Hik schreef op 10 januari 2017 23:50:
[...]
Ik zie de bewegingen rond HERE en Mobileye als druk op TomTom om ook hun maps crowdsourced te maken. In het gesprek met Nvidia's Jen Hsun Huang gaf Alain de Taeye aan dat dit voor TomTom zeer actueel was en dat dit wel het argument was voor TomTom (hij gebruikte als argument de kosten structuur) om samen met Nvidia crowdsourced-data aan te bieden.
REM is dus de tegenhanger van RoadDNA
REM en RoadDNA kosten per kilometer ca. 10-15 KByes/Kilometer
Dus: TomTom is er mee bezig. Dan hebben we nu echter een probleem: RoadDNA is afgeleid van Lidarbeelden. Er zijn géén consumentenauto's met Lidar. Om RoadDNA actueel te houden moet TomTom op dit moment dus dure en relatief weinig Mapping Vans erop uit sturen om de wijzigingen in kaart te brengen. Als ze dit niet op een andere manier gaan doen zien we hier een enorme contradictie:
[A]
-1- TomTom heeft wél een proces om real-time updates in hun HD-Maps te verwerken.
-2- TomTom heeft niet genoeg probes om dit ook daadwerkelijk tot uitvoering te brengen.
[B]
Bij HERE/Mobileye ligt de druk niet op het crowdsourcen, maar juist op het update-ready maken van de HD-Maps:
-1- HERE heeft geen realtime update-proces voor HD-Maps
-2- Mobileye kan REM data crowdsourced leveren die als extra localisatielaag in HERE-HD-Maps gepompt kan worden
Vraag is: Welke combinatie kan er nu al leveren?
Antwoord: geen enkele
Vraag: wanneer dan wel?
Antwoord: TomTom als ze crowdsourced kunnen onderhouden
Antwoord: HERE als ze real-time updates kunnen verwerken
De hamvraag is: wie is er het eerste klaar met de taak die voor ze ligt?
Het Antwoord: de tijd zal het leren.
Ik zie uiteindelijk geen winnaars/ verliezers. De vragen in de Deutsche Bank presentatie gingen ook over enkele consortia. Mobileye ziet dit ook gebeuren.
Mobileye ziet de mapmakers niet als concurrent, zij zijn de aanvulling op de maps.
TomTom en Mobileye zijn op dit moment echter wel elkaars perfecte partners:
Crowdsourced Data én een Realtime Mapmaking platform.
Gaat het gebeuren? Is de LUCID (Waar ze beiden in vertegenwoordigd zijn met Maps en ADAS/REM?)?
Ik zie kansen voor alle nu deelnemende partijen.
Volgens Wiesje is het verstandig om met MBLY een rit te maken vanaf $40-$45 (bankadvies)
NVidia is overal vertegenwoordig
TomTom is de enige waar ik te weinig over weet om te zeggen hoe hun kansen ervoor staan bij gebrek aan IR.
-------------------
Wat meegeschreven met de Mobileye presentatie: (Dan Galves, kijk eens naar zijn CV op linkedin):
Bijlage zat bij de presentatie
About competition in the marketplace
It it feasable to have someones mapping software on a Mbly chip?
TomTom/HERE/Zenrin are interested in making their current navigation maps more dynamic, more live, more High-Definition. Mbly has more sensordata than anyone else that can provide valuable information to TomTom/HERE/Zenrin.
The core ability of us to have a huge crowd, generating very low bandwith, but valuable information
that can build a map, that can also tell traffic density, open parking spots, hazards on the road, things like that has a huge amount of value to them.
In terms of competition: In order to generate an HD-Map that can enable autonomous, you need to crowdsource it. For a crowdsourced map you need a crowd and you need data that's low bandwith enough to kind of deliver that automatically. We don't really see enyone else with that crowd of vehicles besides us over the next few years. Anything can change, but this product has a lot of value to the automakers and it's something that's very realistic as you can see.
-------------------