*Justin* schreef op 22 april 2015 10:33:
[...]
Volkswagen en TomTom zijn te diep met elkaar.
Het zou wel kunnen dat twee klanten van HERE, Mercedes en BMW, samen Nokia HERE kopen. Dat zou misschien best gunstig kunnen zijn. Ok, de kans dat je dan maps aan Mercedes en BMW kunt leveren wordt dan nihil, maar dat zijn nu ook geen klanten. Deze autofabrikanten hebben echter geen enkele interesse in de licensing markt van tomtom, zoals traffic leveren aan overheden, radiozenders, etc. Ook niet in de app markt, location based services. Ze zullen ook niet aan grote mobieltjes fabrikanten leveren. En andere autofabrikanten, zoals Toyota, zijn misschien wel eerder geneigd om maps bij TomTom te halen dan bij Mercedes/BMW. Alles wat niet automotive is, gaat dan dus in de lift, en automotive zelf biedt ook kansen.
Dit is echter indien, als, etc.
Want ik zet nog steeds voor 90% in op Microsoft als nieuwe eigenaar. Nokia is net gestopt met het delen van informatie (locaties) met Microsoft. Dat gebeurde voorheen wel, want MS is eigenaar van Nokia accounts (telefoon) en via die accounts moest je inloggen in HERE. Dat is nu veranderd.
Microsoft krijgt bij een overname dus de data terug, en ze kunnen ook inverdienen op wat ze nu aan licentiekosten betalen. Daar bovenop is het zo dat Microsoft gewoon heel sterk op HERE leunt, denk niet dat ze dat graag in andere handen zien vallen. En ze hebben er al eens op geboden (alleen te weinig) dus de interesse van Microsoft is daarmee sowieso bewezen. De prijs is dan alleen nog een drempeltje.