TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom december 2022

1.147 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 ... 54 55 56 57 58 » | Laatste

Omlaag ↓

ketchup 16 december 2022 10:57

sniklaas ... zo denk ik er ook over
TT heeft 3% weging in mijn porto en zit nu voor gemiddelde iets minder dan 1 euro tegen ( 0,95 cent as we speak)
naarmate dat TT meer zakt dan het gemiddelde van de beurs , zakt ook mijn investering voor weging en loopt het papierenverlies op

ben bereid het naar 5% te tillen , maar denk dat met de algehele onzekere situatie aan de beurs en het feit dat men steeds defensiever gaat beleggen er weinig animo zal zijn om groeiaandelen in te slaan , die het allemaal 100% moeten hebben voor koersaanwas
daarbij mocht TT in het 1e kwartaal verder interen op haar cash en lopen de verliezen door dan kan het nog wel eens onder in de 6 zakken ... totaal idioot wat mij betreft , maar HG die nooit het lef heeft gehad met de cash eigen aandelen in te kopen voor schrappen ... geeft maar één signaal af
short sellers welcome, van mij niets te vrezen .. de cash zal over tijd 100% intern opgesoupeerd worden , het is wat dat betreft geen asset on the balance sheet, want het is niet beschikbaar voor distributie voor de aandeelhouder

tatje 16 december 2022 11:15

Dat fietsenbedrijf.

Accell

Als ik het me goed herinner, sabelde men dit bedrijf omlaag naar 13 euro en haalde men het van de beurs voor 58,50 euro.

Maar ja, die gaven ook niets weg, misschien de bel, maar dan heb je het ook gehad.

NewKidInTown 16 december 2022 11:19

Wat is dat toch, elke zogenaamd nieuwe "samenwerking" aangrijpen als weer een laatste strohalm, hoog instappen en vervolgens weer het deksel op de neus. TT is geen gewoon aandeel met stabiele en solide omzet die ook maar enigszins te voorspellen is en de winst al helemaal niet.
Wie wil, blijft maar lekker zitten in dit niet te lezen aandeel/bedrijf.
Mij zul je NIET in dit wonder van "techniek" zien stappen.

Net als gisteren ook vandaag maar weer: Happy trading and BE CAREFUL !

ONDER de 6,66

pwijsneus 16 december 2022 11:24

quote:
JustRevisited schreef op 16 december 2022 10:24:
[...]

TomTom ontvangt ~40 miljoen fixed van Microsoft. Dat is meer dan een ‘grijpstuiver’. De omzet uit Microsoft zélf was daarmee wel geplafonneerd.
Ik denk dat dit een mooie en welkome binnenkomer was voor een aantal jaren waar beiden van profiteren en dat je in de toekomst in een nieuw pricing model samen verder moet groeien.

Op dit moment licenseert TomTom ruwe mapdata aan Microsoft. Dat is de bread&butter van deze notering.

In de toekomst kan TT proberen een nieuw pricing model willen optuigen, maar de ruwe mapdata is gratis verkrijgbaar vanaf begin volgend jaar. Levert die "richness" die overblijft dan meer, of minder op dan ~40 miljoen fixed??

Ik snap em nog steeds niet..

Erg chebbi 16 december 2022 11:31

Net als sniklaas gisteren weer in mogen stappen. Een heugelijke dag met een samenwerking met niet de minsten !.
Doet me toch denken aan de samenwerking met Baidu voor china. Iets soortgelijks maar dan voor de rest van de wereld (behalve Ruslan, Iran, Noordkorea en andere schurkenlanden die onder de sancties van uncle sam vallen)?

N.B. Wordt het niet eens tijd dat de opvolgers van de huidige managementgeneratie in beeld gaan komen?

sniklaas 16 december 2022 11:32

NIH (not invented here) speelt al vele tientallen jaren een grote rol in de hoofden van Amerikanen en moet TT haar bemoeienis, kennis en kunde goed geborgd hebben in het samenwerking’s verband om op termijn niet als een schottelslèt met lege handen afgedankt te worden…

tatje 16 december 2022 11:32

Dat had ik niet verwacht van Tom Tom.

Huilend aankloppen bij Microsoft Amazon en Meta, help help, we kunnen het niet. ( niet meer ) alleen.

Ik vind 6,50 mooi, maar 6 nog mooier.

de cash zal over tijd 100% intern opgesoupeerd worden , het is wat dat betreft geen asset on the balance sheet, want het is niet beschikbaar voor distributie voor de aandeelhouder.

Tja,

FCF
2023 0%
2024 5%
2025 10%
2026 minimaal 15% van ik denk 750 minimaal is 112 miljoen.

Doei :-)

marique 16 december 2022 11:34

quote:
Spoorstudent schreef op 16 december 2022 10:38:
Of de duvel er mee speelt 666

Oeps .. getal van het beest:

nl.wikipedia.org/wiki/Getal_van_het_B...

Wereldbelegger 16 december 2022 11:40

Op weg naar een nieuw laagterecord?

- met 2.4 miljard aan orders
- verlengde contracten
- uitdagende 'partnerships'
- revolutionaire digital cockpit (voorheen IndiGO)
- dik 300 miljoen cash
- geen bankschulden
- FCF forcast in 2024 van heb ik jou daar
- Stichting Overture

14-10-2022 6,45
7-3-2022 6,32

tatje 16 december 2022 11:49

Wat hebben we nu aan een backlog van 2,4 miljard, als je alles in de toekomst maar weggeeft.

De uitspraak van Harold, Enterprise kan een dubbele omzet halen in de mid term.

Bla Bla Bla.

Hoop dat de BIterballen ipv bitterballen, zoals Corine zei, nog smaakten.

Of gaan ze toch leveren :-)

Harold moet maar meer op dit Tom Tom forumlezen, dan kan ie kiezen uit al die voetbaltrainers.

Of werkt hij al met de beste adviseurs uit de hele wereld.

Tja.

Ik moet toch aan woorden van Harold uit het verleden denken.

Wie zich niet continu kan aanpassen – en dan maakt het niet uit of je Google, een OEM, Facebook, een autofabrikant of TomTom bent – hoort in onze tak van sport niet thuis.’

2 dagen geleden durfde je de namen Microsoft Amazon meta niet te noemen en nu

Je hebt dus nu 2 spelers.

1 Google met gesloten platform
2 Microsoft Amazon meta Tom Tom met een open platform.

Komt er nog een 3e bij met Here , ik denk van niet.

Een nieuwe, dat wordt te duur.

JustRevisited 16 december 2022 11:51

Ik zie deze ontwikkeling die al drie jaar in voorbereiding is geweest als een handelen vanuit kracht. TomTom ziet zichzelf als expert en is niet bang om iets weg te geven omdat ze vertrouwt op haar kennis en kunde om daarmee ook meer terug te verdienen. Dit vertrouwen was ook merkbaar op de capital markets day en op het “diepgaande” interview van Goddijn in de Telegraaf.

Dit gaat niet over concurrentie maar over samen de markt ontwikkelen waar vervolgens alle partijen (ook concurrenten) baat bij moeten hebben. Het gaat niet om hoe groot het stuk van de taart is maar over hoe groot de taart zelf wordt.

Je ziet dat bedrijven “het beste van beiden” willen krijgen. Ze willen bijvoorbeeld de goede autowegen van tomtom, maar ook de wandelpaden van OSM en misschien wel de check-in locaties van Facebook of de beelden van gebouwen van Microsoft.

Maar dat is voor de klant super moeilijk en kost hem veel tijd en geld om al die data uit verschillende bronnen te integreren tot een goedwerkend geheel. Dit geheel is volgend jaar bij tomtom verkrijgbaar in één map die ook vanaf dag één werkt. Dat is een oplossing voor elk middelgroot bedrijf dat niet zelf kaarten engineers in huis heeft.

Ja, voor die map moet je bij tomtom betalen, maar het is niet ‘gratis’ als je zelf allerlei data bij elkaar gaat halen en moet integreren. Dat kost tijd en expertise en moet je allerlei schaarse engineers voor inhuren. Koop het dan gewoon van de plank bij tomtom.

Grote klanten die wel die engineers hebben kunnen kiezen om wel data uit verschillende bronnen te nemen. Dan betaal je licentiekosten aan tomtom voor data en betaal je ook bij andere spelers tenzij het osm is.

Als je als industrie drempels wegneemt en zorgt dat het formaat van data hetzelfde is (alles in zelfde alfabet en idealiter zelfde taal) dan komt dat de hele markt ten goede. Klanten zullen dan producten gebruiken waar diverse data in zitten, waaronder die van tomtom die nu meer op ‘high value’ gericht is.

tatje 16 december 2022 12:03

Eigenlijk zegt Michael Harell het duidelijk, hetgeen de bedoeling is !!!

TomTom's Maps Platform zal gebruik maken van de combinatie van de Overture-basiskaart en onze eigen gegevens om zelfs de meest veeleisende commerciële use cases voor onze automotive en zakelijke klanten te bedienen."

Tja, de 1 gelooft en de ander niet !

Momenteel is de bezigheid.

Lager en nog lager lokt meer verkopers.

Van mij mag het :-)

JustRevisited 16 december 2022 12:09

quote:
tatje schreef op 16 december 2022 12:03:
Eigenlijk zegt Michael Harell het duidelijk, hetgeen de bedoeling is !!!

TomTom's Maps Platform zal gebruik maken van de combinatie van de Overture-basiskaart en onze eigen gegevens om zelfs de meest veeleisende commerciële use cases voor onze automotive en zakelijke klanten te bedienen."

Tja, de 1 gelooft en de ander niet !

Momenteel is de bezigheid.

Lager en nog lager lokt meer verkopers.

Van mij mag het :-)

Langs de weg groeien ook ‘gratis’ bloemen die ik in een vaas kan zetten. Toch ga ik naar een bloemist. Deze sorteert ze in diverse kleuren, soorten en lengten, zet erbij wat het is en wat het kost (map data, traffic, speedlimits, poi) en biedt jou de keus om óf een of meer soorten bloemen te kopen, maar hij kan een boeket voor je samenstellen of heeft kant en klare boeketten klaar liggen.

Wereldbelegger 16 december 2022 12:30

Ik vind het wel grappig.
Dat zeer vasthoudende 'zeker weten' roepen op dit forum
dat TomTom een goede beleggingskeus is geweest.
Terwijl de koers 28,5% onder de Yearhigh 9,36 op 12 januari staat.

En dat geroep wordt steeds vreemder
De één gaat het over bosje bloemen kopen hebben als een soort metafoor.
De ander gaat roepen dat de koers nog meer verkopers moet lokken.
Rare jongens hoor die positivo's.

Yearhigh 9,36
actueel 6,69
verschil -2,67
in % -28,53%

tatje 16 december 2022 12:30

Stel apple en google doen ook mee.

Wie koopt Tom Tom, als de uitspraken van Michael Harell worden waargemaakt en er jaarlijks een dikke winst is.
TomTom's Maps Platform zal gebruik maken van de combinatie van de Overture-basiskaart en onze eigen gegevens om zelfs de meest veeleisende commerciële use cases voor onze automotive en zakelijke klanten te bedienen."

Microsoft
Amazon
Meta
Apple
Google

of samen a la Here.

sniklaas 16 december 2022 12:58

quote:
JustRevisited schreef op 16 december 2022 12:09:
[...]Langs de weg groeien ook ‘gratis’ bloemen die ik in een vaas kan zetten. Toch ga ik naar een bloemist. Deze sorteert ze in diverse kleuren, soorten en lengten, zet erbij wat het is en wat het kost (map data, traffic, speedlimits, poi) en biedt jou de keus om óf een of meer soorten bloemen te kopen, maar hij kan een boeket voor je samenstellen of heeft kant en klare boeketten klaar liggen.

ongeacht waar de snijbloemen vandaan komen, wildboeket, eigen tuin, supermarkt of bloemist allen hebben water en voeding nodig om te gedijen.

Zo ook TT er zal voeding in de vorm van omzet gegenereerd moeten worden voor de broodnodige dekking van de kosten en realisatie van winst voor alle eigenaren van het bedrijf.

Dromen en fantaseren over de mogelijkheden van deze nieuwe samenwerking staat iedereen vrij maar de realiteit van vandaag de dag is dat TT verliesgevend is en vooralsnog de komende 24 maanden verliesgevend blijft en zorgen dit soort OVERTURE samenwerking’s verbanden enkel voor nog meer kosten waar vooralsnog geen opbrengsten tegenover staan…

Van digital cockpit tot overture de markt veegt al deze initiatieven in de waste basket gezien de ontwikkeling van de koers sedert de verkoop van TTT in 2019.

Eva1960 16 december 2022 13:09

Dromen staat vrij maar tot op heden is TT altijd een natte droom geweest. En ook het nieuws van gisteren is een wak gebleken met ijskoud water.

Los daarvan is TT altijd koopwaardig op dit niveau van in de 6 want binnen de 3 maanden noteren we wel weer een keer boven de 8.

Dat is de enige zekerheid.

Goed weekend en schaats ze nu het nog kan.

JustRevisited 16 december 2022 13:21

quote:
sniklaas schreef op 16 december 2022 12:58:
[...]

zorgen dit soort OVERTURE samenwerking’s verbanden enkel voor nog meer kosten waar vooralsnog geen opbrengsten tegenover staan…

Van digital cockpit tot overture de markt veegt al deze initiatieven in de waste basket gezien de ontwikkeling van de koers sedert de verkoop van TTT in 2019.

Om heel concreet te zijn. Uit de capital markets day bleek dat er drie jaar lang 300 engineers hebben gewerkt aan het nieuwe maps platform. Dat is trouwens niet alleen overture. Dat zie ik meer als een soort pijplijn die naar tomtom gaat en hen continu van nieuwe data voorziet.

Stel een ton loonkosten per jaar. Maal 300. Dan heeft dit ongeveer 30 miljoen per jaar gekost = 90 miljoen. En het door jou genoemde Digital Cockpit hebben ook grote teams aan gewerkt. De kosten die voor de baten zijn uitgegaan liggen dus ruim boven de 100 miljoen. Misschien wel tegen de 200 miljoen. En daarnaast heb je ook investeringen in hogere niveaus van autonoom rijden waar tomtom binnen is in bij 3 van de top 5 autobouwers en 7 van de top 10.

De denkfout die je echter maakt is alsof tomtom een soort charity is die graag dit soort kosten neemt en dan later wel ziet of er misschien ooit iets mee te verdienen valt. TomTom heeft 10% positief cashflow doelstelling en onder dit soort investeringen moet natuurlijk ook een business case liggen.

Ik wil geen interessante taal gebruiken maar een businesscase is gewoon een plannetje waarin staat wat iets kost om te maken en wat je denkt dat het oplevert. Ik heb er zelf meerdere gemaakt en als de case niet goed is dan krijg je ook geen groen licht. Er zal dus echt wel goed nagedacht zijn over wat tomtom hieraan moet verdienen.

Daarnaast is er ook nog het kosten aspect. Ik noemde Overture een pijplijn en als je andere partijen data daar in laat stoppen dan nemen je inkoopkosten van data af.

TomTom betaalt ook tientallen miljoenen per jaar aan data inkoop. Dit doen de grote jongens der aarde ook he. Google spendeert vele miljarden aan het inkopen van internetverkeer, ze betalen zich scheel aan Apple om data van iPhone gebruikers te krijgen en verdienen dat met advertising weer terug.

SimonCA 16 december 2022 14:36

quote:
JustRevisited schreef op 16 december 2022 13:21:
[...]

TomTom betaalt ook tientallen miljoenen per jaar aan data inkoop. Dit doen de grote jongens der aarde ook he. Google spendeert vele miljarden aan het inkopen van internetverkeer, ze betalen zich scheel aan Apple om data van iPhone gebruikers te krijgen en verdienen dat met advertising weer terug.

TomTom annual membership fee to join the overture maps?
3.000.000

overturemaps.org/become-a-member/

sniklaas 16 december 2022 14:42

quote:
JustRevisited schreef op 16 december 2022 13:21:
[...]De denkfout die je echter maakt is alsof tomtom een soort charity is die graag dit soort kosten neemt en dan later wel ziet of er misschien ooit iets mee te verdienen valt. TomTom heeft 10% positief cashflow doelstelling en onder dit soort investeringen moet natuurlijk ook een business case liggen.

Ik wil geen interessante taal gebruiken maar een businesscase is gewoon een plannetje waarin staat wat iets kost om te maken en wat je denkt dat het oplevert.

elke belegger, investeerder of handelaar actief op de beurs maakt op zijn of haar manier een business case of een investering binnen een acceptabele termijn kan resulteren in een financieel acceptabel rendement.

Bij een aantal supporters van dit forum waaronder accountants, project managers, building & facility PM, en voormalige kroegeigenaren zet ik grote vraagtekens bij de business case die zij voor jaren terug hebben opgesteld om hun investering in het aandeel @TOM2 te verantwoorden…

Zo zal ook TT bij ieder initiatief, investering of project vooraf een kosten<>baten analyse maken en natuurlijk ‘achteraf’ de noodzakelijk nabeschouwingen voor aanpassingen en lessons learned…

Kun jij je voorstellen Justin dat ik zeer benieuwd ben naar de nabeschouwingen van de @TA overname, ADAS, HD Maps, TTT verkoop, INDIGO, etc etc en op termijn naar OVERTURE gezien het gegeven dat de A&E na 15 jaar van investeringen en afschrijvingen verliesgevend is en nog minstens 24 maanden blijft en daarnaast dat 90%+ van de gedane financiële investeringen in location technologie zijn verdampt…

1.147 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 ... 54 55 56 57 58 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	11 feb 2025 14:58
Koers	3,978
Verschil	-0,060 (-1,49%)
Hoog	4,054
Laag	3,964
Volume	265.491
Volume gemiddeld	271.152
Volume gisteren	314.379

TomTom nieuws meer

09 feb	ArcelorMittal en Aperam weekwinnaars
06 feb	TomTom wil Pete Thompson benoemen als...	2
04 feb	Slotcall: verlies AEX smelt weg, TomT...	4
04 feb	Verlies TomTom iets groter dan verwacht	3
03 feb	Beursblik: TomTom verkleint verlies v...
07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...
11 okt	Beursblik: Enterprise smaakmaker bij ...
11 okt	Malaise auto-industrie treft ook TomTom	1