iedereen kleurt zijn view naar zijn positie , lijkt me ook logisch
je moet wel helemaal krankzinnig zijn long te zitten en dan het aandeel af te kraken
neemt niet weg dat je best kritisch mag zijn
wat mij betreft, mijn grootste fout in TT is niet mijn belegging geweest, maar ik heb totaal onderschat hoe ongelofelijk incestueus en verziekt de verhouding ligt tussen een paar grootaandeelhouders die ook bestuurders of voormalige bestuurders zijn en externe aandeelhouders die men eigenlijk als balast ziet, maar dat hoort nu eenmaal bij een beursgenoteerd bedrijf en dat geven ze ook aan door te zeggen dat ze hier zelf voor gekozen hebben
de ware reden om beursgenoteerd te zijn was om te cashen en een gedeelte van hun privé vermogen veilig te stellen en 2) een makkelijke manier om vreemd geld op te halen en daar is helemaal niets verkeerds mee , want dat gaat op voor zowat alle private bedrijven die naar de beurs gaan
het ergerlijke is dat de raad van commissarissen/toezichthouders niet de belangen van alle aandeelhouders behartigen en eigenlijk alles gewoon afstempelen wat de bestuurders wensen
neemt niet weg dat TT nu wel in de startblokken staat voor beter en HG doet zijn uiterste best TT te promoten
het verdienmodel is een lastige, want het is een dure business om te runnen en op te zetten en dat weet iedereen die 2,5 miljard euro komt niet uit de lucht vallen dat kost het minimaal om een mapping company op de rails te zetten en dan ben je ook nog 5 jaar verder
maar het is net als bij een dure villa bouwen op een mooi stuk grond @ raison van 3 mio euro , want dat kost het om te bouwen en dan proberen 7% rendement te
krijgen voor huurinkomsten en dat lukt niet want 20k per maand is niet haalbaar, wel 10k
is het dan ineens een waardeloze asset ? Neen , natuurlijk niet want niemand kan het voor de helft van de bouwprijs neerzetten ... enkel het verdienmodel klopt niet en daar zit TT dus ook mee
het is zoals Exane, MS en Kumar 5 jaar geleden al stelden the sum of parts is 18 euro waard , toen nog bij 235 mio uitstaande aandelen = 4 miljard euro ( was ook wel wat gebaseerd op de verkopen van HERE en Fleetmatics die als rekenvoorbeeld golden )
men stelde toen ook als HG het de komende jaren met deze waardevolle assets niet weet te verdienen, doet hij er beter aan de toko te verkopen
Nu 5 jaar later is Telematics verkocht en ze verdienen nop en dat laatste zou nu eindelijk kunnen gaan draaien , en het forward book geeft bij hard maken een enorme bijdrage
we gaan t zien de komende 2 jaar, ik denk dat het beduidend gaat beteren., maar blijf erbij wij gaan pas echt scoren bij een verkoop.