TomTom « Terug naar discussie overzicht

Nokia HERE te koop

4.995 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 ... 246 247 248 249 250 » | Laatste
[verwijderd]
0
Ik denk al een hele tijd dat wanneer de Duitsers uiteindelijk verder zouden willen (en kunnen?) met TomTom dat ze dan zeer waarschijnlijk hun belang zullen willen veilig stellen op het huidige belachelijke koersniveau. Dus VOORDAT zij zelf een gigantische boost gaan geven door hun kaartencontracten over te hevelen naar TomTom.

Dat zou de extreme koersmanipulatie van de afgelopen tijd goed kunnen verklaren. Het zogenaamde bieden op HERE zou dan inderdaad een rookgordijn kunnen blijken te zijn geweest.

Wat alleen nog steeds onbegrijpelijk blijft is dat er geen partijen opstaan aan de koopzijde die deze buitenkans willen benutten. Het geld ligt op straat en iedereen lijkt te lui om zich te bukken en het gewoon op te rapen. Of is er werkelijk zoveel onbenul in de markt? Dat kan toch bijna niet. Van de andere kant zie je Amerikaanse analisten zich onsterfelijk belachelijk maken door het bestaan van TomTom nagenoeg geheel te negeren.

Enfin, het eindspel komt steeds dichterbij en ik zit er klaar voor op de manier die ik wilde. Morgen dag 1 van "the show of all shows"?

Voor mij persoonlijk straks wel slikken als de DCF-waarde van TomTom zo dicht bij de assetwaarde komt te liggen dat je nog onmogelijk kunt zeggen of TomTom op assetwaarde wordt gewaardeerd of op DCF-waarde. Ik had verdomme zo graag eens een keer duidelijk gelijk willen krijgen. Ze gunnen me wel geld maar geen duidelijk gelijk. Snif! Het leven is hard! Geld maakt niet gelukkig! Maar gelukkig wel veel geld! Ik zal mijn lot met opgeheven hoofd dragen.
Tom3
0
quote:

relief schreef op 18 mei 2015 23:21:

Ik denk al een hele tijd dat wanneer de Duitsers uiteindelijk verder zouden willen (en kunnen?) met TomTom dat ze dan zeer waarschijnlijk hun belang zullen willen veilig stellen op het huidige belachelijke koersniveau. Dus VOORDAT zij zelf een gigantische boost gaan geven door hun kaartencontracten over te hevelen naar TomTom.

Dat zou de extreme koersmanipulatie van de afgelopen tijd goed kunnen verklaren. Het zogenaamde bieden op HERE zou dan inderdaad een rookgordijn kunnen blijken te zijn geweest.

Wat alleen nog steeds onbegrijpelijk blijft is dat er geen partijen opstaan aan de koopzijde die deze buitenkans willen benutten. Het geld ligt op straat en iedereen lijkt te lui om zich te bukken en het gewoon op te rapen. Of is er werkelijk zoveel onbenul in de markt? Dat kan toch bijna niet. Van de andere kant zie je Amerikaanse analisten zich onsterfelijk belachelijk maken door het bestaan van TomTom nagenoeg geheel te negeren.

Enfin, het eindspel komt steeds dichterbij en ik zit er klaar voor op de manier die ik wilde. Morgen dag 1 van "the show of all shows"?

Voor mij persoonlijk straks wel slikken als de DCF-waarde van TomTom zo dicht bij de assetwaarde komt te liggen dat je nog onmogelijk kunt zeggen of TomTom op assetwaarde wordt gewaardeerd of op DCF-waarde. Ik had verdomme zo graag eens een keer duidelijk gelijk willen krijgen. Ze gunnen me wel geld maar geen duidelijk gelijk. Snif! Het leven is hard! Geld maakt niet gelukkig! Maar gelukkig wel veel geld! Ik zal mijn lot met opgeheven hoofd dragen.
We maken ons druk over het gebrek aan belangstelling van de automotive klanten etc maar waar ik nu echt niet bij kan is het shortbelang van JP Morgan en consorten. Wellicht past dit short gedrag in het welbewust klein houden van Tom2 teneinde de kwaliteiten van Here extra relief te geven. Zo van Here is toch veel beter dan Tom2, zelfs de beurs bevestigt dit op grond van de wel erg magere winsten.
[verwijderd]
0
quote:

Hibii schreef op 18 mei 2015 23:20:

Koers wordt morgen misschien 8,6 hooguit. Dus niet overdreven a.u.b
. Voor die €8,6 teken ik , maar eerst zien en dan geloven
[verwijderd]
0

Lees Icahn on Apple, maar nog belangrijker lees Einhorn en zie wat hij opbouwt
qua belang in GM en waarom ?
US car Inc / High tech Inc , revolutie en evolutie voor toekomst in transport, ze komen er aan en het gaat snel en hard

TT moet kapitalizeren , staat mi ook te gebeuren
[verwijderd]
1

Let the (road) $how begin

TT/Exane/BNP/Wiesje , ik mag dan TTs business volgens velen niet begrijpen, ik weet wel
waar ik moet zitten om er op te scoren
[verwijderd]
0
quote:

wiesje 9333 schreef op 19 mei 2015 02:32:

Let the (road) $how begin

TT/Exane/BNP/Wiesje , ik mag dan TTs business volgens velen niet begrijpen, ik weet wel
waar ik moet zitten om er op te scoren
Gaaf, he, Wies! Het gaat nu ECHT gebeuren. Ik weet ook nog niet precies hoe de puzzelstukjes in elkaar gaan vallen, maar er zijn er ondertussen zo weinig over dat je de contouren van een prachtig eindresultaat nu toch wel heel duidelijk kunt zien.

Nog even doorpuzzelen en we kijken tegen iets aan met Mona Lisa-achtige schoonheid.

Mijn gok is dat zowel Apple als de Duitsers daarbij een belangrijke stap voorwaarts zetten. En HG's ultieme wraak in de richting van Google.
[verwijderd]
0
* Apple breidt contract met tomtom uit. -> dus niet in de race om Nokia HERE.

* Baidu was eerst in de race samen met autofabrikanten en nu met UBER. They jumped ship. Waarom? Baidu zegt dat ze met een bod samen met UBER 'regulatory hurdles' overkomen. Zouden die hurdles er wel zijn bij het Duitse consortium? Of weten die gewoon niet genoeg te bieden?

Weer een interessant dagje vandaag..

san marco
0
Als het nieuws en de bedrijfsvoering niet kan overtuigen dat de shorters scheef zitten dan wellicht een durfinvesteerder (zoals Talpa bij versatel en hal bij fugro). Ik Voorzie dit laatste ook snel gebeuren. Automotive IoT is hot.
Tom3
0
quote:

ballie2 schreef op 19 mei 2015 01:57:

Report: Uber Gets In (Long) Line To Bid On Nokia's Maps Unit

www.benzinga.com/news/15/05/5520177/r...

Als Microsoft nu optrekt met Audi/BMW/Mercedes door inname van bijvoorbeeld een 49% minderheidsbelang zou de kracht van deze combi ook fors kunnen toenemen. Sterker nog door hun politieke voordeel in Duitsland en de gebruikelijke argumenten voor de bescherming van de werkgelegenheid aldaar zou een overbieding met 1$ al genoeg kunnen zijn.
Meryntje
0
quote:

Tom3 schreef op 19 mei 2015 08:25:

[...]

Als Microsoft nu optrekt met Audi/BMW/Mercedes door inname van bijvoorbeeld een 49% minderheidsbelang zou de kracht van deze combi ook fors kunnen toenemen. Sterker nog door hun politieke voordeel in Duitsland en de gebruikelijke argumenten voor de bescherming van de werkgelegenheid aldaar zou een overbieding met 1$ al genoeg kunnen zijn.
Is het niet zo dat een overbieding met stappen van minstens 10% moet gaan?

Groet uit Grunn.
Tom3
0
quote:

Meryntje schreef op 19 mei 2015 08:40:

[...]

Is het niet zo dat een overbieding met stappen van minstens 10% moet gaan?

Groet uit Grunn.
Ik heb daar geen ervaring mee, bij JP Morgan is (denk ik) alles mogelijk.
pielsje
0
Stel dat Microsoft TomTom overneemt, of een groot belang er in neemt..
Dan liggen de kaarten opeens raar
Mojo
1
[verwijderd]
0
quote:

wiesje 9333 schreef op 19 mei 2015 02:32:

Let the (road) $how begin

TT/Exane/BNP/Wiesje , ik mag dan TTs business volgens velen niet begrijpen, ik weet wel
waar ik moet zitten om er op te scoren
gefeliciteerd Wiesje !
Tom3
0
quote:

wiesje 9333 schreef op 19 mei 2015 02:32:

Let the (road) $how begin

TT/Exane/BNP/Wiesje , ik mag dan TTs business volgens velen niet begrijpen, ik weet wel
waar ik moet zitten om er op te scoren
Heeft BNP zijn advies nog niet verhoogd? Lijkt een kwestie van tijd. Ze zijn 1 van de weinigen die het op tijd goed gezien hebben.
Tom3
0
quote:

*Justin* schreef op 19 mei 2015 08:13:

* Apple breidt contract met tomtom uit. -> dus niet in de race om Nokia HERE.

* Baidu was eerst in de race samen met autofabrikanten en nu met UBER. They jumped ship. Waarom? Baidu zegt dat ze met een bod samen met UBER 'regulatory hurdles' overkomen. Zouden die hurdles er wel zijn bij het Duitse consortium? Of weten die gewoon niet genoeg te bieden?

Weer een interessant dagje vandaag..

Wordt wel interessant nu de volgende move in het Here spektakel te voorspellen. De markt bestaat Tom2, Here en Google. Google en tom2 staan niet te koop dus Here wordt de laatste reddingsboei voor degenen die ownership willen hebben. Sluit nog steeds niet uit dat Uber ook handelt namens Google. Google mag toch geen kaarten exploiteren in China? Here/Baidu wel. Als Google, dat gewantrouwd wordt om zijn eigen agenda, alles naar zich toetrekt kan de rest (inclusief Microsoft) alleen te biecht bij Harold. Here/Google met hun handmatige kaartupdate systematiek ligt ver achterop bij Tom2. Dus ook al wordt het gratis rondgestrooid, het zal niet geaccepteerd worden door de Automotive industrie.
4.995 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 ... 246 247 248 249 250 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 12 feb 2025 17:35
Koers 4,140
Verschil +0,144 (+3,60%)
Hoog 4,278
Laag 4,040
Volume 1.136.464
Volume gemiddeld 293.025
Volume gisteren 490.697

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront