TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Jannegien schreef op 5 mei 2016 10:00:

Het is te triest voor woorden.Het wordt compleet naar beneden gedirigeerd.

quote:

Was here schreef op 5 mei 2016 09:59:

Tja hik wat je gisteravond onder vals verstond is nu 100% op jouw van toepassing.Je legt hier zelf een link die je niet kunt verifiëren.Jammer

quote:

harrysnel schreef op 5 mei 2016 09:58:

[...]

Wow. Je adviseert Wies om beter 4 verschillende accounts te hanteren om stemming te maken ipv de naam te wijzigen, noemt jezelf Pinokkio, had een aantal maanden terug het forum al blij gemaakt met een aangekondigd afscheid, ziet veel kansen in MobilEye maar je bent er dan ineens toch weer uit......ik geloof er geen bal van.

quote:

Dit was Hik schreef op 5 mei 2016 10:06:

[...]

Ok, wat jij wil. I'm out of here. Van mij hebben jullie definitief geen last meer. Ik verstoor het gelukzalige gevoel alleen maar.

quote:

Dit was Hik schreef op 5 mei 2016 10:06:

[...]

Ok, wat jij wil. I'm out of here. Van mij hebben jullie definitief geen last meer. Ik verstoor het gelukzalige gevoel alleen maar.

quote:

Dit was Hik schreef op 5 mei 2016 10:06:

[...]

Ok, wat jij wil. I'm out of here. Van mij hebben jullie definitief geen last meer. Ik verstoor het gelukzalige gevoel alleen maar.

quote:

Vuurgoudhaantjes schreef op 5 mei 2016 10:03:

[...]

Dat is niet waar. Het algemene sentiment is niet goed en dat geldt voor meer aandelen. Tomtom maakt veel omzet en de winst is teweinig.

quote:

Dit was Hik schreef op 5 mei 2016 10:06:

[...]

Ok, wat jij wil. I'm out of here. Van mij hebben jullie definitief geen last meer. Ik verstoor het gelukzalige gevoel alleen maar.

quote:

Overtake schreef op 5 mei 2016 10:16:

In plaats van dat onderlinge geruzie is het misschien voor de insiders en semi-insiders hier interessant om eens uit te vinden, wie nu precies de koers lager wil hebben. Zonder direct in komplot-theorieën te denken, want dat hoeft helemaal niet aan de orde te zijn, is het toch wel raar dat er geregeld veel orders in de laat staan. En dat dag-in dag-uit. Sommigen van ons kunnen toch zien wie de verkopende brokers zijn? Het zijn toch geen individuele particulieren die met 11 orders, precies 0,1 cent boven de bied gaan hangen? En de laat-orders daarboven in het boekje? Ondanks dat het soms 1 order is, is het nooit een rond getal. Of traden jullie hier ook altijd in porties van 119 en 128?

Met wat meer onderzoek, komen we dan misschien bij partijen uit, zodat we snappen hoe dat spelletje werkt en wie er belang bij heeft. Want, ik kan het gemist hebben, maar er is hier volgens mij niemand die dat kan verklaren toch?

quote:

Dit was Hik schreef op 5 mei 2016 10:06:

[...]

Ok, wat jij wil. I'm out of here. Van mij hebben jullie definitief geen last meer. Ik verstoor het gelukzalige gevoel alleen maar.

quote:

Dit was Hik schreef op 5 mei 2016 10:06:

[...]

Ok, wat jij wil. I'm out of here. Van mij hebben jullie definitief geen last meer. Ik verstoor het gelukzalige gevoel alleen maar.

quote:

Rabo. schreef op 5 mei 2016 09:26:

de ballon knapt voor een tweede keer, eenmaal door de 7 dan staat de weg open naar de 5 euro. Na 1 jaar weer terug bij af.

quote:

Dit was Hik schreef op 5 mei 2016 09:35:

HERE is de straten van LONDON aan het digitaliseren, enig idee waarom? London? Volvo? Begin 2017? Honderd gezinnen? Zelfrijdend?
www.zdnet.com/pictures/this-is-what-t...

Volvo zou toch in the pocket zijn voor Tom2?

This is what the streets of London look like to a driverless car
Mapping company Here has used Lidar to build up 3D models of the capital's roads.

Mapping company Here has mapped London in preparation for the arrival of autonomous cars -- expected to be hitting the capital's streets as soon as next year.

The company used Lidar (Light Detection and Ranging) technology to build the data that can be used by driverless cars to understand their environment, as seen in these 3D models.

By using vehicles equipped with a five-foot rig full of mapping equipment, the company is able to record 700,000 3D data sections per second, which it said allows it to pinpoint curbs, trees and road furniture to a 10cm accuracy.

Published: May 3, 2016 -- 15:03 GMT (16:03 BST)

Edit:
Volvo is ook de eerste officiële partner van Nvidia aangaande hun Drive PX2 supercomputer platform. Ook dit gaat Volvo gebruiken in London voor deeplearning doeleinden. In de CES demo gebruikt Nvidia HERE kaartmateriaal om hun localisatie mee te doen. Alles wijst er dus op dat Volvo begin 2017 Nvidia/HERE gaat begruiken voor de zelfrijdende proef in London.

Nou, kom maar op: wie weet er nu nog zéker dat Volvo, Ford en Tesla (waar komt dat trouwens ineens vandaan, die zitten helemaal verstrengeld met Mobileye) in the pocket zijn voor Tom2?

nvidianews.nvidia.com/news/nvidia-s-d...

quote:

harrysnel schreef op 5 mei 2016 10:55:

[...]

1 In het artikel over de straten van Londen wordt nergens "Drive Me" of Volvo genoemd. Volvo wil idd uitbreiden naar Londen met dit programma maar:

Volvo is bringing its self-driving cars to London

The cars will be able to run in fully "unsupervised" autonomous mode on certain, pre-approved and pre-mapped freeways around London. This means that drivers will be able to fully disengage from the driving process, instead spending time reading a book or watching a video. The car will be able to drive itself and handle any situation that might arise on the roadway.

www.theverge.com/2016/4/26/11512808/v...

Als de link wordt gelegd vanwege oa dit artikel dan zie je dus dat het hier niet om de binnenstad gaat.

2 Volvo will run a public test of self-driving cars with 100 real people in 2017

Volvo announced late last week that it'll be testing its autonomous driving system, Drive Me, out in the wild with real drivers when it hits the road in 2017. The test will take place in and around Volvo's hometown of Gothenburg, Sweden.

De 100 gezinnen zijn 100 mensen en die komen uit Göteborg. Niet uit Londen.

www.theverge.com/2015/2/23/8091455/vo...