TomTom « Terug naar discussie overzicht

Nokia HERE te koop

4.995 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 ... 246 247 248 249 250 » | Laatste
Koos99
0
quote:

xynix schreef op 23 juli 2015 13:26:

Die Duitsers zitten niet meer in die pokerpartij met Nokia die al meer dan 6 maanden duurt. Nee, die zitten keihard te pokeren met TomTom. En DAT is ook echt logisch!

Wat valt er voor de Duitsers nog te pokeren met TomTom. Afgaande op de berichten (oa Daimler) gaat deal tussen de Duitsers en Here er met grote waarschijnlijkheid aankomen. Durf jij nog te stellen dat je denkt met meer dan 50% kans dat die deal er niet komt?
[verwijderd]
0
quote:

Koos99 schreef op 23 juli 2015 13:58:

[...]

Wat valt er voor de Duitsers nog te pokeren met TomTom. Afgaande op de berichten (oa Daimler) gaat deal tussen de Duitsers en Here er met grote waarschijnlijkheid aankomen. Durf jij nog te stellen dat je denkt met meer dan 50% kans dat die deal er niet komt?
Meer dan 50% kans dat Microsoft dan met een hoger nabod komt (dat recht hebben ze vrijwel zeker afgedwongen bij de koop van de smartphones).

Die laten HERE echt niet voor een koopje lopen.

Overigens helemaal geen punt als Benz, BMW en Audi de boel van HERE overnemen. Ze zijn daar nu ook al klant. Lopen jaren achter en zullen de komende jaren zeer fors moeten investeren. Nog even los van de onderlinge ruzies die hierover gaan ontstaan.
Concurrenten Toyota, Fors, GM etc. zie ik wel voor een deel overstappen naar TomTom. Die gaan echt niet de risico's lopen als ze bij TomTom terecht kunnen voor betere en kant-en-klare oplossingen.
De Chinezen en Uber zouden verder ook nog wel eens bij TomTom kunnen gaan aankloppen.

Het huidige marktaandeel van TomTom van 20# gaat op basis van de huidige deals met Peugeot-Citroen, Volkswagen en Bosch minimaal naar 40-50%. Hoger zie ik als vrij realistisch want de Duitsers hebben slechts een beperkt marktaandeel (alleen al een klant als Toyota of GM is al groter)
DeZwarteRidder
0
Microsoft wil helemaal niks meer te maken hebben met kaarten.....!!!

Zij hebben door gekregen dat er met kaarten niks te verdienen valt.
[verwijderd]
0
Er valt goud te verdienen met kaarten en aanverwante real-time services.

Zeker in de nieuwe miljardenmarkten van de connected-car en (semi-)automated driving (ADAS + HAD).

Vraag is echter of Microsoft met haar Windows-ecosysteem en Bing wil concurreren met Google.

Overigens zie ik Uber ook nog steeds niet als uitgeschakeld. Die willen ook een ecosysteem in de markt zetten. Ze moeten gaan samenwerken met of HERE of TomTom. Google kan de noodzakelijke kwaliteit voor Automotive kaarten en real-time services (traffic etc.) niet leveren (hun zelfrijdende autootjes hebben een andere technologische insteek).
san marco
0
Datum:
23.7.2015, 13:43
Autor:
Friedhelm Greis

Nokia Here: Daimler will eigene Karten aus Angst vor Hackerattacken

Mit der zunehmenden Vernetzung von Autos steigt auch die Gefahr von Hackerangriffen. Dies ist laut Daimler-Chef Zetsche ein Grund dafür, dass die deutschen Autobauer den Kartendienst Nokia Here wollen.
Anzeige

Daimler-Chef Dieter Zetsche hat den geplanten Kauf des Kartendienstes Nokia Here mit der Gefahr von Hackerangriffen begründet. Wie die Nachrichtenagentur Reuters am Donnerstag berichtete, sagte Zetsche in einer Telefonkonferenz auf die Frage, ob er sich Gedanken um die IT-Sicherheit der Mercedes-Benz-Modelle mache: "Aus Exakt diesen Gründen wollen wir eine Plattform zusammen mit unseren deutschen Wettbewerbern kaufen, um die Plattform kontrollieren zu können, die autonomes Fahren ermöglichen wird." Das Ziel von Daimler bestehe darin, die Software sicher zu konzipieren.

In dieser Woche hatte das Magazin Wired berichtet, dass zwei Sicherheitsexperten über das Internet die Kontrolle über einen Cherokee Jeep erlangt hätten. Offenbar gab es eine Sicherheitslücke im Unterhaltungssystem Uconnect des Autokonzerns Fiat-Chrysler in Verbindung mit dem erforderlichen GSM-Modul eines Mobilfunkanbieters. Den beiden Hackern war es gelungen, aus der Ferne sogar die Bremsen zu betätigen und die Lenkung zu übernehmen.
Kauf hängt angeblich an Patentfragen

Verschiedene Medien hatten Anfang der Woche berichtet, dass die deutschen Autohersteller für 2,5 Milliarden Euro den Zuschlag für den Kartendienst Nokia Here erhalten hätten. Alle anderen Bieter hätten sich aus dem Verkaufsprozess zurückgezogen. Laut Reuters hängt der Vertragsabschluss allerdings noch an der Frage, wer bestimmte Patente besitze, die die Kommunikation automatisierter Autos mit Mobilfunknetzen ermöglichten. Zetsche sagte laut Reuters, dass Konsortium aus Daimler, BMW und Audi wolle die Software auch anderen Herstellern anbieten.

Für die Autohersteller werden Kartendienste zunehmend wichtiger, um automatisierte Funktionen oder Fahrassistenzsysteme anzubieten. Allerdings reichen die aktuellen Karten von Nokia Here bei Weitem nicht für automatisiertes Fahren aus. Wichtig ist für die Navigation zudem, die Karten ständig auf einem möglichst aktuellen Stand zu halten.
san marco
0
Het voordeel van de apple-tomtom samenwerking is dat tomtom weer van apple leert hoe je hackers kan weren.
[verwijderd]
0
Nokia Here: Daimler will eigene Karten aus Angst vor Hackerattacken

Blijkt maar weer dat de overname van HERE een defensieve move is voor de Duitsers.
[verwijderd]
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 23 juli 2015 14:14:

Microsoft wil helemaal niks meer te maken hebben met kaarten.....!!!

Zij hebben door gekregen dat er met kaarten niks te verdienen valt.
Ik denk dat je gelijk hebt, omdat 2,1 miljard al behoorlijk veel is. Die Duitsers willen alleen HERE hebben, omdat deze gevoelige informatie heeft ten aanzien van hun auto's, en daarom willen ze er niet veel voor betalen. Daarnaast vinden de Duitsers HERE ook waardeloos en daarom duurt deze circus zo lang.

Het gaat hen alleen om de gevoelige technische informatie en de plattegronden komen op de laatste plaats die kun je namelijk overal halen, bijvoorbeeld bij Tomtom. Zo is het toch dezwarteridder?
[verwijderd]
0
quote:

san marco schreef op 23 juli 2015 13:33:

Body language HG verraadde tijdens zijn CC dat er zaken spelen....hij was zo op zijn gemak en niks kwam als slip of the tongue eruit.
Ja, en een tijdje geleden stond hij een keer lachend op de foto!! Dit kan maar één ding betekenen.... ;)

Oké, nu weer even serieus. Gaan we deze week nog een keer boven de 10 komen of wordt dat pas tegen het einde van de zomer?

[verwijderd]
0
quote:

san marco schreef op 23 juli 2015 14:30:

Het voordeel van de apple-tomtom samenwerking is dat tomtom weer van apple leert hoe je hackers kan weren.
de gevaarlijkste hacker voor TT is Apple , wees maar blij dat TT dikker in bed ligt met Bosch en autofabrikanten dan Apple
Ik vind Apple een geweldige company en zit de aandelen al jaren Long, maar ze zijn zo onbetrouwbaar als de pest.
san marco
0

Apple increasing R&D spending by $1.5B as it cuts capital expenditure
Read more at 9to5mac.com/2015/07/23/apple-product-...

image: 9to5mac.files.wordpress.com/2015/07/a...
aapl

An SEC filing by Apple shows that the company plans to increase this year’s spend on product development by $1.5B, reaching a total of $5.9B by the end of September, reports Business Insider. At the same time, Apple is cutting its forecast capital expenditure by $1B, which the company told the WSJ was due to efficiency savings.

A company spokeswoman said Apple lowered the forecast because it was able to spend more efficiently for tooling equipment and facilities. “There are no changes in our product plans,” she said.

Apple explores a great many potential new product ideas, and the increased spend on product development could conceivably indicate that the company is choosing to invest more heavily in one of these, BI speculating that it may be the long-rumored Apple car …

Tim Cook reportedly last year approved a project team working on an Apple-branded electric car, with several hundred employees working on it, many of them poached from Tesla. Apple has made a significant number of senior hires from the automotive industry, exclusively detailed by us back in February. A further example was revealed earlier this week in the form of Chrysler’s former head of global quality control, Doug Betts.

Apple is reportedly pushing to launch its electric car by 2020.

As ever, however, only senior execs inside Apple know for sure. The higher spend could be for a different project entirely, or may simply reflect a decision to look more closely at a number of different potential products, each seeing a more modest boost to its budget.

Read more at 9to5mac.com/2015/07/23/apple-product-...
san marco
0
Tomtom <--> Tesla en ....

Exclusive: Piper's Gene Munster Explains Why Apple Should Buy Tesla

Read more: www.benzinga.com/analyst-ratings/anal...

Piper Jaffray analyst Gene Munster said on Bloomberg Radio that Apple Inc.AAPL should consider acquiring Tesla Motors Inc TSLA. He said the electric car company is "the big thing that they could buy that I would be impressed with."

Apple is sitting on over $203 billion in cash and is well-positioned to pursue M&A.

Benzinga spoke with Munster to glean some details on why Tesla might represent an attractive prospect.

san marco
0
"The chemistry of cars is going to change dramatically over the next 10-15 years," Munster told Benzinga. "Tech companies have a real opportunity to box out traditional automotive guys."

Related Link: Apple And Tesla: Creating Industries Vs. Products

Particularly, Munster believes that firms like Apple have several cost advantages over more established auto companies. He explained that access to Tesla's battery technology could accelerate Apple's entrance into the car world.

Plus, "[electric cars] are part of what's in Apple's DNA," Munster said, noting the recent hire of former Fiat Chrysler
FCAU
executive Doug Betts to help oversee its planned foray into the automotive space.

Munster admitted that "people close to Tesla" told him that CEO Elon Musk probably wouldn't be immediately receptive to a buyout. However, Munster maintained that the executive has only two options at this point: "sell or get comfortable with Apple as a competitor."

He believes that a partnership between the two firms could yield immediate benefits for Tesla.

"Instead of having tens of billions of dollars to fund [his] dream," he said of Musk, "[he] could have hundreds of billions" if he teamed up with Apple. Putting it plainly, "you need to be more funded than he is...he has to get comfortable with sharing the opportunity with someone else."

Read more: www.benzinga.com/analyst-ratings/anal...
san marco
0
"The chemistry of cars is going to change dramatically over the next 10-15 years," Munster told Benzinga. "Tech companies have a real opportunity to box out traditional automotive guys."

Related Link: Apple And Tesla: Creating Industries Vs. Products

Particularly, Munster believes that firms like Apple have several cost advantages over more established auto companies.
[verwijderd]
0
[Modbreak IEX: Gelieve op de inhoud van uw berichten te letten, bericht is bij dezen verwijderd.]
[verwijderd]
1
quote:

Goudhaantjes schreef op 23 juli 2015 15:04:

Graag niet zo spammen met Engelse teksten en samenvatting plaatsen.
Je zou misschien beter eerst kunnen beginnen met: "Dankjewel, san marco, voor de interessante informatie die je hier aandraagt", vervolgens zelf even naar translate.google.com kunnen gaan en de aangemaakte vertaling zelf samenvatten voor de andere Nederlandse forumleden die de Engelse les op de middelbare school niet vonden boeien.

Of iets pro-actiever: alsnog Engelse les nemen?
[verwijderd]
0
quote:

xynix schreef op 23 juli 2015 15:17:

[...]
Je zou misschien beter eerst kunnen beginnen met: "Dankjewel, san marco, voor de interessante informatie die je hier aandraagt", vervolgens zelf even naar translate.google.com kunnen gaan en de aangemaakte vertaling zelf samenvatten voor de andere Nederlandse forumleden die de Engelse les op de middelbare school niet vonden boeien.

Of iets pro-actiever: alsnog Engelse les nemen?
Beste, ik kan beter Engels dan jij, omdat ik in Engeland woon en Henk kan het weten. Daarnaast is dit een Nederlandse forum met Nederlandse mensen die niet allemaal het Engels sterk zijn. Ik denk collegiaal ten opzichte van andere mensen.
[verwijderd]
1
quote:

Goudhaantjes schreef op 23 juli 2015 16:09:

[...]

Beste, ik kan beter Engels dan jij, omdat ik in Engeland woon en Henk kan het weten. Daarnaast is dit een Nederlandse forum met Nederlandse mensen die niet allemaal het Engels sterk zijn. Ik denk collegiaal ten opzichte van andere mensen.
Ik ook ;-) ! Ik ben weer even met de hond van mijn dochter gaan wandelen en de koers reageert direct ;-) !

Maar als jouw Engels zo goed is en je collegiaal in elkaar zit dan zou je toch ook san marco kunnen ontlasten door het door hem verzamelde nieuws kort in het Nederlands samen te vatten?

Een gouden hart wordt meer gewaardeerd dan haantjesgedrag.
4.995 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 ... 246 247 248 249 250 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 11 mrt 2025 17:35
Koers 4,696
Verschil -0,092 (-1,92%)
Hoog 4,804
Laag 4,600
Volume 216.856
Volume gemiddeld 321.773
Volume gisteren 185.771

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront