Ebusco « Terug naar discussie overzicht

quote:

Frans Haan schreef op 30 januari 2025 11:28:

Het zal niet aan die mensen liggen...

Jullie zijn gewaarschuwd.

quote:

Bye schreef op 29 januari 2025 20:02:

[...]

quote:

Bye schreef op 30 januari 2025 11:35:

[...]

Opportunisme en ongecontroleerd veel geld spenderen blijft niet erg lang goed gaan. Beleggers en fans hebben daar nauwelijks invloed.
Beslissingen worden genomen door managers.

quote:

Frans Haan schreef op 30 januari 2025 11:41:

[...]

Hoezo meervoud?

quote:

€URO-Trader schreef op 30 januari 2025 11:36:

[...]mooi artikel. Nu de koers nog ;)

quote:

Bye schreef op 30 januari 2025 11:45:

[...]

Het voltallige management heeft ogenschijnlijk lange tijd ingestemd met de aanpak van de CEO.

quote:

Frans Haan schreef op 30 januari 2025 11:58:

[...]

Op die fiets ja...idd

quote:

Bye schreef op 30 januari 2025 12:08:

[...]

De limousines moesten plaats maken voor fietsen.
Ook was een claimemissie noodzakelijk.
En na veel getreuzel werd zelfs een nieuw management aangesteld.
Op Schreyer cs. is nu alle hoop gevestigd.

quote:

Frans Haan schreef op 30 januari 2025 12:57:

[...]

Tsja. Toekomst zal uitwijzen of dat gerechtvaardigd is. Ik denk niet dat hij een grote verandering teweeg gaat brengen.

De kennis binnen het bedrijf is ook flink uitgedund. Management kan enkel lullen immers. Het gepeupel eronder doet het werk.

quote:

Frans Haan schreef op 30 januari 2025 12:57:

[...]

Tsja. Toekomst zal uitwijzen of dat gerechtvaardigd is. Ik denk niet dat hij een grote verandering teweeg gaat brengen.

De kennis binnen het bedrijf is ook flink uitgedund. Management kan enkel lullen immers. Het gepeupel eronder doet het werk.

quote:

Daarom schreef op 30 januari 2025 14:27:

[...]

Het idee is dat het werk in China gebeurt. Daarom is er al flink gesneden in het personeelsbestand en worden er flinke besparingen gerealiseerd.

quote:

Bye schreef op 30 januari 2025 14:45:

[...]

Het idee is dat er in China volop wordt gewerkt en rekent China erop dat Ebusco betaalt, toch?
Eerst leveren aan Ebusco. En China hoopt dat Ebusco gaat betalen.
In het verleden begon de ellende toen er een betalingsachterstand ontstond.
Dat weten bedrijven in China nog niet?

quote:

Daarom schreef op 30 januari 2025 14:49:

[...]

Onzin!! De 2.2 bussen werden in China gemaakt en werden gewoon geleverd. De ellende zat hem in de productie van de 3.0 bussen. Die kwam in Europa niet op gang. Dit gebeurt nu ook in China.

En zoals jij hebt kunnen lezen heeft Ebusco nog een kredietfaciliteit, dus de bussen worden gewoon betaald. En met Gotion hebben ze een goede partner binnengehaald die aan heeft gegeven graag hún belang te willen uitbreiden.

quote:

Bye schreef op 30 januari 2025 15:07:

[...]

Het op de markt brengen van 3.0 heeft meer dan 1 miljard Euro gekost en voor die kosten
beschikte Ebusco niet over een kredietfaciliteit. Rabobank wilde de faciliteit niet uitbreiden.
Het gevolg is dat er schulden zijn ontstaan die deels zijn opgelost met de claimemissie.

quote:

StoplossBurner schreef op 30 januari 2025 15:14:

[...]Met de IPO is 300 tot 350 miljoen opgehaald. Daarna zijn nog enkele kaptiaalfaciliteiten aangesproken. Maar ik kom bij lange na niet aan 1 miljard. Ben benieuwd hoe je tot dat bedrag bent gekomen.

quote:

StoplossBurner schreef op 30 januari 2025 15:14:

[...]

Met de IPO is 300 tot 350 miljoen opgehaald. Daarna zijn nog enkele kaptiaalfaciliteiten aangesproken. Maar ik kom bij lange na niet aan 1 miljard. Ben benieuwd hoe je tot dat bedrag bent gekomen.

quote:

Bye schreef op 30 januari 2025 15:07:

[...]

Gotion heeft al enige ervaring. Gotion wordt geen bussenbouwer. Toen Ebusco niet in staat bleek
rekeningen van Gotion te betalen nam G. aandelen i.p.v. vorderingen.
Wat heeft Gotion met die aandelen gedaan? Verkocht.............

Het realiseren en introduceren van het model 3.0 heeft Ebusco bijna de kop gekost.
De kosten die daarvoor gemaakt werden en nog moesten worden gemaakt zijn in ernstige mate
onderschat.
Het op de markt brengen van 3.0 heeft meer dan 1 miljard Euro gekost en voor die kosten
beschikte Ebusco niet over een kredietfaciliteit. Rabobank wilde de faciliteit niet uitbreiden.
Het gevolg is dat er schulden zijn ontstaan die deels zijn opgelost met de claimemissie.

quote:

Daarom schreef op 30 januari 2025 14:27:

[...]

Het idee is dat het werk in China gebeurt. Daarom is er al flink gesneden in het personeelsbestand en worden er flinke besparingen gerealiseerd.