TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom week 2 augustus - 8augustus

465 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

xynix schreef op 7 augustus 2014 14:12:

HARMAN Reports Fourth Quarter and Full Year Fiscal 2014 Results

  • Q4 Net Sales climb 22% to $1.4 billion; Full Year Net Sales up 24% to $5.3 billion
  • Q4 Operational EPS up 38% to $1.25; Full Year Operational EPS up 43% to $4.41
  • Issues guidance for Fiscal Year 2015; Raises Fiscal Year 2016 Revenue outlook $800 million to $6.85 billion
  • Industry-leading automotive backlog grows to record high of $20.5 billion
  • Expands portfolio into enterprise automation and control through the acquisition of AMX

Indrukwekkend! Hopen dat TomTom druk meedraait in het navigatie-deel.
Ik had goede berichten Harman verwacht.

Hun outlook voor volgend jaar wordt ook al 800 mio omhoog gebracht. Dit zegt zeker iets over TomTom's business in automotive content en services.
[verwijderd]
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 6 augustus 2014 17:35:

[...]

Je hebt gelijk, afgezien misschien van die processing power. Maar als je met de goede dingen bezig bent, moet je geduld hebben. Wielsensoren komen nu weer van pas, bij selfdriving en zo. En in tunnels of bij veel hoogbouw om je heen.
Voor tunnels en veel hoogbouw zit een Gyro in de navigatiesystemen, zijn geen wielsensoren voor nodig.

Mvr gr, Daf66
[verwijderd]
0
quote:

xynix schreef op 7 augustus 2014 14:18:

[1] On June, 30, 2014, the Company's infotainment backlog was $16.2 billion, an all-time high for HARMAN.

[2] Vetgedrukte zin geeft nog eens aan hoe het eruit gaat zien: Apple Carplay en Google Automotive Link (zeer waarschijnlijkbeiden!) BINNEN het infotainment systeem. Zou zo maar kunnen dat het infotainment systeem zelf de standaardnavigatie gaat verzorgen, en dan deze keer waarschijnlijk WEL op basis van TomTom kaarten en traffic. Daarnaast kan TomTom vermoedelijk dedicated APPs voor die Apple/Google-platforms uitbrengen, mocht dat nog nodig/wenselijk zijn.

1: Grootste infotainment backlog ooit. Goed nieuws voor TT als leverancier van aantal van Harmans contracten, zoals Toyota.

2: EXACT. Zoals ik zei. Dit is ook slim, want zo houdt Harman als Tier1 de controle. Google en Apple krijgen een plaatsje bij hen, niet andersom. Harman is automotive system integrator, hebben ze bij Apple en Google geen kaas van gegeten.
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 7 augustus 2014 14:43:

[...]
2: EXACT. Zoals ik zei. Dit is ook slim, want zo houdt Harman als Tier1 de controle. Google en Apple krijgen een plaatsje bij hen, niet andersom. Harman is automotive system integrator, hebben ze bij Apple en Google geen kaas van gegeten.
Weet je nog? CEO Harman: "Ze lopen de deur bij ons plat"

Zo frustrerend dat vanuit TT geen harde info kan worden verstrekt om hun te linken aan deze Harman cijfers. Die link is er natuurlijk wel, maar voor sceptici blijft het dan toch: "Eerst zien, dan geloven".
marique
0
quote:

*Justin* schreef op 7 augustus 2014 14:17:

(...)
Als de koers met de cijfers niet beschermd was geweest, dan hadden de algoritmen net zo goed TomTom koers een extra duw in de rug kunnen geven.
Het is allemaal waar van die TA-algoritmen.
En dan? Tot welk niveau is stijging verantwoord? Volgens TA is het nooit genoeg. De lijnen lopen tot ver in de hemel of tot ver onder nulpunt.

Voor FA ligt dat anders.
Want uiteindelijk is de koers afhankelijk van wat het bedrijf nu of liever in de nabije toekomst waard is. Kijk je puur naar de huidige winstgevendheid van dit moment dan scoort TT armzalig. En daarmee is de koers voorzichtig gezegd aan de hoge kant.

De enige houdbare verklaring voor de relatief hoge koers is de veronderstelling van positieve aandeelhouders/beleggers dat TT over enkele jaren eindelijk eens klinkklare munt gaat slaan uit de investeringen. Dat geloof in toekomstig rendement is ook voor mij de enige reden waarom ik kortgeleden ben ingestapt.

[verwijderd]
0
Wat zit die Poetin zich in een spagaat te werken zeg. Intern denken het imago te kunnen oppoetsen door "ruig" te doen, en zich daar internationaal zo onmogelijk mee maken dat hij inmiddels een absolute paria is geworden. En vroeg of laat gaat daar zijn interne imago ook mee naar de Filistijnen.

Klassiek geval van "bezint eer gij begint", lijkt mij. Hoe zou de Russische publieke opinie reageren als een "Tetjeense separatist" hem een kopje kleiner zou maken om van het gezeur af te zijn?
pwijsneus
0
quote:

xynix schreef op 7 augustus 2014 16:39:

Wat zit die Poetin zich in een spagaat te werken zeg. Intern denken het imago te kunnen oppoetsen door "ruig" te doen, en zich daar internationaal zo onmogelijk mee maken dat hij inmiddels een absolute paria is geworden. En vroeg of laat gaat daar zijn interne imago ook mee naar de Filistijnen.

Klassiek geval van "bezint eer gij begint", lijkt mij. Hoe zou de Russische publieke opinie reageren als een "Tetjeense separatist" hem een kopje kleiner zou maken om van het gezeur af te zijn?
Zie je niet wat Putin doet? Hij is populairder dan ooit in eigen land.

Russen willen geen slappe leider, dat de Russische consument moet betalen voor de sancties speelt Putin juist in de kaart. De bevolking kan zich nog meer afzetten tegen het westen, en hun sterke leider Putin steunen.

Hmm, welke Duitse leider deed dit ook......echt bizar anno 2014.....
[verwijderd]
0
quote:

marique schreef op 7 augustus 2014 15:24:

[...]
Het is allemaal waar van die TA-algoritmen.
En dan? Tot welk niveau is stijging verantwoord? Volgens TA is het nooit genoeg. De lijnen lopen tot ver in de hemel of tot ver onder nulpunt.

Voor FA ligt dat anders.
Want uiteindelijk is de koers afhankelijk van wat het bedrijf nu of liever in de nabije toekomst waard is. Kijk je puur naar de huidige winstgevendheid van dit moment dan scoort TT armzalig. En daarmee is de koers voorzichtig gezegd aan de hoge kant.

De enige houdbare verklaring voor de relatief hoge koers is de veronderstelling van positieve aandeelhouders/beleggers dat TT over enkele jaren eindelijk eens klinkklare munt gaat slaan uit de investeringen. Dat geloof in toekomstig rendement is ook voor mij de enige reden waarom ik kortgeleden ben ingestapt.

het probleem met TT is het is niet gewaardeerd op de Beurs en dat kan ook eigenlijk niet, het bedrijf maakt gewoon te weinig winst, TT handelt op een multiple van 50 x de jaarwinst en dat hier op 5 euro en een beetje, je kan toch niet verwachten dat dit aandeel dan op fundamentele gronden 7 euro waard is of 15 of 30 zoals sommige hier pretenderen, dat is waanzin.

ik ben vandaag ook weer scale down aan het instappen op TT, want ik zie het als een overname kandidaat of een splitsing of een delisting door de eigenaren, maar ergens heeft het een 7 euro prijskaartje hangen als één van deze opties gaat gebeuren en ik geloof daar in.

anders zou ik t aandeel niet willen hebben, TT kan geen grote winsten maken het is een volume biz en geen marge biz , het kan een zeer goede value added zijn binnen een ander huis " als aanbieder van " om dat extra te geven aan de klant, het is geen lange termijn zelfstandige business die een premie voor haar diensten of produkten kan vangen.

het is een goede company in een slechte business sector, dus moet het of van de beurs of ergens anders ondergebracht, ik reken daarop.
diversificatie maakt TT over tijd eerder kwetsbaar dan sterker, als ik merk dat TT niet langer een overname kandidaat zou zijn of aanstuurt op een splitsing of delisting zou ik het per direct verkopen.
qua waarde is TT eerder een 3 euro aandeel dan 7 euro aandeel.

succes W
[verwijderd]
0
Pffffffffffffffffffffffffffffffffffffff wat een ellende is het weer met de koers van TT. WEER flink in het rood, is het einde van de daling nog steeds niet in zicht??
[verwijderd]
0
quote:

Mr. President schreef op 7 augustus 2014 17:17:

Pffffffffffffffffffffffffffffffffffffff wat een ellende is het weer met de koers van TT. WEER flink in het rood, is het einde van de daling nog steeds niet in zicht??
Niet alleen TT
[verwijderd]
0
Heb bijna nog nooit zoveel onzin in 1 bericht gezien.

Als TomTom een multiple van 50 zou hebben dan zou ABN AMRO er niet recent een kopen advies van EUR 6,50 aan gekoppeld hebben. Dus die klopt al niet. Verder is TomTom juist wel een marge bussiness, en de grosss margins nemen ook structureel toe. De marges op content en services zijn hoog.

Waarom diversificatie zwakker maakt ipv sterker is mij helemaal een raadsel. En hoezo is TomTom een goed bedrijf in een slechte sector? De markt voor fitness, telematics, connected car en location based services zijn allemaal aan het groeien.

[verwijderd]
0
Ik was al bang dat we de - 10 cent niet zouden zien vandaag, maar toch bijna weer gelukt, gelukkig maar! Anders had ik weer slecht geslapen. En ik ben weer reuze benieuwd naar alle mooie nieuwsfeiten over TT morgen op dit forum. Ik heb echt respect voor Justin dat hij elke dag weer alle toekomstmuziek op een rijtje zet, ik zou het niet kunnen met al jaren een verliesgevende positie in TT. Ik wacht alleen nog een goed moment af om ook definitief van dit fonds afscheid te nemen. Wiesje heeft mijn inziens gelijk, de winst is een lachertje en daardoor staat de koers nog steeds te hoog! Fijne avond allemaal.
[verwijderd]
0
quote:

Mr. President schreef op 7 augustus 2014 17:17:

Pffffffffffffffffffffffffffffffffffffff wat een ellende is het weer met de koers van TT. WEER flink in het rood, is het einde van de daling nog steeds niet in zicht??
Ik denk dat we nog verder dalen, zeker naar 5 en met een beetje geluk gaan we de gap naar 4.80 dan ook nog sluiten. Daar zou ik zelf wel heeeeel voorzichtig long willen.
[verwijderd]
0
quote:

beursspekker schreef op 7 augustus 2014 17:36:

Ik heb echt respect voor Justin dat hij elke dag weer alle toekomstmuziek op een rijtje zet, ik zou het niet kunnen met al jaren een verliesgevende positie in TT.

TomTom is voor mij geen verliesgevende positie. 2011 was wel een naar jaar. Vorig jaar was goed en dit jaar ook, al is deze correctie wel naar. Die correctie heeft beursbreed plaatsgevonden en is niet echt gerelateerd aan de toekomstmuziek. De huidige muziek klinkt trouwens ook al best aardig.
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 7 augustus 2014 17:47:

[...]

Ik heb geen verliesgevende positie in TT. Spreek voor jezelf.
Dat doe ik ook
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 7 augustus 2014 17:36:

Heb bijna nog nooit zoveel onzin in 1 bericht gezien.

Als TomTom een multiple van 50 zou hebben dan zou ABN AMRO er niet recent een kopen advies van EUR 6,50 aan gekoppeld hebben. Dus die klopt al niet. Verder is TomTom juist wel een marge bussiness, en de grosss margins nemen ook structureel toe. De marges op content en services zijn hoog.

Waarom diversificatie zwakker maakt ipv sterker is mij helemaal een raadsel. En hoezo is TomTom een goed bedrijf in een slechte sector? De markt voor fitness, telematics, connected car en location based services zijn allemaal aan het groeien.

ze zijn een kwaliteit leverancier in een uitgeknepen business sector.

maar als je dat niet ziet of begrijpt dan verbaasd het me niks dat je denkt dat dit een groei aandeel is en wat ABN betreft die hebben het aller slechtste track record van alle analisten op deze planeet.

je zou eens in de financiële cijfers van TT moeten duiken, waarom denk je dat TT door bijna niemand aanbevolen is en dat de meeste analisten een sell of hold of underperform op het aandeel hebben, die handelen niet op sentiment die kijken keihard naar de capex van TT, naar de overhead versus income ratio.

TT haalt elke keer weer een boekhoudkundige truc boven, vaak tax related om van rood naar zwarte cijfers te gaan, de markt kijkt daar dwars doorheen

... maar ze zien ook dat dit een goede value added biz kan zijn onder een ander dak, dat dit een aandeel is waar de grote Long holders zo gefrustreerd van raken op de Beurs dat ze het zouden kunnen delisten en dat er wellicht een Koper kan komen, dus daarom ben ik ook scale down Koper, want ik zie dat gebeuren.

maar qua business is het niks en gaat ook niks worden zelfstandig.

let maar op volgend kwartaal is het weer niks voor earnings.

succes W
[verwijderd]
0
quote:

wiesje 9333 schreef op 7 augustus 2014 17:51:

[...]

ze zijn een kwaliteit leverancier in een uitgeknepen business sector.

maar als je dat niet ziet of begrijpt dan verbaasd het me niks dat je denkt dat dit een groei aandeel is en wat ABN betreft die hebben het aller slechtste track record van alle analisten op deze planeet.

je zou eens in de financiële cijfers van TT moeten duiken, waarom denk je dat TT door bijna niemand aanbevolen is en dat de meeste analisten een sell of hold of underperform op het aandeel hebben, die handelen niet op sentiment die kijken keihard naar de capex van TT, naar de overhead versus income ratio.

TT haalt elke keer weer een boekhoudkundige truc boven, vaak tax related om van rood naar zwarte cijfers te gaan, de markt kijkt daar dwars doorheen

... maar ze zien ook dat dit een goede value added biz kan zijn onder een ander dak, dat dit een aandeel is waar de grote Long holders zo gefrustreerd van raken op de Beurs dat ze het zouden kunnen delisten en dat er wellicht een Koper kan komen, dus daarom ben ik ook scale down Koper, want ik zie dat gebeuren.

maar qua business is het niks en gaat ook niks worden zelfstandig.

let maar op volgend kwartaal is het weer niks voor earnings.

succes W

Het klinkt allemaal mooi wat je zegt, met af en toe een Engels woordje, maar ik ken de cijfers goed genoeg om daar doorheen te prikken.

ABN heeft anders best een aardig track record, denk aan de allereerste waarschuwingen rond Imtech die bij hen vandaan komen.

NB
overhead to income ratio?? Overhead is bij TomTom in ieder geval dalende, lagere operationele kosten en gaan verder omlaag met nieuwe platform. De capex zijn wel wat hoger om het platform af te ronden, so what. Dat brengt alleen de toekomstige opex maar omlaag, en er is klandizie voor realtime maps.
Beperktedijkbewaking
0
quote:

Automaatje schreef op 7 augustus 2014 14:22:

[...]

Voor tunnels en veel hoogbouw zit een Gyro in de navigatiesystemen, zijn geen wielsensoren voor nodig.
Mvr gr, Daf66
Inderdaad, dank voor de correctie. Andere data zitten er aan te komen via OBD.
bart1805
0
quote:

marique schreef op 7 augustus 2014 15:24:

[...]
Het is allemaal waar van die TA-algoritmen.
En dan? Tot welk niveau is stijging verantwoord? Volgens TA is het nooit genoeg. De lijnen lopen tot ver in de hemel of tot ver onder nulpunt.

Voor FA ligt dat anders.
Want uiteindelijk is de koers afhankelijk van wat het bedrijf nu of liever in de nabije toekomst waard is. Kijk je puur naar de huidige winstgevendheid van dit moment dan scoort TT armzalig. En daarmee is de koers voorzichtig gezegd aan de hoge kant.

De enige houdbare verklaring voor de relatief hoge koers is de veronderstelling van positieve aandeelhouders/beleggers dat TT over enkele jaren eindelijk eens klinkklare munt gaat slaan uit de investeringen. Dat geloof in toekomstig rendement is ook voor mij de enige reden waarom ik kortgeleden ben ingestapt.

Hier zit het grote verschil tussen de mensen hier die zeer positief denken en de anderen. Voor de zeer positieven is de huidige koers al niet in overeenstemming met de op zeker florissante toekomst. Voor anderen is in de huidige koers al een flink deel van een positieve toekomst ingeprijsd. En is het afwachten of dat terecht is.
[verwijderd]
0

Hallo Bart,

Ik denk zelf dat tomtom licht gaat groeien qua omzet en winst, en dat meerdere jaren op rij; ieder jaar de resultaten een stapje beter. Dat groeitempo kan eventueel versneld worden met acquisities in (oa) Telematics. Of als fitness echt serieus wordt uitgebouwd. Het lijkt me dus ook goed als tomtom de cash aanwendt om wat groei te kopen de komende jaren.

En wat zijn dan jouw verwachtingen van tomtom? Vind je dat goed nieuws al is ingeprijsd (ook nu op eur 5,30) of juist niet?

Je zegt hierboven namelijk dat er twee groepen zijn: de zeer positieven en de normalen, zeg maar. Terwijl het er eigenlijk drie zijn. Er zijn mensen die te optimistisch zijn geweest EN mensen die te negatief zijn geweest. De waarheid lag in het midden. En daar vind je ook nog een hele groep.

Ik kan me voorstellen als je de uber optimisten soms irritant vindt, zeker als ze je 'bartje' noemen. Maar als je dat even vergeet: waar sta jij en wat verwacht jij?

465 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 12 feb 2025 17:35
Koers 4,140
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 4,278
Laag 4,040
Volume 1.136.464
Volume gemiddeld 293.025
Volume gisteren 1.136.464

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront