TomTom « Terug naar discussie overzicht

vrijdag 14-2 de dag voor

334 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 11 12 13 14 15 16 17 » | Laatste
@iPlof
0
quote:

Chiddix schreef op 15 februari 2014 17:54:

Plof, er zit nog veel lucht in de koers. Kenners buiten dit forum geven dat unaniem aan.
"kenners" buiten dit forum ja, allemaal blabla op basis van dat ze bijvoorbeeld google maps gebruiken en het wel allemaal weten denken ze.
Slecht geïnformeerd, geen kennis van zaken en allemaal korte termijn denken op basis van de laatste hype.

Er zit niet veel lucht in de koers er zit juist nog veel potentieel in het bedrijf en de bezittingen.

Ik geeft ruiterlijk toe Godijn is misschien niet de best denkbare CEO op dit moment, hij weet weinig te enthousiasmeren en is conservatief, maar het is in ieder geval niet zo'n luchtkastelen bouwer als Muller bijvoorbeeld.
[verwijderd]
0
Iemand van de VEB en Corne van Zeyl vinden ,dat op grond van TT prestaties de koers overgewaardeerd is.
De VEB vreest dat er nog harde klappen gaan vallen bij TT , door de afzwakkende PND markt van TT in de VS.
[verwijderd]
0
De markt voor navigatiekastjes(PND s) zal de komende 3 jaar krimpen met 20% per jaar(City Bank).
[verwijderd]
0
quote:

Chiddix schreef op 15 februari 2014 17:40:

De realiteit lijk maar niet door te dringen bij de believers. Men gaat voort alsof er niets aan de hand is.
Van slecht nieuws weet men nog goed nieuws maken.
Volgens mij verwissel jij 2 draadjes.
In Spyker zit juist geen toekomst en in TomTom juist wel.
[verwijderd]
0
quote:

TKR schreef op 15 februari 2014 20:41:

[...]
Volgens mij verwissel jij 2 draadjes.
In Spyker zit juist geen toekomst en in TomTom juist wel.
Laat Spyker er nu buiten. Jij hebt genoeg om je hoofd met TT, die 1 eurocent winst p/a behaalde in kwartaal 4(2013).
SintNicolaas en de Kerstman hebben het flink laten afweten eind vorig jaar?
Was het vierde kwartaal niet altijd het beste bij TT?
[verwijderd]
0
quote:

Chiddix schreef op 15 februari 2014 20:49:

[...]

Laat Spyker er nu buiten. Jij hebt genoeg om je hoofd met TT, die 1 eurocent winst p/a behaalde in kwartaal 4(2013).
SintNicolaas en de Kerstman hebben het flink laten afweten eind vorig jaar?
Was het vierde kwartaal niet altijd het beste bij TT?
Nee jij doet hier precies het omgekeerde als bij Spyker.
Maar Tomtom maakt winst en is volop bezig met de toekomst.
Spyker is een bijna failliete toko zonder ook maar enige toekomst..
[verwijderd]
0
quote:

TKR schreef op 15 februari 2014 21:16:

[...]
Nee jij doet hier precies het omgekeerde als bij Spyker.
Maar Tomtom maakt winst en is volop bezig met de toekomst.
Spyker is een bijna failliete toko zonder ook maar enige toekomst..
Maar kpnqw is failliet gegaan en remember fokker en baan.
Ooit waren dat beurslievelingen.

Het slaat nergens op maar ik wil ook een nietszeggende duit in het zakje doen.

[verwijderd]
0
Tomtom kan toch niet failliet gaan met al hun bezittingen die miljarden waard zijn en dat ze nog steeds flink winst maken en geen schulden hebben ?
hvasd2
0
quote:

GeerenGoor schreef op 15 februari 2014 21:54:

Tomtom kan toch niet failliet gaan met al hun bezittingen die miljarden waard zijn en dat ze nog steeds flink winst maken en geen schulden hebben ?
Idd ga samen lekker zingen en gezellig doen bij de Mol en Joopie e.d. en leg jullie aandelen op de plank en het get gut kummen (op zijn Volundams).....
[verwijderd]
0
quote:

hvasd2 schreef op 15 februari 2014 22:12:

[...]

Idd ga samen lekker zingen en gezellig doen bij de Mol en Joopie e.d. en leg jullie aandelen op de plank en het get gut kummen (op zijn Volundams).....
LOL.

Je zei "zingen".

Kniesoor
0
quote:

GeerenGoor schreef op 15 februari 2014 21:54:

Tomtom kan toch niet failliet gaan met al hun bezittingen die miljarden waard zijn en dat ze nog steeds flink winst maken en geen schulden hebben ?
Dat ze failliet gaan hoef je niet bang voor te zijn. Sinds vorig jaar zijn ze schuldenvrij en hebben ze iets van 85 mio op de rekening staan.
hvasd2
0
quote:

Straddleman schreef op 15 februari 2014 22:22:

[...]

LOL.

Je zei "zingen".

Idd ook daar zijn de meningen over verdeeld ......
[verwijderd]
0
quote:

Kniesoor schreef op 15 februari 2014 22:38:

[...]
Dat ze failliet gaan hoef je niet bang voor te zijn. Sinds vorig jaar zijn ze schuldenvrij en hebben ze iets van 85 mio op de rekening staan.
Waarom stijgt de koers dan maar niet?
De hedge fondsen stappen nu uit, dus ik stap maandag in.
Kniesoor
0
quote:

GeerenGoor schreef op 15 februari 2014 23:55:

[...]
Waarom stijgt de koers dan maar niet?
De hedge fondsen stappen nu uit, dus ik stap maandag in.
Harold Goddijn heeft gezegd dat hij een switch wil maken van hardware (navigatiekastjes) naar Content & Services (maps, apps etc.). Dit komt echter onvoldoende terug in de jaarcijfers.

Daarnaast is er nog onvoldoende onzekerheid over wat de andere divisies (automotovie en business solutions) gaan doen. De automarkt zit al jaren in een dip en wil er vooralsnog nog niet uitkomen, dus reeds afgesloten deals met verschillende autofabrikanten (o.a. Peugeot, Renault) werpen nog niet de vruchten af waar we als aandeelhouder allemaal op zitten te wachten.

Business Solution (met fleetmanagement) levert in de zakelijke markt hoge marges op maar is in verhouding tot de gehele omzet nog maar peanuts.

En dan waarom de koers nu zo laag staat? Harold Goddijn heeft in de presentatie over de jaarcijfers 2013 vorige week dinsdag gezegd dat de winst per aandeel (wpa) in 2014 € 0,20 zou bedragen en dat is erg mager en analisten hadden hoger verwacht (€ 0,26). Daarnaast gaat hij dit jaar heel veel investeren in een incremental maps systeem (ik meen € 50 mio) waardoor de winst dit jaar onder druk komt te staan. Ook de outlook van € 900 mio is onder de analisten verwachting waardoor de koers een enorme klap naar beneden heeft gehad.

Ik zit sinds medio vorig jaar in TomTom maar wat ik al wel gemerkt heb is dat Harold geen ster is in de communicatie. Hij is sowieso een voorzichtig man waar het gaat om het doen van een outlook. Hij geeft liever een iets te lage outlook dat hij dat later in het jaar kan bijstellen naar een hogere outlook dan omgekeerd. Betekent echter wel dat de koers bij de presentatie van de jaarcijfers zowel vorig jaar als dit jaar (andere jaren weet ik niet) met ca. 20% is gedaald. Ik hou me dan maar vast dat na de daling vorig jaar van 20% de koers daarna eind van het jaar 50% was geklommen. Als dat dit jaar ook gebeurt staan we eind van het jaar op ca. € 6,50.
[verwijderd]
0
quote:

Kniesoor schreef op 16 februari 2014 07:15:

[...]
Harold Goddijn heeft gezegd dat hij een switch wil maken van hardware (navigatiekastjes) naar Content & Services (maps, apps etc.). Dit komt echter onvoldoende terug in de jaarcijfers.

Daarnaast is er nog onvoldoende onzekerheid over wat de andere divisies (automotovie en business solutions) gaan doen. De automarkt zit al jaren in een dip en wil er vooralsnog nog niet uitkomen, dus reeds afgesloten deals met verschillende autofabrikanten (o.a. Peugeot, Renault) werpen nog niet de vruchten af waar we als aandeelhouder allemaal op zitten te wachten.

Niet vergeten dat de deal met Peugeot/Citroen pas begin 2015 ingaat..
[verwijderd]
0
quote:

Kniesoor schreef op 16 februari 2014 07:15:

[...]
Daarnaast is er nog onvoldoende onzekerheid

Dan krijgen we dus verder herstel ;-)

Maar even serieus. Business solutions mag dan wel 'slechts' 10% van de omzet vertegenwoordigen. Het draagt wel fors bij aan het EBIT(DA).

Fitness omzet is nu ook nog relatief klein, met gezonde marges. Vorig jaar verdubbeld naar 'tens of millions' en ze willen dit jaar ook verdubbelen. Stel dat tens of millions betekent 30 miljoen. Dan wordt fitness ook een belangrijke pijler.

2012: 15 mln fitness omzet
2013: 30 mln fitness omzet
2014: 60 mln fitness omzet (target)
2015: ...?

Als het in die lijn doorgaat wordt fitness echt substantieel. Randvoorwaarde is dat er meer fitness producten komen dan de huidige range. Goddijn heeft al verteld dat er dit jaar productintroducties in fitness komen.
Kniesoor
0
quote:

*Justin* schreef op 16 februari 2014 09:28:

[...]
Dan krijgen we dus verder herstel ;-)
min x min = plus ... foutje, bedankt ;-)
[verwijderd]
0
Na wat onderzoek in de cijfers van TT en wat aandeeltje hier opmerkte over de winst p/a, kreeg ik in de gaten , dat TT er een rare manier van voorspellingen op nahoudt.
Die 0,26 p/a winst in de media, bleek netto 0,09 p/a winst te zijn over heel 2013.
Ik hou niet van zulke trucjes(kiekeboe spelen).
Ben niet geinteresseerd wat TT bruto voor een winst p/a draait.
[verwijderd]
0
Nog even een laatste blik op het cijfermateriaal van TT.

2009- 94 miljoen/0,51 p/a(netjes).
2010- 108 miljoen/0,49 p/a(goede prestatie).
2011-/ - 438 miljoen - waarschijnlijk goodwill afschrijving.
2012- 129 miljoen/0,58 p/a(belastingmeevaller).
2013- 20 miljoen/ 0,09 p/a(gaat niet goed).
2014- ???
[verwijderd]
0
quote:

Chiddix schreef op 16 februari 2014 11:23:

Na wat onderzoek in de cijfers van TT en wat aandeeltje hier opmerkte over de winst p/a, kreeg ik in de gaten , dat TT er een rare manier van voorspellingen op nahoudt.
Die 0,26 p/a winst in de media, bleek netto 0,09 p/a winst te zijn over heel 2013.
Ik hou niet van zulke trucjes(kiekeboe spelen).
Ben niet geinteresseerd wat TT bruto voor een winst p/a draait.
Dit is een jaar geleden al besproken. Ik vind dat tomtom dit prudent doet.

Binnen de opex zitten twee soorten afschrijvingen.

A) oud, acquisitie gerelateerd dat niet wordt vervangen
B) de gewone capex investeringen (dit jaar boven de 100 mio) die over hun levensduur worden afgeschreven en weer worden vervangen met nieuwe capex.

In de adjusted EPS is alleen categorie A niet meegerekend. Categorie B uiteraard wel. Ook eenmalige belastingmeevallers zitten niet in de adjusted EPS. Overigens zouden 'acquisition related gains' ook niet meetellen in de adjusted EPS. Dus als de waardering van een overname hoger uitvalt dan de huidige waarde op de balans, dan kom je dat in de adjusted EPS ook niet tegen.

Wat de adjusted EPS hierdoor biedt is juist een goede jaar op jaar vergelijkingsbasis waar eenmalige belasting of overname gerelateerde mee- of tegenvallers niet in zitten. Ik vind dat tomtom daar best prudent mee omgaat.

Bovendien zijn tot nu toe de meevallers (op belastinggebied) echte cash meevallers zijn. Er komt dus echt geld op de rekening. Terwijl tegenvallers, een herwaardering bijvoorbeeld, geen negatieve cash invloed hebben. TomTom rekent zich dus niet rijk, integendeel. Op de 'oude' manier was de EPS in 2012 zeer hoog dankzij eenmalige belastingbate van 80 mln. vlak voor de jaarafsluiting. Toch zo'n 40 ct/p.a.

Daarnaast zorgden lifetime maps in 2013 voor optisch gezien tussen de 5 en 10 cent minder winst per aandeel. De post deferred revenue nam namelijk met 20 miljoen toe. Dat zet dit jaar gewoon door, wellicht zelfs sterker.
334 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 11 12 13 14 15 16 17 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 13 mrt 2025 13:34
Koers 4,734
Verschil -0,116 (-2,39%)
Hoog 4,860
Laag 4,716
Volume 93.539
Volume gemiddeld 326.690
Volume gisteren 260.807

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront