TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom 6 - 12april: keihard knallen na een lang weekend eitjes zoeken

1.070 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 ... 50 51 52 53 54 » | Laatste
Tom3
0
quote:

Misschien schreef op 10 april 2015 10:03:

UBS verkleint belang in TomTom
Redactie ABM Financial News - 10 april 2015, 08:43

Kapitaalbelang inmiddels onder meldingsgrens.

UBS Group heeft een kleiner belang in TomTom gemeld. Dat bleek uit een melding in het kader van de Wet op het financieel toezicht, gedateerd op 7 april 2015.



UBS meldde een kapitaalbelang van 2,81 procent met een stemrecht van 1,45 procent.



Op 19 maart dit jaar meldde UBS nog een eerste kapitaalbelang van 3,07 procent met een stemrecht van 1,92 procent.



Wet op het financieel toezicht

De melding valt onder de Wet melding zeggenschap, die sinds 1 januari 2007 onder de overkoepelende Wet op het financieel toezicht valt. Volgens deze wet moeten aandeelhouders met een belang groter dan 3 procent elke wijziging in hun belang melden.



Door: ABM Financial News.
Info@abmfn.nl
Hoofdredactie: +31(0)20-737 17 42
Redactie: +31(0)20-262 29 78
Hebben ze dus 3 dubbeltjes winst per aandeel gemaakt. Zijn dus geen echte LT beleggers.
[verwijderd]
0
quote:

xynix schreef op 10 april 2015 10:33:

[...]
Wat alleen "apart" is is dat het handelspatroon wees op bewust naar beneden drukken, oftewel "leunen" op het aandeel. Bewust de koers iedere keer centen tegelijk omlaag zetten, vaak na gestaag oplopende koers daarvoor. Dat lijkt op shortersgedrag en het is m.i. niet ondenkbaar dat de zelfde opdrachtgever voor de shorters nu UBS inschakelt voor zo'n zelfde rol, ondanks dat UBS' eigen koersdoel eigenlijk eerder aanleiding zou geven tot bijkopen. Dus "op instructies" wat van de long positie afbouwen voor het hogere doel om de koers te beteugelen.

Door welke partij en met welk doel?


Even kort door de bocht zie ik slechts 2 mogelijkheden:

1.Op de huidige bodemkoersen is een smerige delisting door exit-boeven en hun dirty bank tegen een prikkie van rond de 10-12 euro nog steeds niet uit te sluiten (de dirty bank houdt in opdracht van de koers laag).
Bij succes in HAD kan TomTom eenvoudig naar de 100 euro en zelfs nog fors hoger (explosief ASML groeiscenario en 80% marktaandeel binnen 5 jaar op basis van technologische voorsprong en strategische eerste megaklanten als Volkswagen en Bosch is mogelijk).
Een overname door een partij als Alibaba of Apple is op de huidige bodemkoers bijna onmogelijk. Ik zie de grootaandeelhouders niet verkopen voor minder dan 25-30 euro.
(zij kennen de daadwerkelijk waarde van de assets en hebben niet voor niets in 2009 2,9 miljard betaald voor de kaartendatabase en daarna nog zeer fors geinvesteerd in de uitbreiding qua landen en unieke real-time technologie voor maps en traffic; een minimale kostprijs van ergens 4-5 miljard en een enorme potentie in de miljardenmarkt van HAD vertegenwoordigen een verborgen waarde die aanmerkelijk boven de kostprijs ligt)

2.Resteert de mogelijkheid dat financiële boeven scheef zitten met o.a. opties en daarom voor de expiratie van volgende week vrijdag de koers drukken.
[verwijderd]
0
Ik zie eventueel nog een andere mogelijkheid als het jullie net als mij opvalt dat de dalingen steeds met kleine volume worden geforceerd en de stijgingen met groot volume gaan. Dan is er natuurlijk geld op te verdienen om te gaan "frontrunnen" op de stijgingsdagen. Dus als eerste switchen van verkopen naar kopen en later op de stijgingsdag er weer als eerste uit.

Dan zou je de geforceerde dalingen van de afgelopen dagen kunnen karakteriseren als "handelslucht" creëren.

Maar tot nu toe hebben geen "positie-wisselingen" gezien in de AFM-registers die die mogelijke theorie ondersteunen.
harrysnel
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 10 april 2015 10:35:

[...]

Dank voor de link. Vereist grondig lezen, en dan nog...

Als het verschil in kapitaalbelang en stemrecht alleen in gewone opties (als voor ons stervelingen) zit, kan ik me dat niet goed voorstellen, gezien de bekende open interest bij die gewone opties (en hun tijdelijke karakter).

Mogelijk heeft Justin met zijn latere post over andersoortige opties dus gelijk. Maar dan concludeer ik wel dat de beoogde 'openheid' van de AFM weinig voorstelt.

Daar ben ik het volledig mee eens. De percentages die gepubliceerd worden zijn slechts topje van de ijsberg en daaronder zit m.i. een kluwen van financiële constructies. Eerder hadden we het al over Equity swap tussen banken. Optiemarkt lijkt me idd niet volledige verklaring voor verschil.

Koersverloop zoals vandaag bij TT (en gisteren) zagen we eerder ook al bij het verzwakken van de euro tov dollar. Na twee korte herstelbewegingen terug naar 1,10 staat euro/dollar nog maar net boven 1,06. TT lijkt daar niet goed op te reageren. Correlatie impliceert natuurlijk geen causaliteit. Kan me wel voorstellen dat een partij fondsen short gaat die op korte termijn last kunnen hebben van sterke dollar en anderzijds long gaat in bedrijven die daar juist van profiteren. Of door geografische spreiding, grootte van het bedrijf, actief hedgen van valuta etc. er iig minder last van hebben (Shell, Unilever etc.).

Ik zie: Europeese beurzen die voortdurend oplopen, VS beurzen die lijken te toppen en niet meer volledig meedoen aan het TINA-feestje, sterkere dollar/zwakke euro, TT die qua koers even wat achterblijft. Kan goed komen door UBS afbouw + uitbreiden van short posities maar de reden daarvoor hoeft niet perse bij het bedrijf TT te liggen. Het kan volgens mij ook een "macro-verhaal" zijn.
[verwijderd]
0
Misschien komt er groot nieuws of weer een grote deal op de autorai volgende week.
Dat valt gelijk tijdens de cijfers en AVA van Tomtom.
De komende 2 weken staat het klaar voor de explosieve koersspurt omhoog.
mjmj
0
Bestaan er eigenlijk derivaten of contructies die daarop lijken buiten de beurs?

Bv partijen komen onderling tot afspraken waar feitelijk niemand iets van weet maar waarbij de afwikkeling wel afhankelijk is van de beurskoers. En misschien wel afspraken die door een bank worden gefaciliteerd. (een soort darkpool voor derivaten...)

Dit zou wel een verklaring kunnen vormen voor het vreemde gedrag van de shorters.
[verwijderd]
0
Voorlopig zitten ze nog heel zielig te drukken steeds een paar centjes, maar wij weten allemaal dat bij goede cijfers, goede outlook en een goede deal die waarschijnlijk alle drie komen, dat meer dan 1 euro op 1 dag koerswinst zeker niet ondenkbaar is.
bert190
0
quote:

Frietzakje schreef op 10 april 2015 11:13:

Bij de autorai volgende week is Tomtom ook van de partij:

www.autorai.nl/nieuws/pages/16-april-...
Is aan de koers te zien...
Alpen
0
Ik zie de UBS wijziging sinds 19 maart als volgt:

1) Een afnemend potentieel kapitaalbelang oftewel minder rechten om aandelen te verkrijgen, bijvoorbeeld via call opties die eventueel in de toekomst kunnen worden uitgeoefend. De "investeringswaarde" neemt af (maar rechten om aandelen te verkrijgen zijn door de band genomen minder waard dan de aandelen zelf).

2) Een toenemend reëel kapitaalbelang - aandelen die ze echt bezitten dus - uitgebreid met 577.510 tot 3.195.200 aandelen.
De "investeringswaarde" neemt toe - huidige waarde van de uitbreiding is momenteel ruim 4 miljoen €.

Ondanks dat het Kapitaalbelang ("Totale deelneming") procentueel is verminderd, is het met deze actie per saldo dus mogelijk dat de waarde van de UBS investering uiteindelijk is toegenomen.
Beperktedijkbewaking
0
quote:

Alpen schreef op 10 april 2015 11:50:

...
Ondanks dat het Kapitaalbelang ("Totale deelneming") procentueel is verminderd, is het met deze actie per saldo dus mogelijk dat de waarde van de UBS investering uiteindelijk is toegenomen.
Maar hoe zit het dan met hun stemrecht?
[verwijderd]
0
quote:

harrysnel schreef op 10 april 2015 11:02:

[...]

Ik zie: Europeese beurzen die voortdurend oplopen, VS beurzen die lijken te toppen en niet meer volledig meedoen aan het TINA-feestje, sterkere dollar/zwakke euro, TT die qua koers even wat achterblijft. Kan goed komen door UBS afbouw + uitbreiden van short posities maar de reden daarvoor hoeft niet perse bij het bedrijf TT te liggen. Het kan volgens mij ook een "macro-verhaal" zijn.
dit speelt zeker Harry, de VS Beurzen vertrouwen de FED niet, ik ook niet trouwens, die renteaanpassing hoe minimum ook, kan zomaar overnight ingezet worden, ondanks de woorden van wellicht JUNO of SEP , geloof niet dat ze deze gaan telegraferen, deze komt als een dief bij nacht en het gevaar is , t zal een trend zetten.
ik durf om die reden ook geen US stocks, zelfs Apple niet, terwijl ik daar echt bullish op ben.
vertrouw de FED voor geen moer.
Beperktedijkbewaking
0
quote:

harrysnel schreef op 10 april 2015 11:02:

[...]

...
Ik zie: Europeese beurzen die voortdurend oplopen, VS beurzen die lijken te toppen en niet meer volledig meedoen aan het TINA-feestje, sterkere dollar/zwakke euro, TT die qua koers even wat achterblijft. Kan goed komen door UBS afbouw + uitbreiden van short posities maar de reden daarvoor hoeft niet perse bij het bedrijf TT te liggen. Het kan volgens mij ook een "macro-verhaal" zijn.
Inderdaad.
Ik probeer me steeds voor te stellen hoe Amerikaanse beleggers tegen TomTom aankijken:

1. Ze weten niet beter dan Garmin of Fleetmatics.
2. Van de Europese automarkt snappen ze niks, van Tesla 'alles'.
3. Ze belegden minder in TT vanwege de dalende euro t.o.v. van de dollar. Idd een macro-verhaal.
4. Het is geen explosief aandeel als Apple of Facebook. (Laat ze dan maar opletten.)
5. De ceo van GM die een half jaar geleden twijfelende taal uitsloeg over 'broadcast' (HD-radio) versus connected. Ik begrijp dat verschil heel goed, maar Amerikaanse beleggers niet.
6. Tesla kiest voor het Amerikaanse Inrix? Tuurlijk, waarom moeilijk doen als je een snelle US jongen bent, wiens achternaam doet denken aan iets van ratten en stinken?
7. Met excuus aan xynix.
[verwijderd]
0
quote:

Alpen schreef op 10 april 2015 11:50:

Ik zie de UBS wijziging sinds 19 maart als volgt:

1) Een afnemend potentieel kapitaalbelang oftewel minder rechten om aandelen te verkrijgen, bijvoorbeeld via call opties die eventueel in de toekomst kunnen worden uitgeoefend. De "investeringswaarde" neemt af (maar rechten om aandelen te verkrijgen zijn door de band genomen minder waard dan de aandelen zelf).

2) Een toenemend reëel kapitaalbelang - aandelen die ze echt bezitten dus - uitgebreid met 577.510 tot 3.195.200 aandelen.
De "investeringswaarde" neemt toe - huidige waarde van de uitbreiding is momenteel ruim 4 miljoen €.

Ondanks dat het Kapitaalbelang ("Totale deelneming") procentueel is verminderd, is het met deze actie per saldo dus mogelijk dat de waarde van de UBS investering uiteindelijk is toegenomen.

Je hebt gelijk. Per saldo is hun harde investering in TomTom toegenomen.
Alpen
0
IMO (ben geen accountant) ziet het er naar uit dat net als bij Kapitaalbelang ("Totale deelneming") ook hier het percentage stemrecht ("Totale deelneming") vermindert terwijl op basis van de aandelengroei een toename zichtbaar is in "Middelijk reëel".
[verwijderd]
0
Ik moet zeggen dat ik in deze fase best profijtelijk aan het "premie-melken" ben. Het enige nadeel daarvan is dat ik iets minder "explosie-vatbaar" ben dan ik zou willen. Maar tot expiratie (komende vrijdag) verwacht ik weliswaar nog een significante stijging, maar geen "explosie". Dus dat geeft mij de tijd om t.z.t. het mengsel weer wat explosiever te maken.

Voor geschreven puts 7,40 juni15 krijg je vandaag de dag toch zo'n 55 centjes. Dat verdwijnt vrijwel zeker binnen dik 2 maanden volledig in de pocket. Wel jammer dat de margin op dit moment best wel hoog (20%) is voor TomTom en de dekkingswaarde laag (50%).
[verwijderd]
0
Ik ben juist aan het premie betalen.
Normaal doe ik weinig met opties, maar nu toch wat extra calls 7,60 juni15 gekocht, iemand verdient hier wat premie aan, maar in het geval van goed nieuws op 21/24/29 April betaal ik dat graag.
Tom3
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 10 april 2015 12:18:

[...]
Inderdaad.
Ik probeer me steeds voor te stellen hoe Amerikaanse beleggers tegen TomTom aankijken:

1. Ze weten niet beter dan Garmin of Fleetmatics.
2. Van de Europese automarkt snappen ze niks, van Tesla 'alles'.
3. Ze belegden minder in TT vanwege de dalende euro t.o.v. van de dollar. Idd een macro-verhaal.
4. Het is geen explosief aandeel als Apple of Facebook. (Laat ze dan maar opletten.)
5. De ceo van GM die een half jaar geleden twijfelende taal uitsloeg over 'broadcast' (HD-radio) versus connected. Ik begrijp dat verschil heel goed, maar Amerikaanse beleggers niet.
6. Tesla kiest voor het Amerikaanse Inrix? Tuurlijk, waarom moeilijk doen als je een snelle US jongen bent, wiens achternaam doet denken aan iets van ratten en stinken?
7. Met excuus aan xynix.

Helemaal mee eens, voor Fleetmatics betalen ze fluitend 62 de winst over 2014. Tomtom heeft een veel te behoudende wijze van winstnemen, teveel afschrijvingen, weinig netto winst. Houden Amerikanen niet zo van. Een beetje agressieve winstdoelstelling voor 2016 en/of 2017 zou wonderen doen.
1.070 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 ... 50 51 52 53 54 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 10 mrt 2025 17:35
Koers 4,788
Verschil +0,092 (+1,96%)
Hoog 4,842
Laag 4,654
Volume 185.771
Volume gemiddeld 320.944
Volume gisteren 255.240

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront