote:

wizz schreef op 5 oktober 2020 08:53:

[...]

hahahaha, is ook.

Mijn broer heeft 2 maanden geleden zijn model 3 opgehaald.
"Opgehaald", meer dan dat kun je het niet noemen.
Hij kreeg bij de balie een paar sleutels en de boodschap. "hij staat daar ergens op de parkeerplaats"

Ik haalde mijn nieuwe volvo op.
Stond daar in de showroom, met een laken erover. Mocht 'm in de showroom uitpakken.
Dat was nog eens een ceremonie!

Ja hoor, echt top service daar bij Tesla.
Laat me niet lachen zeg.

quote:

Matsversch schreef op 5 oktober 2020 10:55:

[...]

Gewoon een auto kopen zou toch niet met zo veel 'show' moeten. Nog zou dat de kwaliteit van een product moeten bepalen.

quote:

wizz schreef op 5 oktober 2020 08:53:

[...]

hahahaha, is ook.

Mijn broer heeft 2 maanden geleden zijn model 3 opgehaald.
"Opgehaald", meer dan dat kun je het niet noemen.
Hij kreeg bij de balie een paar sleutels en de boodschap. "hij staat daar ergens op de parkeerplaats"

Ik haalde mijn nieuwe volvo op.
Stond daar in de showroom, met een laken erover. Mocht 'm in de showroom uitpakken.
Dat was nog eens een ceremonie!

Ja hoor, echt top service daar bij Tesla.
Laat me niet lachen zeg.

quote:

wizz schreef op 5 oktober 2020 11:14:

[...]

Dat sowieso, dat staat uiteraard voorop, maar dit was een reactie over dat de service van Tesla zo geweldig zou moeten zijn.

Of de kwaliteit van tesla's nou zo goed is, dat moet de tijd uitwijzen.
De Astra van mijn vrouw gaat al 23 jaar mee.
Hoe rijden Tesla''s als ze 23 jaar oud zijn?

Only time will tell....

quote:

Dutcheon schreef op 5 oktober 2020 11:46:

[...]

Hij is nog geen 23jaar oud, (nu 7jaar oud) en helaas heb ik de onderhoudshistorie van de eerste eigenaar niet. Maar inmiddels na 3 jaar in mijn bezit en bijna 300.000km op de teller kan ik wel stellen dat het mijn beste auto ooit is. Totaal heb ik aan kosten slechts 1900 euro gehad gespreid over bijna 3 jaar tijd en 130.000km. (Een nieuwe sleutel, draagarmen voor, 12v accu, koelvloeistof verversen en 2 sets banden).
Met bijkomend voordeel dat ik 3 jaar geen mrb heb betaald en aan brandstof maar een derde kwijt ben, heeft hij de aanschafprijs van 38.000 euro (tweedehands) bijna terugverdiend.

quote:

wizz schreef op 5 oktober 2020 12:03:

[...]

Oftewel, dat ding staat stijf van de subsidie.
Reken eens uit wat het zou kosten als de rest van de Nederlanders NIET voor jouw auto hadden betaald?

Dan ziet het plaatje er ineens heel anders uit.

Als het gaat om leaserijders was het in het begin leuk om een tesla te rijden, aangezien heel Nederland mee betaalde.
En trek de afschrijving daar ook nog even vanaf.

Maar nu het van 0%, naar 4%, naar 8% en volgend jaar al naar 12% gaat, dan vind ik ook als leaserijder het geen interessante auto meer.

Dan zal de tesla toch minimaal 20k goedkoper moeten worden.
Tot die tijd is mijn skoda octavia nog altijd een stuk goedkoper om te rijden.
Qua verbruikskosten scheelt het ook niet veel, tenzij je gratis stroom hebt.

quote:

wizz schreef op 5 oktober 2020 12:03:

[...]

Oftewel, dat ding staat stijf van de subsidie.
Reken eens uit wat het zou kosten als de rest van de Nederlanders NIET voor jouw auto hadden betaald?

Dan ziet het plaatje er ineens heel anders uit.

Als het gaat om leaserijders was het in het begin leuk om een tesla te rijden, aangezien heel Nederland mee betaalde.
En trek de afschrijving daar ook nog even vanaf.

Maar nu het van 0%, naar 4%, naar 8% en volgend jaar al naar 12% gaat, dan vind ik ook als leaserijder het geen interessante auto meer.

Dan zal de tesla toch minimaal 20k goedkoper moeten worden.
Tot die tijd is mijn skoda octavia nog altijd een stuk goedkoper om te rijden.
Qua verbruikskosten scheelt het ook niet veel, tenzij je gratis stroom hebt.

quote:

Dutcheon schreef op 5 oktober 2020 13:36:

[...]

Wat voor leasebedrag ben je kwijt aan je skoda en hoeveel bijtelling betaal je daarover?

neem even 750pmnd en 8000 bijtelling dat is zomaar 11.000 euro netto per jaar wat je voor die auto betaald. Ik weet niet hoeveel privé kilometers je rijd per jaar want daar word nogal eens misbruik van gemaakt door je leasecollega's.... maar veel mensen beseffen niet dat ze best veel geld voor die leaseauto betalen.

Zelf zou ik ongeveer 15.000 euro per jaar door de goot spoelen als ik zou leasen wat er binnen mijn budget te kiezen valt..... ik zou wel gek zijn als ik die 15.000 euro aan een auto zou besteden die ik na 4 jaar weer moet inleveren.

De model-s kost me nog niet de helft per jaar

quote:

Dutcheon schreef op 5 oktober 2020 17:27:

Je baas heeft groot gelijk, running costs zijn zeer laag, net als de afschrijving.
En als je er ook nog voor zorgt dat er minder privé gebruik is dan is het 2 vliegen in 1 klap.

Caravan's trekken met leaseauto's is sowieso een kromme gedachtengang.
Je andere collega's moeten dan het brandstofverbruik compenseren omdat jij 1op8 rijd met de sleurhut.

Gelukkig zijn er van alle kanten signalen dat de leasemarkt sowieso flink gaat veranderen doordat we tot de conclusie zijn gekomen dat er makkelijk veel meer thuisgewerkt kan worden.
Wellicht gaan mensen dan beter nadenken over hun reiskosten.

Dat jij denkt dat je voor minder dan 200 euro per maand je skoda rijd is natuurlijk mega naief

quote:

Dutcheon schreef op 7 oktober 2020 08:54:

Ik stop de discussie maar, want jij bent duidelijk de laatste die ik ga overtuigen.
Ondanks dat 1:30 heel knap is kun je me natuurlijk niet vertellen dat je nog schik kunt hebben met die auto. een 1.6 diesel is zo'n uitgekleed ding dat je er geen rijdynamiek van kunt verwachten.
Verder kun je het niet vergelijken met een Tesla, die heeft luchtvering, verwarmde en gekoelde stoelen, full connectivity app, alles kun je regelen vanaf je telefoon, ingebouwde gratis Spotify en noem maar op not los van het feit dat ik het leuk blijf vinden om overal waar ik wil vol weg te kunnen accelereren of bij inhalen een lekkere duw in de rug te voelen (zelfs dus dat 7 jaar oude ding van mij)

Wel wil ik je graag nog even meegeven dat het leasebedrag waar je je Skoda voor hebt uitgekozen, loon is wat je hebt ingeleverd. Dat is waarschijnlijk iets van 750euro als je skoda 30k is.

broto is dat dus 9000 euro per jaar, samen met de 200euro netto kun je daar prima een auto van rijden als je per week 800km zakelijk te declareren km's hebt.

Oja en mensen gaan in europa al sinds 2013 met Tesla's op vakantie. ik heb dat de afgelopen 3 jaar ook gedaan. 250km en dan een stop van 20min is echt geen straf. En dat kan dus zelfs met een 7 jaar oude Tesla met een accu die al 300.000km heeft gereden.
En ik zal je er een geheimpje bij vertellen, vorig jaar heb ik een roadtripje gedaan van Frankrijk, spanje italie en kroatie, bij elkaar bijna 5000km en die heb ik gratis onderweg geladen bij de superchargers van Tesla.

quote:

wizz schreef op 7 oktober 2020 11:42:

[...]


"bruto is dat dus 9000 euro per jaar, samen met de 200euro netto kun je daar prima een auto van rijden als je per week 800km zakelijk te declareren km's hebt."
???
Volgens mij snap jij geen zak van hoe bijtelling werkt.

Catalogus waarde van mijn skoda octavia is circa 29.000
Daarover betaal ik 22% bijtelling per jaar dus 6380.
Daarover betaal ik 37% belasting.
Dit komt neer op netto 198,58 per maand wat het mij dus kost.
En dat zijn dus mijn TOTALE autokosten incl brandstof.

Geen idee hoe jij rekent, maar daar klopt dus geen snars van.

En voor die 198,- kan ik ONMOGELIJK een vergelijkbare auto rijden en al zeker niet als ik daar brandstof, onderhoud, verzekering, wegenbelasting afschrijving moet rekenen als ik een eigen auto zou rijden.

Ik ben vertegenwoordiger dus zakelijke km's declareren zou onzinnig zijn gezien mijn functie.
Indien ik niet prive zou rijden zou dat ook betekenen dat ik een extra auto op de oprit zou moeten zetten voor prive gebruik.

Dus compleet onzinnig.

maar goed, je kunt beter de discussie stoppen, want je snapt er geen snars van.

quote:

Dutcheon schreef op 7 oktober 2020 11:54:

[...]

Ok als we zo beginnen kan ik ook mee, altijd al gedacht dat vertegenwoordigers vrij dom volk waren....

Als jij eens goed praat met je baas zal hij je vertellen wat jouw auto daadwerkelijk kost. Bij veel goede bedrijven geven ze daarom werknemers de optie om hun leasebudget als mobiliteitsvergoeding uitgekeerd te krijgen. Dat is dus bijvoorbeeld 850 euro extra bruto loon.

In jouw geval met 29.000 zal dat een stuk minder zijn dan die 850.... 650 bijvoorbeeld.

Dat je voor die 200 euro per maand van je bijtelling geen auto kunt rijden snap ik ook.
Maar blijf vooral naief, dat zijn de meeste loonwerkers graag ;)

quote:

wizz schreef op 7 oktober 2020 12:01:

[...]

Ik heb het niet over wat het mijn baas kost.
Ik heb het over wat het MIJ kost.

Ik krijg geen salarisverhoging of compensatie als ik wel of niet prive rijd.
Dus ik zou dief zijn van mijn eigen portemonee als ik niet prive zou rijden met de voorwaarden die ik heb.

En het is een simpel FEIT dat ik met een EV niet dezelfde functionaliteit heb dan mijn huidige diesel.

Ja, vast, een model S is een stuk luxer en zal vast veel sneller rijden. Maar hij kost dan ook bijna 3x zo veel!