TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Mark12 schreef op 15 september 2017 09:04:

[...] Wachten en hopen... dat is beleggen in TT in een notendop.

quote:

TTendofstory schreef op 15 september 2017 09:22:

Gelukkig heeft volkswagen het de laatste weken weer goed opgepakt. Voor degene waar voor dit nieuws is : er zijn meer aandelen dan TT

quote:

*Justin* schreef op 15 september 2017 09:50:

De Duitse autofabrikanten - waarvan kort geleden bekend werd dat zij tientallen jaren een inkoop kartel vormen - dreigden om al hun orders (honderden miljoenen euros en heel veel data) bij HERE weg te halen als zij zich aan een ander zouden verkopen. Niet echt legaal zou je zeggen.

quote:

*Justin* schreef op 15 september 2017 09:50:

Velen herinneren zich nog dat BMW, Audi en Daimler hardball speelden om HERE over te nemen. In een strijd tegen - naar verluidt - Baidu en UBER.

De Duitse autofabrikanten - waarvan kort geleden bekend werd dat zij tientallen jaren een inkoop kartel vormen - dreigden om al hun orders (honderden miljoenen euros en heel veel data) bij HERE weg te halen als zij zich aan een ander zouden verkopen. Niet echt legaal zou je zeggen.

Dat tomtom nu een deal met Daimler bekendmaakt - rond die tijd gesloten - kan een voorbeeld geweest zijn van een waarschuwingsschot van Daimler aan HERE. En VW sloot ook al een deal met TomTom in de VS.

Niet zo gek dat het aandeel TomTom zo de lucht in ging. Als de Duitse autobouwers ernaast hadden gegrepen had TomTom de Duitse auto industrie cadeau gekregen. Maar dan hadden UBER (met al zijn data) en Baidu nu eigendom gehad van HERE. Terwijl nu TomTom die tot klant en partner kan rekenen. Korte termijn minder lucratief dan huisleverancier eorden van drie Duitsers. Maar strategisch gezien met de trend naar autonoom rijden en autodelen en 'onafhankelijk imago' is het huidige scenario met UBER en baidu als partners ook niet verkeerd.

quote:

Topper schreef op 15 september 2017 10:01:

De feiten van het afgelopen jaar:
- samenwerking eind september 2016 met Nvidia
- omzetgroei t/m 2020, waarbij er niet gesproken wordt over Consumer.
- verizon neemt fleetmatics over (november 2016)
- CES in januari en melding dat 82% van OEMS de HD maps testen
- Samenwerking met Qualcomm, februari 2017
- TomTom & Volvo test voor zelfrijdende auto, maart 2017
- Intel neemt Mobileye over voor 15 miljard (45* jaaromzet), maart 2017
- Uitbreiding HD kaarten USA, maart 2017
- Outlook 2017 teleurstellend, april 2017
- Hogere waardering Here kaarten (BMW), april 2017
- Samenwerking Bosch RRS, juni 2017
- Samenwerking Baidu, juli 2017
- Samenwerking Cisco, juli 2017
- Halfjaarcijfers met nadruk op focus B2B, sports wordt herzien
- TomTom breidt traffic diensten uit naar 68 landen, september 2017
- Peugeot en Mercedes halen banden met TomTom aan, september 2017

Volgende updates die een verdere koersstijging kunnen triggeren zijn in ieder geval:
- besluit Sports (bij Q3 cijfers?)
- start aandeleninkoop
- update orderboek automotive

quote:

NewKidInTown schreef op 15 september 2017 10:00:

[...]

En dan te bedenken dat sommige naievelingen denken dat TT de verschillende automakers tegen elkaar uit kan spelen. Zoals ik al vaak heb gezegd, het zal eerder andersom zijn. Tegen uitverkoopprijzen MOGEN leveren.

quote:

Topper schreef op 15 september 2017 10:01:

- omzetgroei t/m 2020, waarbij er niet gesproken wordt over Consumer.

quote:

*Justin* schreef op 15 september 2017 10:04:

[...]

Je snapt er geen k*nt van, brutomarges op content en services zijn gewoon erg hoog. Vooral als je schaal hebt. De maakkosten en onderhoudskosten zijn grotendeels fixed op soms een specifieke klantwens na. Hengel je extra klanten binnen - voor maps of traffic - dan heeft het direct impact op de bottom line. Bij software is dat wellicht minder, afhankelijk van de vraag of het maatwerk of standaard is...

quote:

TTendofstory schreef op 15 september 2017 10:01:

Gokje : week afsluiten op 8.94 euro

quote:

DerksVisie schreef op 15 september 2017 10:02:

[...]

Hoho volgens de zeer betrouwbare huisanalist MdD gaat het om slechts "10 miljoen" voor Daimler Noord Amerika.

Maar goed we hebben nu eenmaal gekozen voor een ondergewaardeerd aandeel. En dan is altijd de vraag wanneer de markt gaat inzien dat het ondergewaardeerd is. Ik geloof ook niet dat de koers vandaag daalt omdat men gisteren een Ford Deal had verwacht, dat was slechts hoop van een paar forumleden.