Martijn van M schreef op 25 juli 2018 14:23:
[...]
Die schade vergoeding van 1,7 miljard bestaat voor een groot deel uit een betaling die het aan TNT Express moest doen nadat UPS zelf besloot om zich terug te trekken (onder druk van de EC). Het gaat UPS
ogenschijnlijk vooral om gemaakte kosten.
In totaal waren er ongeveer 540 miljoen aandelen TNT Express; de "compensatie" claim van 1,7 miljard komt neer op ongeveer ongeveer 3,148 euro per aandeel TNT Express.
Voor PostNL ligt het wel heel anders want een claim kan niet worden gebaseerd op gemaakte kosten. Er kan enkel worden gedacht aan het feit dat PostNL 308 miljoen minder heeft gecash dan wanneer het bod van UPS wel was geslaagd... juridisch bezien
zou dit daarom wel een stuk ingewikkelder kunnen liggen dan de claim van UPS. Want UPS had haar bod zelfs al ingetrokken voordat de EC een defintief besluit had genomen in deze zaak, en op basis van dat feit
kun je je afvragen of het voor PostNL überhaupt wel win heeft om schade te claimen want nadat UPS zich terug trok moest UPS dus een boete betalen die uiteindelijk indirect deels wel bij PostNL is terecht is - dit zat immers verwerkt in het bod van Fedex op TNT Express dat wel slaagde.
Geen idee wat ik van deze kwestie moet denken; mocht het lange procedure gaan worden die jaren duurt dan
kun je je afvragen of aandeelhouders niet negatief gaan reageren wanneer PostNL aan de zaak zou beginnen... zelfs bij UPS zijn er twijfels geweest of het
überhaupt wel een schadeclaim wilde indienen.
Zijn er in het verleden al soortgelijke zaken geweest waarbij aandeelhouders bij de EC schade claimen omdat een bod op oneigenlijke gronden door Europa werd geblokkeerd?