TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

JanssenB schreef op 24 juli 2015 00:03:

Men zit gewoon gebonden aan Here.
Wat nu als de Duisters gezamenlijk Here opkopen en (de door mij gevreesde) open platform constructie gebruiken om de overige Here gebruikers (autobouwers, maar ook overige gebruikers) een mogelijkheid geven deze kaarten ook nog te gebruiken, tegen een vergoeding om de kosten te drukken. In Here wordt niet meer ontwikkeld, is niet de core business van de autobouwers. Alleen de kaarten worden wel up-to-date gehouden.

quote:

Chiddix schreef op 24 juli 2015 10:10:

[...]

Als dit de plannen zijn van het Duits consortium , ziet de toekomst van TT er florissant uit. Je legt 3 miljard op tafel , om de kaarten nog wat up to date te houden voor Garmin,smartphones en inbouw voor de auto-industrie.
De ontwikkeling voor de zelfrijdende auto en vrachtauto laat je aan TT en Google over. Lijkt te mooi , om waar te zijn.

quote:

*Justin* schreef op 24 juli 2015 10:15:

De Duitse autobouwers - als zij degenen zijn die lekken - zijn nu wel tomtom onder druk aan het zetten met hun verhaal over een open uitnodiging aan voorname klanten van tomtom, zoals renault en psa.

Misschien moet tomtom maar eens heroverwegen of ze nog verder willen met hun research programma samen met volkswagen voor de zelfrijdende auto. Zodat niet volkswagen nu kennis aan het opdoen is met tomtom en die kennis vervolgens gaat inbrengen in Nokia HERE.

De Duitsers weten dat tomtom hun grootste concurrent wordt en een technologische voorsprong heeft en begint nu al met tomtom te concurreren, terwijl ze nog niet eens eigenaar zijn...

quote:

xynix schreef op 24 juli 2015 10:22:

[...]
In M&A situaties geldt de gouden stelregel: "Niets is wat het lijkt."

Ik denk dat het goede nieuws is dat er nu ieder moment een ontknoping bij HERE kan gaan kopen. Ik verwacht nu echt heel snel te kunnen gaan cashen op mijn rotsvaste geloof in het gezonde verstand! Zalig: hom of kuit! En dan weer eens verder met het leven!

quote:

*Justin* schreef op 24 juli 2015 10:15:

Misschien moet tomtom maar eens heroverwegen of ze nog verder willen met hun research programma samen met volkswagen voor de zelfrijdende auto. Zodat niet volkswagen nu kennis aan het opdoen is met tomtom en die kennis vervolgens gaat inbrengen in Nokia HERE.

quote:

xynix schreef op 24 juli 2015 10:22:

[...]
In M&A situaties geldt de gouden stelregel: "Niets is wat het lijkt."

Ik denk dat het goede nieuws is dat er nu ieder moment een ontknoping bij HERE kan gaan kopen. Ik verwacht nu echt heel snel te kunnen gaan cashen op mijn rotsvaste geloof in het gezonde verstand! Zalig: hom of kuit! En dan weer eens verder met het leven!

quote:

xynix schreef op 24 juli 2015 10:22:

[...]
In M&A situaties geldt de gouden stelregel: "Niets is wat het lijkt."

Ik denk dat het goede nieuws is dat er nu ieder moment een ontknoping bij HERE kan gaan komen. Ik verwacht nu echt heel snel te kunnen gaan cashen op mijn rotsvaste geloof in het gezonde verstand! Zalig: hom of kuit! En dan weer eens verder met het leven!

quote:

Juun schreef op 24 juli 2015 10:33:

[...]
We zitten stilletjes aan wel heel veel uren bij de beeldschermen, dat moet toch even anders, er is meer in het leven van de koers van TT, nieuws over TT en het forum.
Ik ben er echter niet van overtuigd dat er rust komt in het aandeel TT zodra HERE verkocht is. Misschien begint het dan pas. Ter vergelijking: De soap bij Saab begon pas, ná de verkoop aan Spyker.
En eigenlijk is het ook wel een prettige manier van geld verdienen, zeker niet vermoeiend. Maar als ik beleg in TT, dan wil ik ook nieuws horen van binnenuit TT, dus wat rechtstreeks met de rentabiliteit van TT te maken heeft, en niet steeds afgeleid worden door wat er bij de collega kaartenmaker speelt en andere bijzaken.

quote:

Juun schreef op 24 juli 2015 10:36:

[...]
Ik moet ook steeds denken aan de post van R8GT van gisteren, waarin hij aangeeft dat hij er problemen mee heeft dat hij elk kwartier kijkt wat de koers doet. Daar betrap ik mezelf ook op: ik zet de heftruck stil om even te kijken naar .... Het is als een kettingroker die door de dag heen 2 tot 3 pakjes leegrookt en daar ieder kwartier een kleine pauze voor neemt.

quote:

Goudhaantjes schreef op 24 juli 2015 10:34:

[...]
Duitsers dreigen altijd bij de geringste scheet al met advocaten en ik vertrouw die Duitse autobouwers totaal niet.
Zoals ik al eerder zei mogen die Duitsers HERE voor mij gratis hebben, omdat ze niet fair handelen! En dan dreigen dat ze PSA bondgenoot willen maken heb ik zoiets opzouten Duitsers!
Ik zal er zeker geen zaken mee willen doen!

quote:

JanssenB schreef op 24 juli 2015 10:40:

[...]

Het begint een verslaving te worden inderdaad.
Uitkijken dus

quote:

Juun schreef op 24 juli 2015 10:48:

[...]
Ik zet nog net niet de auto op de vluchtstrook stil om het TT-forum even bij te lezen. Vervolgens de agent ervan overtuigen dat het een noodgeval is dat ik op de vluchtstrook de koers van TT bij sta te houden. En uiteindelijk krijg ik van hem een fooi, als dank voor de tip om TT aan te schaffen.

quote:

san marco schreef op 24 juli 2015 10:50:

In M&A situaties geldt de gouden stelregel: "Niets is wat het lijkt."

The enemy of my enemy is my friend

quote:

JanssenB schreef op 24 juli 2015 10:40:

[...]

Het begint een verslaving te worden inderdaad.
Uitkijken dus

quote:

xynix schreef op 24 juli 2015 10:50:

[...]
LOL!

Tijdens die concertreis (supergaaf, onder een dirigent van wereldklasse niveau!) , met nog volop juli calls en het onwaarschijnlijke Griekse drama, was het soms wel op het gênante af moet ik zeggen. Hoewel het ook wel de nieuwsgierigheid van mensen prikkelt, waar je nu precies mee bezig bent.

quote:

JanssenB schreef op 24 juli 2015 10:40:

[...]

Het begint een verslaving te worden inderdaad.
Uitkijken dus

quote:

Juun schreef op 24 juli 2015 10:36:

[...]
Ik moet ook steeds denken aan de post van R8GT van gisteren, waarin hij aangeeft dat hij er problemen mee heeft dat hij elk kwartier kijkt wat de koers doet. Daar betrap ik mezelf ook op: ik zet de heftruck stil om even te kijken naar .... Het is als een kettingroker die door de dag heen 2 tot 3 pakjes leegrookt en daar ieder kwartier een kleine pauze voor neemt.