TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Oktober 2016

6.784 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 ... 336 337 338 339 340 » | Laatste
[verwijderd]
0
En nog een rondje short erbij vanavond in het register.
Met dank aan de grote roerganger Mao Goddijn met zijn rode boekje en nog rodere koers.
Advocaat van de Duivel
0
[quote alias=omaneus id=9656666 date=201610241106]
ik verwacht dat de koers naar een euro of 3 zal gaan. Gezien de cijfers en de toekomst verwachting van TomTom. Ze moeten met een betere product op de markt komen anders wordt het net zoals een nokia of een blackbarry.
[/quote
De koning van de ongefundeerde tekst spreekt....NOK!
Dutchy Ron
3
SSDD (same shit different day), op korte termijn is er meer te verdienen in andere fondsen...........ik zou niet weten welk nieuws TT een paar euro zet. Afgezien van een afsplitsing respectievelijk overname of een paar concrete grote deals met autofabrikanten waar HG wel over mag communiceren.. Hoe groot die kans is op korte en middellange termijn, ik heb geen idee en ga niet speculeren of fantaseren. Rond 8,30 ga ik afbouwen, hopelijk krijg ik die kans nog.

De relatie tussen Tesla en TT blijft wat mij betreft vaag en leeft, zoals hierboven al aangegeven door Hik, totaal niet in de US behalve hier. Dat Tesla PX2 gebruikt staat vast, de rol van TT niet. Dat Nvidia niet stijgt heeft denk ik te maken met het feit dat dit al grotendeels in de koers verwerkt zit en ze technisch gezien telkens afketsen rond $70.

Ik zal op wat meer afstand dan de afgelopen 3 maanden de ontwikkelingen van TT met veel interesse blijven volgen en sluit niet uit dat ik in de nabije toekomst anders tegen het (markt)aandeel van TT aankijk.

@Justin, respect hoeveel tijd je in TT steekt en op de diverse forums in binnen-/buitenland post. Je bent een échte TT-believer met een lange adem. Regelmatig vraag ik mijzelf af waar die passie vandaag komt en wat het je oplevert, zowel financieel als aan voldoening. Er ligt niemand op z'n sterfbed die zegt "ik heb TT te weinig gevolgd" ;-)

Ik merk dat velen hier bijna afhankelijk van je zijn geworden en aan je lippen hangen. Je wekt de indruk dat je inside info hebt al dan niet via je vermoedelijk grote netwerk. Je bent intelligent genoeg om dat zelf ook te constateren. Ik vraag dus regelmatig af wat jouw hoger gelegen doel écht is.

Over een paar jaar komen je voorspellingen wellicht uit. Gelijk hebben en gelijk krijgen is vaak een kwestie van tijd.
[verwijderd]
1
Heb eens even op twitter gekeken...met een beetje zoekwerk vind je toch wel wat pittige uitspraken. Die moeten toch ook aankomen bij TT...

@Technologywibe @Ebuzznet Again collapse share #tomtom. Something terribly wrong with @tomtom?? Deafening silence from CEO Goddijn.
[verwijderd]
0
Ik lees hier nogal eens dat mensen het Goddijn kwalijk nemen dat de koers van TomTom zo laag is. Ik heb werkelijk geen idee waarom. Uiteindelijk is dat een koers die door de markt bepaald wordt. Onder andere gebaseerd om de huidige winstgevendheid van het bedrijf. En die is niet super momenteel. Ik zit zelf in TomTom omdat ik verwacht dat Goddijn precies weet wat hij doet. En dat is niet bewust de koers laag houden, maar hij heeft er ook totaal geen baat bij om ervoor te zorgen dat de koers nu enorm omhoog schiet. Zijn focus zal liggen om waarde te creeëren uit de kaartendivisie voor zelfrijdende auto's. Als hij dat succesvol weet te doen zal de koers vanzelf gaan stijgen. Of het nu over een maand is,een jaar of twee jaar. Daar ligt uiteindelijk de waarde van TomTom. En het is misschien dan ook wel gezond dat zolang de resultaten er niet daadwerkelijk zijn de koers niet stijgt. TomTom is en blijft een gokje waarbij je vertrouwen moet hebben in de toekomstvisie van het bestuur.
[verwijderd]
2
Wat is er met John de Mol aan de hand zoooo stil?
Normaal staat ie vooraan als het gaat om rendement op zijn investeringen.
Vreemd !
Nogmaals het aandeel is ziekgemaakt door houding Godijn en werk van shorters en wordt daardoor uitgekotst.
HG heeft het medicijn maar hij vertikt het.
apieslapie
0
quote:

HarryWarry schreef op 24 oktober 2016 12:08:

Ik lees hier nogal eens dat mensen het Goddijn kwalijk nemen dat de koers van TomTom zo laag is. Ik heb werkelijk geen idee waarom. Uiteindelijk is dat een koers die door de markt bepaald wordt. Onder andere gebaseerd om de huidige winstgevendheid van het bedrijf. En die is niet super momenteel. Ik zit zelf in TomTom omdat ik verwacht dat Goddijn precies weet wat hij doet. En dat is niet bewust de koers laag houden, maar hij heeft er ook totaal geen baat bij om ervoor te zorgen dat de koers nu enorm omhoog schiet. Zijn focus zal liggen om waarde te creeëren uit de kaartendivisie voor zelfrijdende auto's. Als hij dat succesvol weet te doen zal de koers vanzelf gaan stijgen. Of het nu over een maand is,een jaar of twee jaar. Daar ligt uiteindelijk de waarde van TomTom. En het is misschien dan ook wel gezond dat zolang de resultaten er niet daadwerkelijk zijn de koers niet stijgt. TomTom is en blijft een gokje waarbij je vertrouwen moet hebben in de toekomstvisie van het bestuur.
Omdat Harold en genoten helemaal geen verstand hebben van het op de kaart zetten van zijn bedrijf onder de normale mensen. Ze verzwijgen dingen en hebben maling aan de aandeelhouders. Als hij een echte man is, organiseert ie iets voor de aandeelhouders, communiceert men hoe geweldig zijn bedrijf is en wat hij nou de hele dag op zijn luie reet aan het doen is!
[verwijderd]
0
quote:

de speurneus schreef op 24 oktober 2016 12:07:

Heb eens even op twitter gekeken...met een beetje zoekwerk vind je toch wel wat pittige uitspraken. Die moeten toch ook aankomen bij TT...

@Technologywibe @Ebuzznet Again collapse share #tomtom. Something terribly wrong with @tomtom?? Deafening silence from CEO Goddijn.
Ik kan me niet voorstellen dat mensen met de status van Goddijn zich druk maken om uitspraken op Twitter

En wat is er mis met stilte.. Soms kun je beter maar gewoon je mond dicht houden als je kritiek krijgt en zorgen dat je met een goed product de criticasters de mond snoert. En zolang dat product niet af is, of bepaalde deals niet rond kun je maar beter niet te veel zeggen.
[verwijderd]
0
quote:

bordje snert schreef op 24 oktober 2016 12:08:

Wat is er met John de Mol aan de hand zoooo stil?
Normaal staat ie vooraan als het gaat om rendement op zijn investeringen.
Vreemd !
Die zal wel netjes op de hoogte zijn van wat er allemaal speelt, en is blijkbaar niet in paniek. Op zich een goed teken
[verwijderd]
0
quote:

HarryWarry schreef op 24 oktober 2016 12:13:

[...]

Ik kan me niet voorstellen dat mensen met de status van Goddijn zich druk maken om uitspraken op Twitter

En wat is er mis met stilte.. Soms kun je beter maar gewoon je mond dicht houden als je kritiek krijgt en zorgen dat je met een goed product de criticasters de mond snoert. En zolang dat product niet af is, of bepaalde deals niet rond kun je maar beter niet te veel zeggen.
Ja das waar ook. Die sociale media die heeft totaal geen invloed.
aandeeltje!
0
De koers is zo 'laag' - ik vimd hem veel te hoog - omdat TT naar achteren in de keten wordt geduwd, dat kun je dan wel software noemen als metafoor, maar ja dan mis je wel wat. Als je het hele traject t.e.m. consument hebt en wel hardware en software dan heb je goud......
Het is de vraag of de winstgevendheid wel terugkeert als vanouds. Ik heb het niet over marge, dat zegt steeds minder, die hoort op te lopen zoals ze hem berekenen. Is niets vreemd aan en het zegt steeds minder. Winstgevendeid dat is key issue...
[verwijderd]
0
T is mij niet zo duidelijk waarom er geklaagd wordt over de koers door sommigen. TT heeft op 3 euro gestaan en is omhoog geschoten naar nu bijna 8 euro. Eind 2015 tot half Januari nog een shuffle tot 12,25 euro. Mooi moment geweest om te cashen.
Kan zijn, dat er nog beleggers hier rondzwerven van de oude garde. Koers is toen van 65 euro gecrasht naar 3 euro incl emissie. Daar moeten in die tijd slachtoffers zijn gevallen(gedupeerden). Maar waar niet in 2008/2009?
[verwijderd]
0
quote:

apieslapie schreef op 24 oktober 2016 12:11:

[...]

Omdat Harold en genoten helemaal geen verstand hebben van het op de kaart zetten van zijn bedrijf onder de normale mensen. Ze verzwijgen dingen en hebben maling aan de aandeelhouders. Als hij een echte man is, organiseert ie iets voor de aandeelhouders, communiceert men hoe geweldig zijn bedrijf is en wat hij nou de hele dag op zijn luie reet aan het doen is!
Dus hij moet zijn bedrijf beter promoten zodat het aandeel omhoog gaat? Ik heb liever dat ze gewoon alles er aan doen om succesvol te worden op de markt van zelfrijdende auto's en de credits opeisen op het moment dat dat lukt dan dat ze nu al gaan lopen roepen hoe geweldig het allemaal is terwijl de doelstellingen nog niet zijn bereikt. Zolang ze maar aan hun (potentiele) afnemers vertellen wat er zo goed is aan wat ze doen. En dat lukt ze aardig afgaand op hun groeiende marktaandeel.
[verwijderd]
0
quote:

HarryWarry schreef op 24 oktober 2016 12:13:

[...]

Ik kan me niet voorstellen dat mensen met de status van Goddijn zich druk maken om uitspraken op Twitter

En wat is er mis met stilte.. Soms kun je beter maar gewoon je mond dicht houden als je kritiek krijgt en zorgen dat je met een goed product de criticasters de mond snoert. En zolang dat product niet af is, of bepaalde deals niet rond kun je maar beter niet te veel zeggen.
Klopt maar roep dan niet de hele tijd als CEO van we gaan aandeelhouderswaarde creëeren.
[verwijderd]
0
quote:

de speurneus schreef op 24 oktober 2016 12:16:

[...]
Ja das waar ook. Die sociale media die heeft totaal geen invloed.
Wel op jou blijkbaar ;)
[verwijderd]
1
quote:

potpourri schreef op 24 oktober 2016 11:37:

@ Justin, heb je de Nederlandse rapporten binnen gekregen ?

heb je de comment gelezen voor feedback CC with CFO TT ?

ik zoek geen strijd, of mijn gelijk te halen
zo niet stuur ik je deze
Kom maar door. Heb wel wat gezien maar niet alles.

Hoe dan ook, ik kan ook mijn eigen mening vormen. De conference call was voor mij duidelijk genoeg. En die klonk prima.

Natuurlijk een mixed bag, some you win some you lose. Maar de investment casus in TT is niet veranderd. Cash en marge beter dan verwacht. PND down dat wisten we. Consumer heeft tot en met Q1 wat last van PND, is lage marge product. Sports doubled, mooie aanloop naar Q4 toe.
[verwijderd]
2
Heeeeeel vreemd antwoord op mijn vraag van IR tomtom.....pffff

Geachte heer Gira,

Hartelijk dank voor uw mail aan TomTom Investor Relations.

Harold Goddijn was voornemens onze samenwerking in Noord Amerika met het Japanse bedrijf Subaru nogmaals aan te kaarten, zoals eerder genoemd tijdens presentatie, maar heeft zich helaas versproken.

 

Voor meer informatie over de deal met Subaru waar hij aan refereerde:

corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...
 
Wij hopen u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben.

Met vriendelijke groeten,

TomTom Investor Relations | ir@tomtom.com | +31 (0) 20 757 5194 office
TomTom N.V. | De Ruyterkade 154 | 1011 AC Amsterdam | The Netherlands | www.tomtom.com

Hallo,

 

Ik hoorde vanmiddag op de CC van tomtom,  dat dhr Goddijn het had of de order van Nissan. Deze is echter nog niet via een PB naar buiten gekomen. Gaat dit alsnog gebeuren? Daar dit toch wel koersgevoelig nieuws is.  

Hopend op een antwoord, 

 

Gr Gira.(TomTom belegger )

Hij heeft zich dus inderdaad versproken. .....kom dan met een pb .......
[verwijderd]
0
Het maakt toch allemaal niet uit of hij zich versproken heeft. Het zit allemaal in of die 300m uit 2015 of de 200m uit 2016. De cijfers zijn al gecommuniceerd en Nissan is geen Tesla.
Gerard_ecb
2
quote:

trend follower schreef op 24 oktober 2016 11:57:

[...]

Ik probeer ook zo neutraal mogelijk te kijken naar de investering die ik in TT heb.

Het orderboek alleen zegt niet zoveel. Ik heb dit vrijdag ook gezegd en zeg het nu weer. TT moet natuurlijk wel de kans hebben om orders te winnen. Volgens HG was de marktomvang gebaseerd op cijfers tot en met Q3 niet zo groot als vorig jaar, waardoor het aantal RFP`s in 2016 lager was dan in 2015.

Vorig jaar, tijdens de de Q4 CC communiceerde HG juist dat TT marketaandeel won t.o.v. de concurrentie. Als je dit meeneemt in combinatie met het huidige orderboek en wetende dat de marktomvang kleiner is dan vorig jaar, welke conclusie(s) trek jij dan?

In het minst positieve scenario zal TT zijn marktaandeel niet verder hebben uitgebreidt, maar zal zeker geen terrein hebben verloren t.o.v. concurrenten. Persoonlijk op basis van bovenstaande feiten denk ik dat als TT vorig jaar met een orderboek van 250 in Q3 2015 en 200 in Q3 2016 verder marktaandeel hebben gewonnnen.

Ik ben heel benieuwd hoe jij hier tegen aan kijkt.

Ik probeer ook altijd neutraal tegen een aandeel aan te kijken. Neemt niet weg dat ik in een aandeel beleg omdat ik van mening ben dat dit aandeel meer kans op succes biedt dan een ander aandeel. Daardoor zit ik vaak in aandelen die door de markt "uitgekotst" worden. Dit doe ik dan voor de MT/LT omdat ik heel slecht in timen ben. Vandaar ook dat ik meestal positief naar het aandeel kijk, ik zit per slot van rekening niet voor niets long.

Waarom TT?

Ze zitten in vele groeimarkten die de komende jaren tot wasdom gaan komen:

- Sports en gezondheid wordt steeds populairder, gevaar? Kan TT zich in deze markt voldoende profileren? Gezien de huidige groeicijfers lijkt het ja.
- Telematica, dit wordt een van de grootste groeimarkten voor de komende jaren en de geleerden zijn het ook eens dat de oplossing die TT biedt erg innovatief en goed is, het bewijs hiervoor is de prijzen die TT ontvangt voor haar oplossingen. Ook de groei laat zien dat ze op het juiste spoor zitten. De groei viel mij overigens in Q3 wat tegen maar dat kwam door hardware.
- Licensing, ook hier verwacht ik, na de zeer positieve toon van HG, veel beweging en omzetgroei voor TT
- Automotiv, ook deze markt groeit exponentieel. Het is voor mij duidelijk dat TT in deze groeiende markt ook haar marktaandeel flink aan het vergroten is. Dat is logica. Hoe kan je verklaren dat TT geen marktaandeel wint t.o.v. Here als ze dit jaar alleen al bekendgemaakt hebben dat ze Volvo (cars en Trucks) en Subaru binnen hebben gehaald en deze beide komen van Here. Dus wat die analist ook mag beweren vanuit logisch beredeneren kan het niet. TT heeft namelijk geen contracten aan Here verloren.
Verder vertelde HG dat er ook ADAS services gevraagd worden en dat deze de omzet per auto met 25% verhoogde. Tenminste zo verstond ik het maar correct me if I am wrong.
- SDC, dit even apart. Ook hier lijkt TT haar plaats op te eisen. De samenwerking met grote spelers als Bosch en NVidia zijn hier het bewijs van. ook in deze markt zie ik veel omzet gaan ontstaan en niet pas na 2020 maar al eerder omdat de autofabrikanten klaar willen zijn voor SDC in 2020 en deze services kunnen ook bij ADAS aangeboden worden.

Blijft over de PND markt. Ja die gaat recht evenredig afnemen als dat de take rates toenemen en misschien wel harder. Echter de marge op deze producten zijn dermate laag dat we dit in de WPA nauwelijks gaan merken tenzij ze een hoge contributie marge hebben namelijk voor het afnemen van de maps.

Dus ja ik zit long, blijf long zolang er geen fundamentele veranderingen komen in bovenstaand plaatje.

Verder iedereen een fijne dag.

6.784 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 ... 336 337 338 339 340 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 10 mrt 2025 14:04
Koers 4,708
Verschil +0,012 (+0,26%)
Hoog 4,842
Laag 4,654
Volume 68.365
Volume gemiddeld 320.944
Volume gisteren 255.240

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront