Ebusco « Terug naar discussie overzicht

Ebusco 2024

12.941 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 ... 644 645 646 647 648 » | Laatste

Omlaag ↓

Fender bass 6 september 2024 11:03

quote:
Plein777 schreef op 6 september 2024 10:51:
.
fd.nl/bedrijfsleven/1529811/duitser-m...

Duitser met ‘een klein ego’ moet Ebusco redden

.

Een positief stuk over de man.
'Zal het bedrijf niet naar de beursuitgang sturen', het is maar een quote van een voormalige collega maar als aandeelhouder moet je je toch ergens aan vasthouden, nietwaar?

Jantine weet het beter 6 september 2024 13:20

quote:
Plein777 schreef op 6 september 2024 10:51:
.
fd.nl/bedrijfsleven/1529811/duitser-m...

Duitser met ‘een klein ego’ moet Ebusco redden

.

Ach, je kan wel een vent op die organisatie zetten die zijn sporen in het ov verdiend heeft, maar dat werkt de problemen van Ebusco nog niet weg.

Bij Ebusco is het verloop in personeel zo groot dat je drie keer per jaar uit zit te leggen wie je bent, wie je vertegenwoordigt en welke afspraken ge met ze gemaakt heb. Het feit dat ze die vacatures steeds weer vervuld krijgen kan er alleen maar op duiden dan dat er een iets meer dan marktconform salaris betaald wordt. Probleem nr 1 dus.

Als de reünie van die Duitsers met z'n Transdev vrindjes straks klaar is en alle wijntjes geproefd, komt vanzelf het azijn van de werkelijkheid op tafel.

Het klantenbestand van Ebusco zal toch vermoedelijk wel iets verder rijken dan DB en Transdev?

TdeVeen 6 september 2024 14:16

Inmiddels heeft men in Zweden bij Connect Bus maar besloten het contract met Ebusco te eindigen vanwege de langdurige vertragingen. www.bussmagasinet.se/2024/09/connect-... (Google Translate even aan :) )

Op en Neer 6 september 2024 14:19

Busmaatschappij Connect Bus zegt de samenwerking met de door crisis getroffen Nederlandse busfabrikant Ebusco op. In plaats daarvan kiest Connect Bus een nieuwe, nog bekend te maken, leverancier van elektrische bussen. "De overeenkomst met de nieuwe leverancier is rond en we verwachten dat de bussen over een jaar in Kronoberg in het verkeer zullen rijden", zegt Jonas Kempe, CEO van Connect Bus Zweden, tegen bussmagasinet.se.

In december vorig jaar zouden in Kronoberg in totaal 47 nieuwe elektrische bussen in gebruik worden genomen. Deze zijn in september 2022 besteld , met een ruime tijdsmarge tot de start van het verkeer in december 2023, benadrukken Connect Bus en Länstrafiken Kronoberg gezamenlijk.

De bestelling van Connect Bus omvatte 29 bussen van twaalf meter en 18 gelede bussen van 18 meter.

Sinds de bestelling hebben de leveringen van Ebusco aan Connect Bus en aan andere busmaatschappijen te kampen met talrijke en herhaalde vertragingen. Ebusco heeft ook een zeer krappe financiële situatie. Bovendien beoordelen Connect Bus en Länstrafiken Kronoberg dat er nog steeds zeer grote onzekerheidsfactoren rond het leveringsplan bestaan. Als het überhaupt voltooid kan worden.

Speculaties over een faillissement van Ebusco komen de laatste tijd steeds vaker voor, zowel in Zweden als onder busbedrijven in andere delen van Europa.

Ebusco is niet de enige busleverancier die grote vertragingen bij de levering heeft opgelopen, zo meldde het busmagazine onlangs in een diepgaand artikel .

Omdat Connect Bus heeft besloten Ebusco te ontslaan, heeft het bedrijf ook een overeenkomst getekend met een nieuwe leverancier van elektrische bussen. Het busje komt niet meer!

phu 6 september 2024 14:56

Drama natuurlijk maar is te verwachten. Verbaas me nog steeds dat koers rond de 1,00 euro staat.

K. Wiebes 6 september 2024 15:19

Geen idee of ze gebrek hebben aan specifieke onderdelen, of dat 't aan de hoeveelheden
ligt; maar in dat laatste geval zouden ze dus wat meer onderdeeltjes over hebben om
andere klanten wat sneller te bedienen.

Hoe dan ook: wellicht gaan ze 't alsnog redden, of wordt de boel opgekocht of komt er 'n
doorstart na 'n faillissement; uiteindelijk wil je als klant niét afhankelijk zijn van 'n bedrijf
dat op omvallen staat. Afhakende klanten kunnen ze er uiteraard niét bij hebben.

Wél boetes, maar geen uitlevering: dat trekken ze niet. Al zóu ik me kunnen voorstellen,
dat die klanten niet zomaar uit die contracten kunnen stappen. Maar ja: als ze niet leveren...

silverbullet 6 september 2024 15:34

In DeAandeelhouder zegt Albert Jellema " kans dat het goed gaat aflopen acht ik ..uuh nihil " op [24:37]
Gebruik van het woord nihil in de betekenis nul

www.youtube.com/watch?v=kjRm0gpoQZ0

Forecast2006 6 september 2024 15:48

De nieuwe CEO is als voorwaarde gesteld bij de geldschieters.
De de tent blijft draaien en de wielen van de bussen gaan weer rond en rond.
Nog ff wachten op de nieuwe plannen en we gaan vol gas vooruit.
Wellicht maandag al een mooi bericht hierover.
Have a nice weekend.
Kind regards,
Forecast

DeZwarteRidder 6 september 2024 17:14

Net als andere bussenbouwers heeft ook de bussendivisie van VDL het moeilijk. De omzet bij de productie van touringcars en elektrische stadsbussen daalde met 14% tot €132 miljoen. VDL kampt nog steeds met de naweeën van problemen in de toeleveringsketens die tot vertraging in de levering van voertuigen leidt. Bussenbouwers in heel Europa hebben het moeilijk. VDL heeft eerder dit jaar nog enkele activiteiten van de noodlijdende bussenbouwer Van Hool overgenomen. Van der Leegte „De touringcar-activiteiten hebben we overgenomen. De productie van stadsbussen bij Van Hool zijn we gestopt, omdat onze stadsbussen beter zijn.”

Poejke 6 september 2024 19:35

Beetje zijwaartsen tot er nieuws komt….. plus 3% doe ik het voor in zo’n beursweek

Fender bass 7 september 2024 09:45

VDL ziet nog volop kansen ondanks dat het slecht gaat.

www.ed.nl/eindhoven/vdl-blijft-houden...

En dan te bedenken dat de winst van heel VDL van 42 naar 3 miljoen is gegaan.

Van (deels) electrisch busvervoer verwachten ze veel. Het is de concurrentie met China die wat hun betreft moet worden tegengegaan.
Wat Trump ook zegt, 'tarifs tarifs tarifs'... Ik weet niet of dat de weg is.

Banter2346 8 september 2024 09:40

WAt mij opvalt is dat nooit benoemd wordt dat mogelijk de batterijen zelf het probleem zijn in de toeleverketen. VDL al NL bedrijf krijgt zeker geen voorrang bij de levering daarvan (in tegendeel) en bij Ebusco zal het niet veel anders zijn, omdat Fengtai zo n kleine speler is dat zij waarchijnlijk ook achteraan in de rij staan. Komt bij dat de vloerbatterijpakketten anders van formaat zijn, dus ook nog speciale orders. Geen idee of het klopt maar het valt me dus op dat het nooit benoemd wordt.

Huubke 8 september 2024 13:02

Batterijen waren nooit het probleem.
Wel af en toe wat electronische componenten of andere hardware.
Maar grootste probleem was gewoon de totale chaos in productie, het alles zelf willen doen en gebrek aan gemotiveerd en ervaren personeel in de productie.

DeZwarteRidder 8 september 2024 14:35

Gepiepeld
Wie verder terugkijkt, tot de beursgang in april 2021, voelt zich waarschijnlijk helemaal gepiepeld. Het bedrijf ging toen tegen een veel te hoge waardering naar de beurs met ambitieuze doelstellingen en vooral met een geprojecteerde ebita-marge (35 procent!) voor de langere termijn die – met wijsheid achteraf – véél te hoog was voor een maakbedrijf. Ebusco’s missie van bussen bouwen die zorgen voor minder milieuvervuiling is en blijft prachtig, maar het opzetten, finetunen en verder uitbouwen van een dergelijk product is echt een flinke uitdaging.

Het is te hopen dat Schreyer erin slaagt om de acute financiële problemen op de korte termijn het hoofd te bieden en dat hij op de wat langere termijn de beurskoers van Ebusco weer enigszins in de regionen van het beursdebuut weet te krijgen. De Capital Markets Day van Ebusco staat gepland op 13 november. Hopelijk kan het bedrijf dan een geloofwaardige overlevingsstrategie presenteren. Het is erop of eronder.

Fender bass 8 september 2024 14:59

quote:
DeZwarteRidder schreef op 8 september 2024 14:35:
Gepiepeld
Wie verder terugkijkt, tot de beursgang in april 2021, voelt zich waarschijnlijk helemaal gepiepeld. Het bedrijf ging toen tegen een veel te hoge waardering naar de beurs met ambitieuze doelstellingen en vooral met een geprojecteerde ebita-marge (35 procent!) voor de langere termijn die – met wijsheid achteraf – véél te hoog was voor een maakbedrijf. Ebusco’s missie van bussen bouwen die zorgen voor minder milieuvervuiling is en blijft prachtig, maar het opzetten, finetunen en verder uitbouwen van een dergelijk product is echt een flinke uitdaging.

Het is te hopen dat Schreyer erin slaagt om de acute financiële problemen op de korte termijn het hoofd te bieden en dat hij op de wat langere termijn de beurskoers van Ebusco weer enigszins in de regionen van het beursdebuut weet te krijgen. De Capital Markets Day van Ebusco staat gepland op 13 november. Hopelijk kan het bedrijf dan een geloofwaardige overlevingsstrategie presenteren. Het is erop of eronder.

DZR en meer dan twee zinnen...

www.veb.net/artikel/09595/crisis-bij-...

Fender bass 8 september 2024 15:01

quote:
DeZwarteRidder schreef op 6 september 2024 17:14:
Net als andere bussenbouwers heeft ook de bussendivisie van VDL het moeilijk. De omzet bij de productie van touringcars en elektrische stadsbussen daalde met 14% tot €132 miljoen. VDL kampt nog steeds met de naweeën van problemen in de toeleveringsketens die tot vertraging in de levering van voertuigen leidt. Bussenbouwers in heel Europa hebben het moeilijk. VDL heeft eerder dit jaar nog enkele activiteiten van de noodlijdende bussenbouwer Van Hool overgenomen. Van der Leegte „De touringcar-activiteiten hebben we overgenomen. De productie van stadsbussen bij Van Hool zijn we gestopt, omdat onze stadsbussen beter zijn.”

www.telegraaf.nl/financieel/808743137...

DiamondHands 9 september 2024 05:47

Ik denk dat ebusco met hun turnaround plan daarom een erg grote kans van slagen heeft.
Je ziet dat het produceren in EU gewoon een aflopende zaak is, en het totaal geen levensvatbaarheid meer heeft. Produceren in china geeft daarbij een veel grotere kans van slagen. Nu even wat geld ophalen, bij bestaande of nieuwe aandeelhouders, en dan weer verder. Leveranciers betalen, bussen leveren.voorraad omzetten naar geld. Hoop dat ze dat gegund is, zijn toch nog heel veel mensen iedere maand afhankelijk van dit mooie innovatieve bedrijf. En het is gewoon een mooi product. Ik geloof ook wel in dat batterijen wissel systeem voor de schepen. Het zou wel eens kunnen dat die batterij business groter kan worden dan de bussen.

€URO-Trader 9 september 2024 08:21

India wordt de gamechanger. Mogelijkerwijs verplaatst de aandacht zich naar dit land, of toont men interesse in Ebusco. China wordt geleid door 1 persoon, en dat is troebel voor de toekomst

silverbullet 9 september 2024 09:28

okt '21 Ebusco kansrijke nieuwkomer op Beursplein 5
Het aftellen kan beginnen: elektrische bussenbouwer Ebusco gaat vrijdag naar de beurs tegen €21,50 à €24,50. Een interessante IPO waar particuliere beleggers helaas niet op kunnen intekenen.

Belangstelling genoeg, Teslin en de bekende Belgische investeerder Marc Coucke zullen sowieso inschrijven, evenals ING dat zal bijkopen. Daarmee is het orderboek op voorhand al flink gevuld. Tel daarbij dat de elektrische bussen natuurlijk een mooie ESG-belegging vormt, en het moet wel heel raar lopen wil deze IPO geen doorslaand succes worden.

Conclusie:
Learning from the history is the key to be successfully

Kanhetlager 9 september 2024 11:10

quote:
€URO-Trader schreef op 9 september 2024 08:21:
India wordt de gamechanger. Mogelijkerwijs verplaatst de aandacht zich naar dit land, of toont men interesse in Ebusco. China wordt geleid door 1 persoon, en dat is troebel voor de toekomst

India? Daar denken ze niet over het aanschaffen van iets electrisch. Het motto daar is hoe vervuilender hoe beter. Denk maar eens aan het zwemmen in de Ganges. Hoe smerig kan iets zijn?

12.941 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 ... 644 645 646 647 648 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	31 jan 2025 17:35
Koers	0,918
Verschil	+0,001 (+0,08%)
Hoog	0,930
Laag	0,910
Volume	401.797
Volume gemiddeld	1.673.878
Volume gisteren	509.863

EBUSCO HOLDING nieuws meer

26 jan	Chippers beleven moeilijke week op Da...
20 jan	Update: Ebusco raakt contracten kwijt...	3
01 jan	Defensieve aandelen aan kop in 2024	2
31 dec	Slotcall: mooi slotakkoord van een pr...	4
31 dec	Ebusco neemt afscheid van ruim 16% pe...	1
22 dec	Chippers zeldzame stijgers op Damrak ...
20 dec	AFM legt VDVI boete op voor marktmani...	3
19 dec	Meulman verkleint belang in Ebusco va...	2
19 dec	Belang Meulman in Ebusco flink omlaag
18 dec	Ebusco neemt afscheid van operationee...	2