*JustMe* schreef op 19 november 2022 22:35:
[...]
Al vaker uitgelegd dat TomTom van Microsoft een fixed fee krijgt van om en nabij de 40 miljoen euro.
Destijds een heel belangrijke win voor TomTom, sowieso kon ze dat geld goed gebruiken maar heeft ook veel credibility aan TomTom verleend dat Microsoft overstapt van HERE naar TomTom na een zelf uitgevoerd kwaliteitsonderzoek. Microsoft was de voornaamste klant van HERE in non-automotive segment, VW is dat in automotive en TT knabbelt daar aan via CARIAD.
Nadeel voor TomTom is dat het een all you can eat prijs is en zoals Goddijn in de Telegraaf zei: de eisen worden steeds hoger, daarmee ook de kosten maar het ging qua baten niet vooruit. Dat heb je als een klant een fixed fee betaalt en steeds meer wil.
Nu maakt TT enerzijds die base layer open dus gratis voor Microsoft. TT heeft zelf haar bestaande klanten benaderd en prijzen heronderhandeld (denk ook met UBER), wat ook betekent dat die klanten dan meegaan in nieuwe map en verdienmodel.
TT geeft ook aan dat alles bovenop die base layer value added layers zijn en betaald. Ik zou nier verrast zijn als TT daarvoor dan een variabele prijs vraagt van Microsoft en UBER, zodat de omzet wél meegroeit met het verbruik.
Wat de samenwerking met OSM oplevert? Dat heb je al gepresenteerd gezien met oa adressable market van 55% naar 85%.