TomTom « Terug naar discussie overzicht

Nokia HERE te koop

4.995 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 ... 246 247 248 249 250 » | Laatste

Omlaag ↓

san marco 8 mei 2015 08:34

Volgens m.gadhets is eind mei de finale verkoop:

Volgens Nokia zijn de gegadigden:

- uber
- Duitse automakes
- private equity

MSN 8 mei 2015 08:36

Bericht van Uber staat nu ook op het gerenommeerde nu.nl ;)

san marco 8 mei 2015 08:37

Naast boekenonderzoek wil Nokia met de tijd natuurlijk de prijs op laten drijven. Dus here kost al minimaal 3 miljard dollAr

[verwijderd] 8 mei 2015 08:38

Verwacht niet echt heel grote reactie.

[verwijderd] 8 mei 2015 08:41

waarde van tom2 kan wel 12 euro zijn maar het is maar wat een gek ervoor geeft en dat valt tegen ik ben bang dat het een losse flodder wordt er zijn totaal geen kopers ik zoek mijn heil in bam bam of postnl en laat mijn stukkies wel staan tot er een officieel bod komt

san marco 8 mei 2015 08:42

Met minimaal 3 miljard dollar gaan anderen of onder de bieders natuurlijk ook rekenen aan tomrom

san marco 8 mei 2015 08:44

Als UK voor de paard van de schilleboer 3M moet overbieden en ik kan voor 5M proberen TomTom in zijn geheel te kopen.

[verwijderd] 8 mei 2015 08:44

Mocht iemand tomtom willen overnemen dan waardeert dat hen - met goedkoper te onderhouden en intelligentere technologie - voor minimaal 13 euro voor maps, traffic, cloud, componenten en automotive deals.

Dan hou je nog een consumer tak over met het tomtom merk. Net nieuwe camera gelanceerd die gopro gaat aanpakken en in najaar nieuwe fitness horloges. En een telematics divisie. Beiden zou ik op 4 euro per aandeel waarderen en zijn hapklare brokken voor veel partijen en private equity.

Mocht tomtom verkocht worden - of dat ooit gebeurt weet je niet - reken ik dus op 20 euro. En na de overname van nokia here misschien met schaarste premie er op.

san marco 8 mei 2015 08:45

Bij totoya stroomt het geld binnen als koelingswater

Beperktedijkbewaking 8 mei 2015 08:51

quote:
*Justin* schreef op 7 mei 2015 16:51:
@Beperktedijkbewaking.
Ik heb je rekensom niet gecontroleerd, maar ik neem even van je aan dat TomTom afgelopen 7 jaar 1,5 miljard heeft geinvesteerd in de maps. [1]
...
Daarmee is deze database en alles qua processen eromheen helemaal bij de tijd. Deze kaartendatabase is initieel gekocht voor 2,9 miljard.

Een totale investering van 1,5 + 2,9 = 4,4 miljard euro die TomTom heeft gedaan in de afgelopen zeven jaren. [2]

Er is flink op goodwill afgeschreven, maar let wel, dat was in 2011 toen alle seinen op rood stonden en je de waarde op de balans niet meer kon verantwoorden. Ook omdat de componenten en het dikke orderboek er nog niet waren. Nu zou je denk ik tot een andere waardering komen. [3]
...

Het verschil tussen de beurswaarde nu (1,7 miljard) en de investeringen in maps (4,4 miljard) zijn wel schrijnend te noemen. To say the least. [4]

Bij TomTom zelf lijken ze er geen traan om te laten, die denken: de waarde komt vanzelf wel wanneer men de omzet uit contracten ziet komen en het hele ADAS en HAD verhaal begint te lopen.
...

[1]: Het is iets minder dan die door mij genoemde 1,5 mld, omdat:
- Ik heb de R&D capex (ca 0,35 mld in 7 jaar) meegenomen. Dat zijn investeringen, dus geen echte kosten (wel in cash natuurlijk). Ik ben voornemens de onderliggende getallen een dezer dagen in de Rekenkamer te posten.
- Het gaat om alle R&D uitgaven, niet alleen voor de kaarten en bijbehorende software ('map engine'). Maar ik denk dat het overgrote deel direct of indirect wel met dat mapplatform te maken heeft. Ook andere software (api's, Navkit, ...) staat er niet los van. Het onderscheid is moeilijk te maken, ook TT splitst dat nergens uit. Alleen het ontwerp van pure hardware valt er denk ik buiten, evenals de ontwikkeling van die action camera.
- Er valt misschien een stukje 'gewoon onderhoud' onder, dat deed en doet Here natuurlijk ook. Maar er blijft naar mijn schatting een miljard euro over dat Here in te halen heeft.

[2]: Ja, maar reken je op deze manier niet rijk. Die 2,9 mld voor TA is in de jaren daarna veel te hoog gebleken, IFRS-wise. Er wordt dan ook elk jaar vanaf 2008 ruim 80 mio op afgeschreven, nog afgezien van de goodwill impairment in 2011. Ook op de 'nieuwe' investeringen wordt afgeschreven, maar dat gaat om veel lagere bedragen.

[3]: Daarvoor zullen eerst de omzet en de winst moeten toenemen, wederom volgens IFRS gesproken. Wel denk ik dat men conservatief boekhoudt, en dat er veel echte cq potentiële waarde in verstopt zit.

[4]: Sterker nog: de 'other intangible assets', grotendeels bestaande uit de kaarten + bijbehorende software, staan nu voor minder dan een miljard op de balans. Inclusief goodwill voor 1,2 mld. Maar goed, er is dus verstopte waarde. Zodra de winst gaat toenemen (en daar ziet het dus vanaf 2015 naar uit) zal er meer ruimte zijn om deze balanspost te laten groeien.

Over je laatste zin: wat TT denkt, dat denken wij toch ook? Alleen hebben we wat minder geduld...

[verwijderd] 8 mei 2015 08:57

Voortbordurend op een biedingstrijd is het heel goed mogelijk dat HERE in de verkoop 3 a 4 miljard oplevert.

Op zich uiteraard plezierig voor de huiduge aandeelhouders van Tom2, want het is een bevestiging dat de koers van tom2 sterk ondergewaardeerd is.
Ervan uitgaande dat de Tom2 maps minimaal op het nivo zijn van HERE resulteert het in een waardering van de parts van 4 a 5.5 miljard(18 tot 25 euro).

Voor velen meer dan genoeg denk ik.
Ik zit er anders in.
Ik denk dat Tom2 met name in HAD een hele grote rol kan gaan spelen.
Met een 80% ipv het huidig 20% marktaandeel in automotive zijn omzetten van meer dan 2 miljard enkel en alleen voor dit onderdeel slechts een minimale aanname.
Bij een brutomarge van 80% is dan een netto WPA van enkele euro's een ondergrens.

Ik hoop dat Nokia goed weg komt met zijn HERE bij verkoop.
Ik hoop daarentegen dat Tom2 niet in de verkoop gaat de komende maanden omdat de mogelijkheden bij een zelfstandige voortzetting de profetie van inspirator in een zwak daglicht stellen maar daar is hij het ook al over eens.

Ik ga voor de hoofdprijs en die ligt niet bij 30 euro.
Als ik het uitbundige vertrouwen bekijk bij de founders tijdens de release hebben zij volgens mij hetzelfde idee.

Degene die ik miste was Den Taaie.
De man die Teleatlas voor teveel(?) verkocht aan Tom2.
Misschien dat hij de man bij uitstek is om gegeven de huidige situatie garen te spinnen bij het feit dat MAPS schaars zijn en op voorhand al een waarde van 60 euro weet te realiseren voor Tom2 in zijn geheel.

In dat geval hoef ik het zelfstandig succes van Tom2 in al hun 4 BU's niet mee te maken.

Tom3 8 mei 2015 10:38

quote:
san marco schreef op 8 mei 2015 08:28:
Het kowrsverloop gizteren gaf al aan dat de koers gemanipuleerd werd (bovenop het sentiment Vd dag) omdat er iets in de wandelgangen rondspookte. Thank god its friday!

Als vandaag blijkt dat JP Morgan gisteren zijn shortpositie heeft afgebouwd moet de AFM echt eens een schop uitdelen. Door het extreme drukken zijn er gisteren heel veel (kleine) beleggers uitgeknepen die geen voorkennis hadden zoals JP Morgan. De laatste, als adviseur, is natuurlijk de eerste die op de hoogte is van een nieuw bod op Here.

[verwijderd] 8 mei 2015 10:45

Er is een ware biedingsoorlog losgebarsten rond de Nokia Here kaarten. Partijen als Microsoft, Facebook, Samsung, BMW, Mercedes en Uber tonen zich erg hebberig als het gaat om de kaarten van Nokia. Vooral Uber is bereid zeer diep in de buidel te tasten.

Uber kennen we natuurlijk allemaal van de smartphone-app waarmee je gemakkelijk een taxi bestelt. Maar dat is voor het bedrijf pas het begin. Steeds meer tonen ze de ambitie een serieus vervoersbedrijf te zijn. Voor de routes zijn ze daarbij vooralsnog volledig afhankelijk van Google Maps.

Niet lang meer misschien, want Uber heeft een bod uitgebracht op de belangrijkste concurrent. Here is eigendom van Nokia en naar verluidt heeft Uber er 3 miljard dollar voor over (volgens anonieme bronnen binnen Nokia). Een samenwerkingsverband van de Chinese zoekgigant Baidu en drie Duitse autofabrikanten (BMW, Audi en Mercedes-Benz) zou ook een bod hebben uitgebracht. De hoogte is niet bekend, maar zal vergelijkbaar zijn met dat van Uber. En dat terwijl Here bij Nokia voor ‘slechts’ 2 miljard euro in de boeken staat.

Waarom zijn deze partijen bereid zulke enorme bedragen neer te leggen voor Here? Steeds meer apps en tech-startups hebben de informatie van digitale kaarten nodig. Denk aan Google’s zelfrijdende auto’s en apps als Uber en AirBnB, maar ook Amazon en FedEx maken veel gebruik van up-to-date-routeinformatie. Verwacht wordt dat dit in de toekomst alleen nog maar toe zal nemen. En Here heeft een marktaandeel van maar liefst 80% in de sector van ‘ingebouwde navigatiesystemen’. Nu is het de vraag of deze in handen zal vallen van de traditionele auto-industrie, of een ambitieuze startup.

Verwacht wordt dat Nokia de verkoop eind mei zal aankondigen. Wordt vervolgd…

mjmj 8 mei 2015 11:03

quote:
Misschien schreef op 8 mei 2015 10:45:
Er is een ware biedingsoorlog losgebarsten rond de Nokia Here kaarten. Partijen als Microsoft, Facebook, Samsung, BMW, Mercedes en Uber tonen zich erg hebberig als het gaat om de kaarten van Nokia. Vooral Uber is bereid zeer diep in de buidel te tasten.

Uber kennen we natuurlijk allemaal van de smartphone-app waarmee je gemakkelijk een taxi bestelt. Maar dat is voor het bedrijf pas het begin. Steeds meer tonen ze de ambitie een serieus vervoersbedrijf te zijn. Voor de routes zijn ze daarbij vooralsnog volledig afhankelijk van Google Maps.

Niet lang meer misschien, want Uber heeft een bod uitgebracht op de belangrijkste concurrent. Here is eigendom van Nokia en naar verluidt heeft Uber er 3 miljard dollar voor over (volgens anonieme bronnen binnen Nokia). Een samenwerkingsverband van de Chinese zoekgigant Baidu en drie Duitse autofabrikanten (BMW, Audi en Mercedes-Benz) zou ook een bod hebben uitgebracht. De hoogte is niet bekend, maar zal vergelijkbaar zijn met dat van Uber. En dat terwijl Here bij Nokia voor ‘slechts’ 2 miljard euro in de boeken staat.

Waarom zijn deze partijen bereid zulke enorme bedragen neer te leggen voor Here? Steeds meer apps en tech-startups hebben de informatie van digitale kaarten nodig. Denk aan Google’s zelfrijdende auto’s en apps als Uber en AirBnB, maar ook Amazon en FedEx maken veel gebruik van up-to-date-routeinformatie. Verwacht wordt dat dit in de toekomst alleen nog maar toe zal nemen. En Here heeft een marktaandeel van maar liefst 80% in de sector van ‘ingebouwde navigatiesystemen’. Nu is het de vraag of deze in handen zal vallen van de traditionele auto-industrie, of een ambitieuze startup.

Verwacht wordt dat Nokia de verkoop eind mei zal aankondigen. Wordt vervolgd…

Waar komt dit in hemelsnaam vandaan? Oppervlakkige google praat.

[verwijderd] 8 mei 2015 11:07

Kreeg ik in mijn mailbox.

Tini

[verwijderd] 8 mei 2015 11:11

Ik kreeg de link niet geplaatst .Apparata.nl

Mogelijk kun je het vinden.
Tini

Regenboog33 8 mei 2015 11:18

quote:
Misschien schreef op 8 mei 2015 11:11:
Ik kreeg de link niet geplaatst .Apparata.nl

Mogelijk kun je het vinden.
Tini

Hierbij de link: www.apparata.nl/nieuws/biedingsoorlog...

san marco 8 mei 2015 11:20

Daytrader:

Uber zou 3 mld bieden op kaarten van #Nokia. Nog rij andere bieders ook. #TomTom doet nog geen 2 mld.

san marco 8 mei 2015 11:21

Jack

@amsterdamtrader

san marco 8 mei 2015 11:22

De rekensommetjes worden in de bestuurkamers ook gemaakt...

4.995 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 ... 246 247 248 249 250 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	31 jan 2025 17:35
Koers	5,115
Verschil	-0,105 (-2,01%)
Hoog	5,225
Laag	5,040
Volume	1.459.832
Volume gemiddeld	205.354
Volume gisteren	172.180

TomTom nieuws meer

07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...
11 okt	Beursblik: Enterprise smaakmaker bij ...
11 okt	Malaise auto-industrie treft ook TomTom	1
10 okt	"Opnieuw dreigen lichtrode cijfers vo...
09 okt	TomTom verlengt contract met Iveco
10 aug	DNB Asset Management vergroot belang ...	3
16 jul	Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
16 jul	ING verlaagt koersdoel TomTom	1