TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom 6 - 12april: keihard knallen na een lang weekend eitjes zoeken

1.070 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 ... 50 51 52 53 54 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 6 april 2015 10:47

Niemandsland
Wetten en regelgeving vormen de tweede en misschien wel voornaamste barrière richting zelfrijdende auto’s. Alleen al in de VS hebben zeven staten laten weten niks te zien in wetswijzigingen die autonoom vervoer mogelijk maken. In Europa staan overheden positiever ten opzichte van initiatieven. Maar volgens de Rijksdienst Wegverkeer (RDW) bevindt autonoom rijden zich nog in wettelijk niemandsland. Alle regelgeving die er is, gaat uit van een bestuurder die op elk moment kan ingrijpen. Niet van iemand die achterstevoren in zijn draaistoel lounget en de krant leest.
„Voordat we met regelgeving komen, moeten we weten wat er nodig is”, legt Hans van Geenhuizen van de RDW uit. „Om dat uit te vinden, zullen we tests doen met nieuwe modellen. Eerst op onze proefbaan in Lelystad en later op de weg. Daarbij gaat het er steeds om dat de veiligheid gewaarborgd blijft. Ook wanneer je bijvoorbeeld een paar sensoren lostrekt. Vervolgens zullen er net zoals nu technische specificaties komen waaraan fabrikanten moeten voldoen wanneer ze een typegoedkeuring voor een nieuw model willen. Maar alles bij elkaar heb je het over een langdurig traject.”
Hoe de wetgeving zich ook ontwikkelt, de komst van zelfrijdende auto’s heeft volgens advocaten een serie potentiële juridische conflicten in zich. Het gaat vooral om de vraag wie er aansprakelijk is wanneer je zelfrijdende auto op een tegenligger zou botsen? De eigenaar – bestuurder kan je in praktische zin niet meer zeggen – of de fabrikant die een product in elkaar heeft gezet dat iets doet wat eigenlijk niet zou moeten kunnen.
De raadslieden zijn er nog niet uit. De één denkt dat het vooral een kwestie van productaansprakelijkheid wordt. De in verkeersrecht gespecialiseerde Bert Kabel gaat ervan uit dat de wetgever hier nog decennialang een stokje voor zal steken.
„De overheid zal ten koste van alles willen voorkomen dat je na een ongeluk kan zeggen: het was de fout van de auto. Er zal zeker in de eerste tien tot twintig jaar na introductie van deze techniek een juridisch primaat bij de bestuurder blijven liggen. Net als nu geldt dan dat je als bestuurder altijd moet kunnen ingrijpen en dus niet blind op de techniek mag vertrouwen. Maar ondanks dit alles verwacht ik zonder meer interessante juridische vraagstukken tegen die tijd. Wellicht komen die al eerder vanwege alle elektronische hulpmiddelen die we nu al in de auto hebben.”
Veiligheid
Meer veiligheid. En veel efficiënter gebruik maken van de weg omdat auto’s dichter op elkaar kunnen rijden en er minder verkeersverstoringen zijn. De voordelen van autonoom rijden zijn enorm. En toch, één groep ziet het met lede ogen aan. De liefhebbers die er niet aan willen denken het plezier van autorijden te moeten missen. Een schrale troost voor deze groep is dat er in ieder geval één geheel autonoomvrij bastion zal blijven: Ferrari. Toen de hoogste baas van de Fiat Groep – waar het sportwagenmerk deel van uitmaakt – Sergio Marchionne onlangs de vraag kreeg wanneer Ferrari’s zelfstandig kunnen rijden, was zijn antwoord kort: „Nooit!”

[verwijderd] 6 april 2015 10:49

Het stuk even in drie delen geplaatst......link van jou Justin is ook versleuteld....

[verwijderd] 6 april 2015 11:03

Twee van die lange poststukken.En TomTom wordt niet eens genoemd.

[verwijderd] 6 april 2015 11:07

Zelfs drie.....:))

[verwijderd] 6 april 2015 11:14

www.transporteprofesional.es/ultimas-...

El Grupo ASV Transporte Sanitario Ayuda ha instalado en 260 de sus ambulancias el sistema TomTom LINK410, el dispositivo TomTom ecoPLUS y navegadores TomTom PRO para disponer de información de los vehículo en tiempo real y controlar el consumo de combustible.

[verwijderd] 6 april 2015 14:09

Apple Watch hasn't even launched and it's already crushed its first rival

(Apple)Christy Turlington trains with her Apple Watch.Apple Watch hasn't even launched yet and it's already claimed its first victim: Garmin.

Garmin, which makes the popular GPS system for cars, is also a leader in the GPS fitness watch business. But with increased competition from Apple, Fitbit, and TomTom, analysts at Citi say that the company's "stronghold" in this business will likely erode over time.

In its note on Monday, Citi downgraded shares of Garmin to "Sell" and put a $42 price target on shares. Garmin shares closed last Thursday at around $46.50 and are down 16% in the last year.

On the long-term threat from Apple Watch, Citi writes, "The Apple Watch is a very modest threat this year as current interest in the running community appears low, but Apple’s product positioning, the likely addition of GPS and likely lower price points in future versions are significant long-term headwinds."

Citi conducted a survey at the New York Road Runners 10k in Central Park on March 29, and here's what they found out that 37 runners used GPS watches during the race. Here's what those folks had to say:

[Of] these 37 runners using a GPS fitness watch, 8 said they would buy the Apple Watch to train and/ or race (~20%), 19 said they would not buy it (~50%), while 10 did not know enough about it to have an opinion (~30%). The main reasons we heard from runners for not buying an Apple Watch to train and/ or race were 1) price point (the Apple Watch starts at $350 while a Garmin Forerunner starts at $130) and 2) the lack of built-in GPS as some runners object to taking their iPhones with them on a run. Interestingly, a triathlete said he would absolutely buy the Apple Watch, but would use it only to train; on race day, he would keep using his Garmin 310XT.

Citi also noted that at the Apple Watch event, the company featured model Christy Turlington Burns, who is training for a marathon using Apple Watch, which Citi took as a clear signal that Apple is targeting casual runners as an important consumer segment for its Watch.

And over the long-term, Citi sees "pricing pressure" from Apple Watch weighing on Garmin's offerings, which basically means that they think Apple's stuff will get cheaper over time.

Via Citi, here's what the firm found on how runners track their performance, and how runners might respond to Apple Watch over the long term.

finance.yahoo.com/news/apple-watch-ha...

[verwijderd] 6 april 2015 17:36

Al geplaatst?

www.nu.nl/mobiel/4025427/telefoonabon...

Als ze dit lukt dan is een voordeeltje van TT toch Google weg immers de kosten voor mobielinternet zou dan binnen het abonnement vallen.

Blijft er staan, wat kost zo'n abonnement? En uiteraard is er lang niet overal dekking en ik verwacht niet dat Google dit laatste probleem snel gaat oplossen.

Tom3 6 april 2015 18:35

quote:
gerard_ecb schreef op 6 april 2015 17:36:
Al geplaatst?

www.nu.nl/mobiel/4025427/telefoonabon...

Als ze dit lukt dan is een voordeeltje van TT toch Google weg immers de kosten voor mobielinternet zou dan binnen het abonnement vallen.

Blijft er staan, wat kost zo'n abonnement? En uiteraard is er lang niet overal dekking en ik verwacht niet dat Google dit laatste probleem snel gaat oplossen.

Ze willen gebruik maken van andermans netwerken. Telecom is veranderd van een geldmachine in een mager renderende bedrijfstak dankzij de zorgvuldig bewaakte concurrentieverhoudingen. KPN weet hier inmiddels alles van. Zou Google nu de doodsklap aan de sector willen uitdelen? Weet ook niet of Google de beschikking krijgt over een 4G netwerk? Dacht dat Google haar inkomsten niet meer zo snel groeiden als voorheen omdat er fysiek minder reclame op de telefoon schermpjes "past". Overigens biedt Here ook off-line kaarten aan om de roaming tarieven te omzeilen. Denk dat het toch steeds meer gaat om de kwaliteit van de dienstverlening. We leven toch niet meer in het najaar van 2009 toen Google kwam met haar gratis maps en Tom2 haar koers zag kelderen?

[verwijderd] 6 april 2015 23:03

quote:
Beperktedijkbewaking schreef op 5 april 2015 13:26:
[...]
Aan leuke ideeën en mooie voorstellen gaat dit land ten onder. Of heb je van staatssecrataris van Rijn of min. Schippers nog niet genoeg?

Sorry als ik dit steeds weer in het politieke trek. Ik heb mijn eigen motieven, toegegeven, die zijn linkserig, maar ik ben ook een ex-ambtenaar, politiek neutraal. Met modieus gelul, incl. dat van D'66 veeg ik de vloer aan. Zij hebben geen benul meer van het evenwicht tussen het collectief en de vrije markt. Logisch, als je een veilingmeester als voorman hebt....

Nogmaals sorry hoor, D'66 stemmers van de grachtengordel. Waar ligt jullie grens tussen het particuliere initiatief en het collectieve? Bij dijkenbouw? Of zien jullie stumpers een alternatieve en concurrerende Afsluitdijk?
Hou tog op schei tog uit.

Decentralisatie? De WMO bij gemeenten en de PGB's bij de SVB?? Houtogop. Jullie yuppen doen niets anders dan je aan elke maatschappelijke verantwoordelijkheid onttrekken. Ik mag een brombeer zijn, dit kabinet maakt me pas echt woest. Meer dan 30 jaar eerder.
Met de PvdA erin, potver. Vraag aan het Grunningers maar hoe ze over de PvdA denken.

Dit land gaat aan overdreven VVD-fundamentalisme kapot. Vraag dikbuik Ton Elias maar over de publieke omroep. Of vraag ze mijn part over de km-heffing, een zeer rationeel begrip (ik zat in de cie van Roel Pieper).

Vraag modale huurders maar over hun mogelijkheden, zie Nieuwsuur gisteren. Maar wat zegt min. Blok? "Het is wederom de schuld van woco's".
Je gelooft die schijnheiligheid niet, het is een pure leugen!
Maar daar zijn andere draadjes voor. Nu even genoeg stoom afgeblazen.

Voor mij is TT een mooi bedrijf, ondanks veel afromen van de winst door de directie en topmedewerkers (zie hun 'share based compensation' van 9 mln, en ca 4 mln terugkopen van die daardoor geissuede aandelen). Zij zijn in NL niet de enigen natuurlijk.

Ik doe mijn huiswerk niet voor niks. Ik weet behoorlijk veel van hun jaarrekening en hun deferred revenues, en ik heb ik ook nog wel wat sommetjes over hun eigen vermogen achter de hand. Maar bewaar me als die graaiers later ook nog een greep in die defrev doen. Ik zie ze ervoor aan, en dan zal ik ze net zo aan het kruis nagelen als Heinz van AMG.

Ik geloof graag met xynix en de niet echt doordenkende veelweter Justin mee, maar ik ben niet gekke Henkie...
Ik hoop dat de komende kwartalen mijn ongelijk zullen bewijzen.

[verwijderd] 6 april 2015 23:04

O zo eens met BDW. chapeau!!

[verwijderd] 7 april 2015 07:11

ik zou zo zeggen voor een kort weekje, het momentum op de Beurzen zit mee, de $ consolideert rond de 90 eurocent en ziet er niet naar uit op korte termijn naar pariteit te gaan, daarvoor denk ik zal de FED nu daadwerkelijk een renteaanpassing moeten doen, dus niets staat in de weg voor TT om weer eens een poging richting de vorige top rond de 7,75 te wagen.
we hebben even een correctie gehad om wat stoom af te blazen, kan TT mooi laten zien of het veerkracht heeft.
hoop persoonlijk dat Aegon dat ook toont, voor beiden reken ik op 10 euro op 18 maand.
allez, op voor een mooi weekje.
succes

[verwijderd] 7 april 2015 08:23

Iemand een idee wat er met TT aan de hand is? Hij staat n u bij mij circa 50 cent hoger als io. Is dit omdat de overname van TNT de fantasie wordt gevoed omtrent TT, dat Garmin (:-)) of meer waarschijnlijk een ander op het punt staat TT over te nemen of is er echt nieuws?

Balimoney 7 april 2015 08:24

i.o. bij Alex is 7,50

[verwijderd] 7 april 2015 08:36

quote:
Balimoney schreef op 7 april 2015 08:24:
i.o. bij Alex is 7,50

Okay bij IB nog steeds op ca 50 ct in de plus dus dat zou rond de 8 Euro betekenen mss iemand die een kooporder TNT ingevoerd heeft bij het verkeerde aandeel TT of TNT?

san marco 7 april 2015 08:40

De jarenlange overname kandidaat TNT wordt door een Amerikaan overgenomen. De yanken zijn met de dure dollar op koopjesjacht. Wie volgt?

[verwijderd] 7 april 2015 08:47

Okay nu zakt het snel en staat er nog 7,70 als io dus niets aan het handje bij TT. We zullen mee moeten stijgen op het sentiment want dat zal vandaag goed zijn.

[verwijderd] 7 april 2015 08:47

Valt me mee dat Moneymaker nog niet zijn gelijk komt halen mbt overname TnT.
Dat had ie toch maar heel scherp gezien.
Aan de andere kant voorspelt ie al maanden dat alle fondsen op de aex, midkap en locale markten zouden worden overgenomen

san marco 7 april 2015 08:51

TNT heeft 5% shorters aan zijn broek hangen. Die shorters gaan goed nat vandaag.

[verwijderd] 7 april 2015 08:54

quote:
san marco schreef op 7 april 2015 08:51:
TNT heeft 5% shorters aan zijn broek hangen. Die shorters gaan goed nat vandaag.

Daarom heb ik een kooporder ingelegd om wat aandelen onder de 8 op te pikken maar voordat de verkoop helemaal rond is duurt het nog best een tijd en tot die tijd kunnen ze coveren en we weten niet wat ze al gecovered hebben met termijncontracten.

[verwijderd] 7 april 2015 08:54

quote:
Voorkennis schreef op 7 april 2015 08:47:
Valt me mee dat Moneymaker nog niet zijn gelijk komt halen mbt overname TnT.
Dat had ie toch maar heel scherp gezien.
Aan de andere kant voorspelt ie al maanden dat alle fondsen op de aex, midkap en locale markten zouden worden overgenomen

Niet hier, maar daar wel!

1.070 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 ... 50 51 52 53 54 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	10 mrt 2025 09:25
Koers	4,726
Verschil	+0,030 (+0,64%)
Hoog	4,842
Laag	4,700
Volume	12.790
Volume gemiddeld	320.944
Volume gisteren	255.240

TomTom nieuws meer

21 feb	Oprichter TomTom koopt 81.000 aandelen	1
12 feb	Medeoprichters TomTom kopen eigen aan...
09 feb	ArcelorMittal en Aperam weekwinnaars
06 feb	TomTom wil Pete Thompson benoemen als...	2
04 feb	Slotcall: verlies AEX smelt weg, TomT...	4
04 feb	Verlies TomTom iets groter dan verwacht	3
03 feb	Beursblik: TomTom verkleint verlies v...
07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...