TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom week 23-27 Juni

513 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 22 23 24 25 26 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

wave-trader schreef op 24 juni 2014 13:53:

[...]

Wat anderen doen maakt mij niet uit, ik trek mijn eigen plan.
Maar ik volg TT al jaren bij vlagen zoals nu het weer omhoog kruipt. Dat zijn de interessante momenten.
Weer eerlijk TT is toch een achterhaald bedrijf dat ook nog eens slecht geleid wordt. Typisch een aandeel voor speculanten en dat gebeurt ook volop.
Dus zo dicht mogelijk bij de 6 euro short gaan lijkt mij een verstandige zet. In de zomer zal het sowieso niet doorstijgen..

Maar ik begrijp uit de reacties dat short gaan hier niet op prijs wordt gesteld.
Het lijkt mij niet dat de luitjes op dit Forum problemen hebben met short gaan.

Maar als "Wat anderen doen je niet uit maakt en je toch je eigen plan trekt", waarom kom je dan hier om een mening te vragen over short gaan.

Veel geluk met je belegingen.

Groet
pwijsneus
0
quote:

wave-trader schreef op 24 juni 2014 13:53:

[...]

Wat anderen doen maakt mij niet uit, ik trek mijn eigen plan.
Maar ik volg TT al jaren bij vlagen zoals nu het weer omhoog kruipt. Dat zijn de interessante momenten.
Weer eerlijk TT is toch een achterhaald bedrijf dat ook nog eens slecht geleid wordt. Typisch een aandeel voor speculanten en dat gebeurt ook volop.
Dus zo dicht mogelijk bij de 6 euro short gaan lijkt mij een verstandige zet. In de zomer zal het sowieso niet doorstijgen..

Maar ik begrijp uit de reacties dat short gaan hier niet op prijs wordt gesteld.
Van mij mag je, sterker nog, ik hoor graag onderbouwde tegengeluiden op dit overwegend positief gestemde forum.

Ik zie TomTom echter niet als achterhaald, volgens mij zijn ze met de goede dingen bezig.

Als je denkt beter te worden door short te gaan in TomTom, feel free! Er zitten nog steeds shorters in TomTom - deze hebben welliswaar wat afgebouwd - maar er zijn nog steeds profs die hetzelfde denken als jij.
[verwijderd]
1
quote:

xynix schreef op 24 juni 2014 13:16:

Een belangrijk aspect van de verzekerings-APP zal zijn dat degene die korting op zijn/haar premie krijgt aantoonbaar een x percentage van zijn/haar kilometers "connected" zal moeten rijden (in dit geval OBD-connected). Dat past helemaal bij de wens om navigatie ook tot "always-on" status te verheffen.

Hoe meer always-on gebruikers, hoe meer en hoe betere probes. Dat wordt op den duur een onneembare drempel, zelfs voor Google. Nokia is in mijn ogen al gezien, puur op basis van ontbrekende Traffic op niveau. Ik ben benieuwd wanneer Microsoft dat ook gaan zien. Wat dat betreft schat ik Gates hoger in dan Balmer, die wat teveel in zijn eigen geschreeuw geloofde.

Google gaat het m.i. afleggen omdat de kwaliteit van Waze gaat tegenvallen en ze waarschijnlijk de gebruikers niet zullen kunnen verleiden tot een "allways-on" APP met connectie naar de OBD-poort.

Maar ja: AND, dat blijft natuurlijk een tegenstrever van formaat! ;-) ;-)
Indien je het bericht goed leest is er niets mis mee wat AND over zich zelf beschrijft.
Het is de journalist die dingen vertelt en verhoudingen probeert te schetsen die werkelijk komisch zijn.

Terug naar Tom2.
Ook dit assurantie-bericht geeft steun aan de gedachte dat tom2 een unieke kwaliteitspositie heeft verovert.
Indien je je realiseert dat Consumer(oud), Telematics en Automotive(nieuw tw C&s) sterk groeien blijft het meer dan interessant te zien wat Licensing doet.

Tot op heden hebben we een daling van omzet gezien de laatste jaren.
De vele nieuwe contracten konden het verlies van Google nog nimmer compenseren.
Google is sinds vorig jaar volledig uit de omzet verdwenen, dan zou je mogen verwachten dat miv dit jaar ook Licensing het groeipad laat zien gegeven alle nieuwe deals.
Het hete hangijzer blijft voor dit onderdeel uiteraard de deal die tom2 is aangegaan met Apple.
HG sprak over een intensivering van de samenwerking.
Indien dat inhoudt dat tom2 een vergoeding tegemoet kan zien voor daadwerkelijk gebruik door Apple-gebruikers dan is de gouden toekomst van tom2 een feit.

Dat de transitie succesvol verloopt zal iedereen die kijkt naar de verhouding hard-ware en C&S duidelijk zijn.
De groeipotentie van het C&S gedeelte is daarbij buitenproportioneel.
De daarmee te behalen bruto-winstpercentages zijn
uitmuntend.
Ik gaf in
het verleden al aan dat een percentage van 60% haalbaar moet zijn binnen een beperkt aantal jaren.
Met het nieuwe platform moet ik dat herzien naar 70%.

Indien analysten iets negatiefs willen roepen bij de tweede kwartaalcijfers dan zal het moeten gaan over de omzet.
Tom2 heeft bewust gekozen om afscheid te nemen van zijn hardware voor automotive.
Daar komt bij dat tom2 dit gedeelte van automotive nu rubriceert onder consumers met als gevolg dat consumer zo op het oog zal dalen.

Ik concludeer, dat tom2 succesvol is geweest in zijn transitie en dat zij aan de vooravond staat van het grote oogsten.
Ik acht een sterk stijgende beurskoers derhalve onvermijdelijk.
Groei in omzet, een hogere brutomarge en dalende opex door afstoten van een platform zullen de wpa een push omhoog geven.

Iedereen die dit forum bijhoudt weet dat ik pas verkoop bij 10,20,30,40 en 50 euro waarbij ik er altijd bij heb vertelt dat indien we de 30 niet halen het geen problem is omdat mijn kinderen dan nog een appeltje voor de dorst hebben.

De nieuwe ontwikkelingen en het nieuws dat ons overstroomt geeft mij nu de gedachte dat de door velen als onmogeloijk geachte koers van 100 euro per aandeel in het best case scenario niet uitgesloten moet worden.



Kniesoor
0
TA is iets heel anders dan FA; ik heb niet zoveel op met TA, FA daarentegen staat er nu veel beter voor. Maar je kunt best gelijk hebben dat TT eerst nog even naar beneden gaat tot de Q2 cijfers, zelfs Justin denkt/verwacht dat dat gaat gebeuren. Ik heb eerlijk gezegd geen idee maar mijn focus ligt meer op de lange termijn.
Kniesoor
0
quote:

martinmartin schreef op 24 juni 2014 14:10:

[...]
De nieuwe ontwikkelingen en het nieuws dat ons overstroomt geeft mij nu de gedachte dat de door velen als onmogeloijk geachte koers van 100 euro per aandeel in het best case scenario niet uitgesloten moet worden.
Ook gij Brutus, ehhh Martin? ;-)
[verwijderd]
0
er werd nooit veel verwacht bij de cijfers, daarom ging het steeds naar beneden voor de cijfers, nu is het hele andere koek en verwachten ze zeer goede cijfers terwijl de outlook op minimaal staat en ik verwacht daarom juist tot de cijfers alleen doorstijgen. shortgangers ga vooral short, dan moeten ze het nog duurder boven de 6 terugkopen en stijgt de koers juist lekker hard boven de 6, goede zaak dus. trouwens short wave-trader komt hier om te stoken en niet voor info.
[verwijderd]
0
quote:

NoWorry schreef op 24 juni 2014 13:35:

[...]
TT is toch al jaren geleden al gestart met dat verzekerings-gedoe.

corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...

Groet
Klopt. Zijn ze inderdaad al tijden mee bezig. Dat valt ook op aan die van origine Duitse TTT-club. Het gaat op zijn Duits "tüchtig und gründlich" (und deshalb langsam!). Recent zijn de nieuwe SDK's gelanceerd en die gaan hopelijk versnelling van deze ontwikkelingen brengen.

En deze samenwerking met Allianz toont aan dat er een business case is: het eerste daadwerkelijk schaap over de dam.
[verwijderd]
0
quote:

Kniesoor schreef op 24 juni 2014 14:13:

[...]
Ook gij Brutus, ehhh Martin? ;-)
Je moet er wat voorstellingsvermogen voor paraat hebben, maar indien tom2 geld kan maken van iedereeen die tom2 inside heeft is zelfs een koers van 100 euro niet het maximum.

Deze "bruut" is echter al meer dan tevreden met "SLECHTS" 30 euro.
[verwijderd]
0
quote:

wave-trader schreef op 24 juni 2014 14:03:

[...]

Dat moet je niet serieus nemen. Ik hoor de zelfbenoemde TA koning, Royce Tostrams nog roepen, vorig jaar toen we ook op deze koersen stonden dat het alleen maar omhoog kon, zie wat er is gebeurt.
Wie zegt dat ik het serieus neem? Post het af en toe voor geïnteresseerde.
[verwijderd]
0
Het is mooi om te zien dat het volume onder deze stijging heel behoorlijk is. Er stroomt nieuw kapitaal naar TomTom zou je zeggen (of de laatste restanten shortposities worden onder radar afgebouwd).

Denkend aan de TTT developer day nog even een ander puntje. Ik liet toen een paar keer de naam van Lojack (de Amerikaanse partner van TomTom, met voorzover ik weet vooralsnog exclusieve rechten) vallen. Dat leverde meestal zure gezichten op en het enthousiasme voor die club was ver te zoeken. Volgens mij is die samenwerking een beetje een noodgreep geweest om in ieder geval een beetje op gang te komen in de grote Amerikaanse markt.

Ik hoop eigenlijk dat ze die samenwerking goed hebben weten te beperken in de tijd en/of vereist prestatieniveau van Lojack. Want de TomTom merknaam heeft het afgelopen jaar in Amerika volgens mij gigantische sprongen voorwaarts gemaakt, door allerlei samenwerkingen (met AOL natuurlijk als recente smaakmaker) maar ook door de goed ontvangen PND-lijn en niet te vergeten de Cardio-sportwatch, waarbij steeds het "sterke merk" TomTom wordt benadrukt.

Dus inmiddels heeft TTT waarschijnlijk Lojack helemaal niet meer nodig. Ik ben benieuwd hoe het zich in Amerika verder gaat ontwikkelen.
[verwijderd]
0
Voor wat het waard is: ik ben mijn zakelijke positie aan het sluiten om de cash binnen enkele dagen in privé beschikbaar te hebben als verse ammunitie op weg naar de Q2-cijfers.
hvasd2
0
quote:

nr36 schreef op 24 juni 2014 13:51:

Nico PR Bakker @TheDailyTurbo · 49 sec.

RT @dietervaneis: @TheDailyTurbo gaat TomTom bij doorbraak 5.72 versnellen? NB Niet direct, 5,72 is lastige horde, swing +9 nu, dus....

0 keer op gereageerd

Toelichting
TomTom heeft de zware horde rond weerstand 5,72 bijna bereikt.
Het technische plaatje van TomTom wint aan kracht nu er binnen de neutrale bandbreedte hogere bodems worden gevormd. Om meer ruimte naar boven vrij te maken, dient weerstand 5,72 (gevormd op 17 januari) gebroken te worden. De steun ligt op 5,11 (gevormd op 19 mei).
Dit fonds laat een opvallend koersverloop zien en heeft onze aandacht. Wij houden dit fonds voor u in de gaten.

Binck
[verwijderd]
0
hvasd2
0
[verwijderd]
0
quote:

hvasd2 schreef op 24 juni 2014 15:12:

Nieuwe DH op 5,682 maar wat gaat het tergend langzaam om bij die 5,70/5,72 te komen
Vertel mij wat, 5,70 is de aankoopprijs van mij. hoop dat die na de q2 cijfers wat vlotter wil stijgen
[verwijderd]
0
quote:

hvasd2 schreef op 24 juni 2014 15:06:

[...]

Toelichting
TomTom heeft de zware horde rond weerstand 5,72 bijna bereikt.
Het technische plaatje van TomTom wint aan kracht nu er binnen de neutrale bandbreedte hogere bodems worden gevormd. Om meer ruimte naar boven vrij te maken, dient weerstand 5,72 (gevormd op 17 januari) gebroken te worden. De steun ligt op 5,11 (gevormd op 19 mei).
Dit fonds laat een opvallend koersverloop zien en heeft onze aandacht. Wij houden dit fonds voor u in de gaten.

Binck
En lezen daarvoor o.a. het IEX TomTom forum, waar wij erg veel interessante informatie tegenkomen die we nergens anders zien. ;-)
[verwijderd]
0
quote:

xynix schreef op 24 juni 2014 14:52:

Voor wat het waard is: ik ben mijn zakelijke positie aan het sluiten om de cash binnen enkele dagen in privé beschikbaar te hebben als verse ammunitie op weg naar de Q2-cijfers.
heel verstandig. Ik heb vandaag nieuwe calls gekocht. Als die 5,72 gebroken wordt kan het wel eens erg hard gaan, ik verheug me op het moment dat ik mijn calls dec 6,00 zonder kostenverlies kan doorrollen naar de dec 15 7,00. Mijn hoop ( verwachting) is vlak na de Q2 cijfers.
Kniesoor
0
quote:

xynix schreef op 24 juni 2014 14:52:

Voor wat het waard is: ik ben mijn zakelijke positie aan het sluiten om de cash binnen enkele dagen in privé beschikbaar te hebben als verse ammunitie op weg naar de Q2-cijfers.
Wat verwacht jij dat de koers gaat doen richting Q2 cijfers?
[verwijderd]
0
quote:

Kniesoor schreef op 24 juni 2014 15:17:

[...]
Wat verwacht jij dat de koers gaat doen richting Q2 cijfers?
Stijgen en volgens mij kan het nog wat harder dan tot dusver dit jaar. Als je de koersgrafiek erbij pakt dan zie je dat het richting 2013Q3 nog veel harder ging. Terwijl er nu veel meer "materie" onder ligt. Ik zie niet waarom de koers onder de 6,50-7,00 tot stilstand moet komen. Maar blijf vooral zelf nadenken.

Dat ik mijn cash ga overhevelen van zakelijk naar privé heeft hier alles mee te maken. Iedere Euro levert dan volledig privé rendement op. Met als bijkomend voordeel dat ik er in privé desgewenst nog een hefboom op kan zetten.
513 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 22 23 24 25 26 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 14 feb 2025 17:35
Koers 4,174
Verschil +0,004 (+0,10%)
Hoog 4,240
Laag 4,156
Volume 331.469
Volume gemiddeld 301.337
Volume gisteren 357.784

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront