DeBeurs.nl

[verwijderd] 10 januari 2017 14:34

0

quote:
moneymaker_BX schreef op 10 januari 2017 14:25:
Mijn idee ook
De koers stinkt evenals de communicatie
Over het beleid ben ik al helemaal niet te spreken: dramatisch
Moet je die koers nou zien klungelen een weergave van het Management

Koers weer gestegen van 7 naar 9, en ook weer niet goed......

tatje 10 januari 2017 14:34

0

Harrysnel laat het zien.

VDL Groep gaat vanaf januari 2017 de geautomatiseerde productielijnen leveren voor de nieuwe fabrieken van BMW, Volvo Cars en nieuwe klanten in de Verenigde Staten die niet met naam mogen worden genoemd.

VDL zegt wat Tom Tom niet zegt.

We mogen niet

Tom Tom zegt niets, maar laat het op een andere manier wel zien.

15% 82%.

Ik snap het, heb er dus geen moeite mee.

Dipity laat zien, dat een vooraanstaande amerikaanse analist lovend is over Tom Tom.

Jason Stutman ?@JasonStutman 7 jan.
.@TomTom showed up big this year. Impressive mapping. #CES2017

Impressive mapping.

Zou je kunnen vertalen, met indrukwekkend kaartenmateriaal.

Ik denk dat ik het snap.

Een aantal forumleden snapt het niet en zal het nooit snappen.

Dutchy Ron 10 januari 2017 14:38

0

Leuk al die dure rapporten, het doet alleen zo weinig met de koers ;-)
www.openpr.com/news/408914/Mobile-Map...

Mobile Mapping Market to Record an Impressive Growth By 2022

The process of geospatial data collection using mapping sensors on moving platforms such as cars, marine vessels and airplanes is called mobile mapping. Mobile mapping systems use global navigation satellite system (GNSS) technology along with inertial navigation systems (INS) in order to enable fast and precise calculation of continuous 3D position, velocity, and attitude (yaw, pitch and roll) of a plane. The demand for spatial data has seen explosive growth in the recent past which has led to the evolution of mobile mapping system. These system have become more accurate and provide higher density data with reduction in both time as well as cost of data collection. Online digital maps, geo-reference videos and images are examples of mapping products that depend on accurate geospatial data collected from the mobile mapping systems. The time coordinated navigation sensors are integrated with digital imaging sensors so as to enable direct and accurate mapping of landscapes or objects. These navigation sensors determine position along with platform orientation, whereas remote sensors determine the points external to the platform at remote position and are predominantly called as imaging sensors. However, some additional sensors such as laser range finders in mobile mapping systems may also be used as remote sensors.

The major mobile mapping applications include precise assessment of the conditions of road or highway for emergency response by local and federal governments. The internet mapping applications include aerial photography and satellite images for developing online maps as well as street level views. Mobile mapping system used in military and defense applications checks the changes in landscapes or any assets or troops movements. This system is also used in corporate asset as well as infrastructure management applications. The other applications of mobile mapping technology are in oil and gas sector and mining sector. In oil and gas industry, mobile mapping is used for the navigation of major pipelines, transmission lines as well as energy facilities and plants. In mining, mobile mapping is used for automated measurements of mobile mining equipment such as excavators.

The recent developments in GNSS, INS, as well as in digital camera technology are driving the growth of mobile mapping applications globally. The mobile mapping market is also witnessing traction with the entry of large number of commercial operated organizations in the market which led to the rapid advancement of various mapping technologies. The extensive use of internet and growing wireless communication networks aid this growth by allowing rapid, accurate and efficient transfer as well as processing of data. Unlike traditional techniques which were difficult to use in inaccessible areas, vehicular mobile mapping is much safe as well as user-friendly. The growing stress on accurate as well as time-saving methods of data generation coupled with the importance of inventory and asset management has also increased the adoption of mobile mapping technology globally. Camera orientation issues and high dependency on weather are the major factors restraining the growth of mobile mapping market. Customization and manual extraction capability in mobile mapping systems is anticipated to positively impact the growth of global mobile mapping market during the coming years. In August 2015, Topcon Positioning Systems, Inc. launched a compact mobile mapping solution consisting of a roof camera mounted on vehicles which is used for data collection for asset management, surveying, and topographic mapping.

The major participants in the global mobile mapping market include Google Corporation, TomTom International BV., Leica Geosystems AG, Trimble Navigation Limited, Topcon Positioning Systems, Inc., NovAtel Inc., Javad GNSS Inc., Teledyne Optech, Mitsubishi Electric Corporation and Immersive Media Company.

www.openpr.com/news/408914/Mobile-Map...

Dutchy Ron 10 januari 2017 14:51

0

Dit nog raakvlakken met TT, hoorde meen ik Harrysnel wel eens over Harman irt TT

techaeris.com/2017/01/10/ces-2017-rin...

Using the HARMAN compute platform, Oasis offers portable personalization with the complete Microsoft Office suite and voice-controlled virtual assistant, enabling advanced in-vehicle productivity to join conference calls, update calendars and more. It also features full-windshield HUD technology and high-resolution 3D maps, offering a future look at the user interface and how drivers and passengers can interact with their cars.

harrysnel 10 januari 2017 14:52

0

@tatje: Dat VDL niets mag zeggen is vanzelfsprekend omdat het een familiebedrijf is. Een Tesla kan dan eisen dat er niet over gesproken mag worden. Geen aandeelhouder die daar vervolgens last van heeft. Een autobouwer die met TomTom onderhandelt zal begrijpen dat TomTom verplichtingen heeft die verbonden zijn aan het hebben van een beursnotering. Dat TomTom vervolgens niets over deal naar buiten brengt is niet zozeer een eis van de tegenpartij als wel een keuze van TomTom zelf (zie Harman deal, verschil in focus Microsoft/TT over belang van samenwerking).

Daarom zal er m.i. nooit een notering aan de Nasdaq komen. De vrijheid die TT zich nu toekent op het gebied van al dan niet verstrekken van informatie kun je met een notering aan de Nasdaq vergeten. Met deze praktijken kom je daar niet weg.

Edit: dit is dat Harman persbericht waar TomTom prominent genoemd wordt en waar TomTom zelf nooit persbericht over heeft uitgebracht:

HARMAN to Drive Connected Car Ecosystem Growth With New Service Provider Program
news.harman.com/releases/harman-to-dr...

[verwijderd] 10 januari 2017 14:52

1

www.rtlz.nl/business/bedrijven/vdl-ga...

VDL Groep levert vanaf deze maand 800 robots aan grote partijen als BMW en Volvo, maar ook aan nieuwe klanten. Om welke nieuwe klanten het gaat wil het bedrijf niet zeggen, maar er worden drie VDL-vestigingen geopend, waaronder in Fremont, thuisbasis van Tesla.

Of het inderdaad om Tesla gaat wil VDL niet zeggen. Ze houden het erop dat de vestigingen in de buurt van de afnemers zijn. VDL opent twee andere vestigingen in Spartanburg (waar BMW en Volvo fabrieken hebben) en in Detroit, nog altijd het hart van de Amerikaanse auto-industrie.

Dutchy Ron 10 januari 2017 14:55

0

marketexclusive.com/msft-says-connect...

Microsoft Corporation (NASDAQ:MSFT) Says Connected Vehicle Platform A Service For Others To Utilize

Microsoft Corporation (NASDAQ:MSFT) is not planning to build a connected car of its own. Instead, it will avail a new cloud-based platform dubbed “Microsoft’s Connected Vehicle Platform,” which will be a service for others to utilize. The platform consists of a suite of services built on Azure technologies that are expected to allow carmakers to seamlessly integrate vehicles with the digital lives of their customers.

Microsoft has partnered with Renault-Nissan and BMW

The Microsoft Connected Vehicle Platform will be incorporated into the Nissan’s upcoming connected cars and would be helpful in advanced navigation and remote monitoring capabilities. At the same time, the suite will enable the standardization of Renault-Nissan’s Alliance on a single cloud platform for cars and devices running on multiple operating systems.

Dutchy Ron 10 januari 2017 14:56

0

Het blijft puzzelen, hoogste tijd dat evaluaties onder OEM's worden afgerond ;-)

[verwijderd] 10 januari 2017 15:00

0

quote:
moneymaker_BX schreef op 10 januari 2017 14:25:
Mijn idee ook
De koers stinkt evenals de communicatie
Over het beleid ben ik al helemaal niet te spreken: dramatisch
Moet je die koers nou zien klungelen een weergave van het Management

Het probleem ligt bij Moneymaker zonder money!

harrysnel 10 januari 2017 15:10

3

quote:
Dutchy Ron schreef op 10 januari 2017 14:56:
Het blijft puzzelen, hoogste tijd dat evaluaties onder OEM's worden afgerond ;-)

Dat zal niet uitmaken want ook dan horen we niets. Het is dat Volvo gelekt is maar anders had Goddijn dit gewoon stil gehouden. Lak aan alle regels. Aandeelhouders zijn alleen maar lastig obstakel op weg naar de endgame. De Zweedse balletjes waren al een paar jaar aan het rollen maar dat mocht niemand weten. Komt het wel uit.....dan doe je de notulen van de AVA een keer niet in het Engels en dan valt de gênante vertoning rond Volvo wellicht niet op.

Ik verwacht geen enkele deal meer die bekend zal worden gemaakt. Nooit meer. Transcripts worden niet meer op website geplaatst na de jammerlijke verspreking. Verwacht overgang naar een halfjaarlijkse rapportage ipv kwartalen. De update omtrent het orderboek, wat feitelijk 1 zinnetje was in persbericht van kwartaalcijfers, komt ook niet meer. Er is al een CAGR tot 2020 afgegeven en daar moeten we het maar mee doen tot aan 2020. En de deals zien we eventueel terug in de brochures van de autobouwers zelf.

Dutchy Ron 10 januari 2017 15:11

0

quote:
Dutchy Ron schreef op 10 januari 2017 14:51:
Dit nog raakvlakken met TT, hoorde meen ik Harrysnel wel eens over Harman irt TT

techaeris.com/2017/01/10/ces-2017-rin...

Using the HARMAN compute platform, Oasis offers portable personalization with the complete Microsoft Office suite and voice-controlled virtual assistant, enabling advanced in-vehicle productivity to join conference calls, update calendars and more. It also features full-windshield HUD technology and high-resolution 3D maps, offering a future look at the user interface and how drivers and passengers can interact with their cars.

One of the things see was the Rinspeed Oasis, a concept vehicle presented by HARMAN. The Rinspeed Oasis represents what HARMAN thinks the future of autonomous vehicles could look like. The Rinspeed Oasis offers a glimpse at the future of autonomous driving and how advanced, holistic vehicle intelligence will transform the driving experience. The Oasis will offer a plethora of personal solutions within it that will fit just about anyone.

Met de link van Harrysnel erbij zou de Rinspeed Oasis ook zo maar TT kunnen bevatten

news.harman.com/releases/harman-to-dr...

tatje 10 januari 2017 15:12

0

Mooi berichtje door Dutchy Ron.

Mobile Mapping Market to Record an Impressive Growth By 2022.

Ja Harrysnel.

Mag Tom Tom niet of wil ze zelf niet !

Speelt niet activeren nog een rol.

Het is en blijft vreemd.

Tom Tom zegt inderdaad niets.

Maar zeggen wel veel op een andere manier.

15% Carg, misschien wel 20% volgens mij !

En dan een persbericht maken, over die 82% met lofzangen van enkele Tom Tom Toppers.

Waarom brengen Tesla Ford GM en anderen ook niets over Tom Tom naar buiten, zijn toch ook beursgenoteerd.

Een heel persbericht om contracten of afspraken met autobouwers te omzeilen.

82% of OEMs at CES evaluating TomTom's HD Maps for autonomous driving

Antoine Saucier, Managing Director, TomTom Automotive, said: “It was not even 18 months ago that we introduced our HD Map and RoadDNA to power the future of driving. Then, as now, we were saying that we were ready for the future – with products to accelerate the development of autonomous vehicles.”

Willem Strijbosch, Head of Autonomous Driving, TomTom, commented: “It has been fantastic to work with global OEMs and Tier 1s, and gratifying to see that our innovative maps are already having such a pivotal role in the future of driving, today. Working with them has enabled us to make great strides in further honing our products to their needs.”

Zijn toch lofzangen pur sang :-)

Vrijdag 9 euro geraakt, dus de loopband is er :-)

Dutchy Ron 10 januari 2017 15:25

1

quote:
harrysnel schreef op 10 januari 2017 14:52:
Dat TomTom vervolgens niets over deal naar buiten brengt is niet zozeer een eis van de tegenpartij als wel een keuze van TomTom zelf (zie Harman deal, verschil in focus Microsoft/TT over belang van samenwerking).

Daarom zal er m.i. nooit een notering aan de Nasdaq komen. De vrijheid die TT zich nu toekent op het gebied van al dan niet verstrekken van informatie kun je met een notering aan de Nasdaq vergeten. Met deze praktijken kom je daar niet weg.

Dat zou jammer zijn want de koers moet het van dergelijke triggers hebben zo lijkt het.

DerksVisie 10 januari 2017 15:32

0

quote:
Dutchy Ron schreef op 10 januari 2017 15:11:
[...]

One of the things see was the Rinspeed Oasis, a concept vehicle presented by HARMAN. The Rinspeed Oasis represents what HARMAN thinks the future of autonomous vehicles could look like. The Rinspeed Oasis offers a glimpse at the future of autonomous driving and how advanced, holistic vehicle intelligence will transform the driving experience. The Oasis will offer a plethora of personal solutions within it that will fit just about anyone.

Met de link van Harrysnel erbij zou de Rinspeed Oasis ook zo maar TT kunnen bevatten

news.harman.com/releases/harman-to-dr...

twitter.com/TomTom/status/70495010141... Ze deden in ieder geval wel iets samen met Rinspeed.

Rinspeed Etos visionary concept car features TomTom Bandit action cam

Geneva Motor Show, Geneva - Switzerland, 01 March 2016 – TomTom (TOM2) announces today that Rinspeed’s latest visionary concept car, Etos, will feature the TomTom Bandit action cam.

Etos is a revolutionary concept car that brings the notion of autonomous driving further by proposing a fully autonomous mode as well as a manual drive option. The vehicle includes an on-board DJI drone boasting a TomTom Bandit action camera mounted below it, which records footage of the driver’s exploits on the road.

Thanks to the Bandit’s industry-first ability to edit footage without having to download it, the driver can shoot breath-taking UltraHD quality video, then edit and share his footage in a matter of minutes, not hours. All made possible via the Bandit’s built-in Media Server and video highlights captured by in-camera action sensors (GPS, accelerometer, gyro, barometer and compass).

“The TomTom Bandit was an obvious choice for Etos,” says Frank M. Rinderknecht, CEO of Rinspeed. “Indeed TomTom and Rinspeed share a similar vision on innovation, putting the human at the centre of everything and striving to make advanced technology easy to use for everyone.”

"This is an exciting encounter of two like-minded companies,” adds Peter-Frans Pauwels, Co-founder of TomTom. “We are extremely proud to be part of such an exciting concept car and to have the chance to showcase our Bandit action cam along with such inspiring automotive technology.”

harrysnel 10 januari 2017 15:47

2

quote:
Dutchy Ron schreef op 10 januari 2017 15:25:
[...]

Dat zou jammer zijn want de koers moet het van dergelijke triggers hebben zo lijkt het.

Dat denk ik juist niet.

Een deal met Volvo was het bewijs dat TT marktaandeel wint in Automotive ......maar zette de koers niet blijvend hoger. De verkoop van Fleetmatics voor $2,4 miljard toonde de onderwaardering aan van de TT-assets ......maar zette de koers niet blijvend hoger. De deal met NVIDIA was onderbouwing van de noodzaak van pre-installed Maps bij SDC en NVIDIA kan dit niet zelf ....maar ook dit zette koers niet blijvend hoger.

Koers wordt al bijna een jaar strak gecontroleerd. Het is wat mij betreft wachten op die ene trigger: "hoeveel krijgen we voor de aandelen TomTom van koper".

Jejo303 10 januari 2017 15:56

0

@harrysnel
Ik lees je bijdragen graag, maar je begint wel erg zwartgallig te worden!
Ik hoop toch dat je géén gelijk gaat krijgen, wat betreft je laatste twee posts.

eduardo3105 10 januari 2017 15:56

0

Vroeger hadden deze koersen een betekenis. Bv over 8 dagen nieuws, etc. Jammer dat dat niet meer is; 8,888

[verwijderd] 10 januari 2017 16:04

0

8 is het Chinese geluksgetal, denk aan de 88888 rekening van Nick Leeson.

WWW.888.com

Leuke beginners-bonussen.

Levy 10 januari 2017 16:08

0

quote:
harrysnel schreef op 10 januari 2017 14:52:
@tatje: Dat VDL niets mag zeggen is vanzelfsprekend omdat het een familiebedrijf is. Een Tesla kan dan eisen dat er niet over gesproken mag worden. Geen aandeelhouder die daar vervolgens last van heeft. Een autobouwer die met TomTom onderhandelt zal begrijpen dat TomTom verplichtingen heeft die verbonden zijn aan het hebben van een beursnotering. Dat TomTom vervolgens niets over deal naar buiten brengt is niet zozeer een eis van de tegenpartij als wel een keuze van TomTom zelf (zie Harman deal, verschil in focus Microsoft/TT over belang van samenwerking).

Daarom zal er m.i. nooit een notering aan de Nasdaq komen. De vrijheid die TT zich nu toekent op het gebied van al dan niet verstrekken van informatie kun je met een notering aan de Nasdaq vergeten. Met deze praktijken kom je daar niet weg.

Edit: dit is dat Harman persbericht waar TomTom prominent genoemd wordt en waar TomTom zelf nooit persbericht over heeft uitgebracht:

HARMAN to Drive Connected Car Ecosystem Growth With New Service Provider Program
news.harman.com/releases/harman-to-dr...

Dat VDL niets mag zeggen over aan wie ze een robot leveren heeft niets te maken met wel of niet beursgenoteerd zijn, maar met de wens van de klant. Dat blijkt ook wel uit het feit dat VDL sommige klanten wel expliciet noemt.

Hetzelfde geldt voor TomTom. Op de CES straalde TT overigens wel vertrouwen uit door het 82% statement te maken.

Gelukkig is het niet zo dat TT geen zaken wil doen met partijen die om hun moverende redenen geheimhouding wensen. Dat zou voor aandeelhouders zeer schadelijk zijn. Maar dat is kennelijk wel wat jij wilt?

Nait Soesen 10 januari 2017 16:27

1

quote:
harrysnel schreef op 10 januari 2017 15:47:
[...]

Dat denk ik juist niet.

Een deal met Volvo was het bewijs dat TT marktaandeel wint in Automotive ......maar zette de koers niet blijvend hoger. De verkoop van Fleetmatics voor $2,4 miljard toonde de onderwaardering aan van de TT-assets ......maar zette de koers niet blijvend hoger. De deal met NVIDIA was onderbouwing van de noodzaak van pre-installed Maps bij SDC en NVIDIA kan dit niet zelf ....maar ook dit zette koers niet blijvend hoger.

Koers wordt al bijna een jaar strak gecontroleerd. Het is wat mij betreft wachten op die ene trigger: "hoeveel krijgen we voor de aandelen TomTom van koper".

Ja, idd, mag niet hoger dan de 9 euro al een paar dagen, en om 17:35 wordt er nog even een ton gedropt, Zou TT de verkoopprijs al weten!

Vertraagd	31 jan 2025 17:35
Koers	5,115
Verschil	-0,105 (-2,01%)
Hoog	5,225
Laag	5,040
Volume	1.459.832
Volume gemiddeld	205.354
Volume gisteren	172.180

07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...
11 okt	Beursblik: Enterprise smaakmaker bij ...
11 okt	Malaise auto-industrie treft ook TomTom	1
10 okt	"Opnieuw dreigen lichtrode cijfers vo...
09 okt	TomTom verlengt contract met Iveco
10 aug	DNB Asset Management vergroot belang ...	3
16 jul	Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
16 jul	ING verlaagt koersdoel TomTom	1

TomTom « Terug naar discussie overzicht

Tom Tom Januari 2017

Meedoen aan de discussie?

Direct naar Forum

Detail

TomTom nieuws meer