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TOMTOM JULI 2015

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[verwijderd] 15 juli 2015 23:56

quote:
boemel schreef op 15 juli 2015 23:50:
[...]

Bosch vind het dus geen noodzaak om zelf de "maps" in bezit te hebben.
Zij weten wat TomTom allemaal kan.

Die Karten sind der Schlüssel

Dass sich aus dieser Aufbereitung von Kartenmaterial ein eigenes Geschäftsmodell generieren läßt, ist auch Dirk Hoheisel klar, Geschäftsführer der Robert Bosch GmbH: „Wir sehen schon die Option, uns an der Wertschöpfungskette zu beteiligen.“ Karten selbst will Bosch aber nicht anbieten - und sieht denn auch keine Notwendigkeit, zusammen mit den großen deutschen Premiumherstellern aktuell um den Kartendienst von Nokia zu bieten.

Kleine edit Boemel ;-)

[verwijderd] 16 juli 2015 00:05

zelfs op RTL Boulevard net een stukje over zelfrijdende auto's..

[verwijderd] 16 juli 2015 00:15

quote:
boemel schreef op 15 juli 2015 23:50:
[...]

Bosch vind het dus geen noodzaak om zelf de "maps" in bezit te hebben.
Zij weten wat TomTom allemaal kan.

Die Karten sind der Schlüssel

Dass sich aus dieser Aufbereitung von Kartenmaterial ein eigenes Geschäftsmodell generieren läßt, ist auch Dirk Hoheisel klar, Geschäftsführer der Robert Bosch GmbH: „Wir sehen schon die Option, uns an der Wertschöpfungskette zu beteiligen.“ Karten selbst will Bosch aber nicht anbieten - und sieht denn auch keine Notwendigkeit, zusammen mit den großen deutschen Premiumherstellern aktuell um den Kartendienst von Nokia zu bieten.

Google eens op tele atlas en bosch.

Je komt vrij snel een artikel van bijna precies 20 jaar geleden tegen toen tele atlas nog piepjong was en een JV met Robert Bosch oprichtte. Vervolgens kom je een artikel tegen van 10 jaar geleden, op iex, over de beursgang van tele atlas. Het belang van bosch in tele atlas ging toen van 30% naar 15%. De relatie tussen tomtom (teleatlas) en bosch gaan dus way, way, way back. Het was ooit bosch dat de lifeline was voor de taeye.

[verwijderd] 16 juli 2015 00:17

Excuus je moet zoeken op tele atlas + robert bosch

[verwijderd] 16 juli 2015 00:22

quote:
*Justin* schreef op 16 juli 2015 00:15:
[...]

Google eens op tele atlas en bosch.

Je komt vrij snel een artikel van bijna precies 20 jaar geleden tegen toen tele atlas nog piepjong was en een JV met Robert Bosch oprichtte. Vervolgens kom je een artikel tegen van 10 jaar geleden, op iex, over de beursgang van tele atlas. Het belang van bosch in tele atlas ging toen van 30% naar 15%. De relatie tussen tomtom (teleatlas) en bosch gaan dus way, way, way back. Het was ooit bosch dat de lifeline was voor de taeye.

i.d.d. Leuk om te weten.

[verwijderd] 16 juli 2015 00:40

quote:
goudenleeuw schreef op 15 juli 2015 18:46:
Tik op de vingers gehad aangezien ik zaken meld, waar geen hard bewijs voor kan aanleveren hierop dit forum. Ongetwijfeld een teken van zwakte, zelfbescherming of iets dergelijks. Xynix heeft mijn mail keurig verwoord eind vorige week. De bron die ik heb zit bij 1 van de grotere jongens die momenteel aan het afbouwen zijn.

Net als de 'zachte' informatie vorige week donderdag van jou en xynix was ook dit weer grote flauwekul. Ik begrijp steeds beter waarom Cain Velasquez zijn woord houdt om hier niet meer te posten.

[verwijderd] 16 juli 2015 01:08

00:52 Griekse parlementariers stemmen in met akkoord voor steunpakket

Een overduidelijke meerderheid parlementariers heeft voor het akkoord van premier Tsipras en de eurogroep gestemd. Minimaal 228 parlementsleden stemden voor. Ondanks verhitte debatten wist de premier het akkoord met maatregelen waar hij zelf niet achter staat, toch vlekkeloos door het parlement te loodsen. Wel kreeg hij tegenstand vanuit zijn partij Syriza. Maar hij wist zich gesteund door veel leden van de oppositie.

Jejo303 16 juli 2015 08:25

20 Jahre GPS: Wie das Navi zum Massenprodukt wurde

Ohne Global Positioning System (GPS) kein Navi, wie wir es kennen: GPS wurde in den USA bereits ab den 70er-Jahren für militärische Zwecke entwickelt. Am 17. Juli 1995 wurde GPS offiziell in Betrieb genommen. Das Ortungssystem hatte da seine volle Funktionsfähigkeit erreicht, für die 24 Satelliten sorgten. Die Möglichkeit für zivile Anwendungen ab 2000 machte das Navi zum Verkehrslotsen.

Erst in den 2000ern massentauglich

"Die zivile Anwendung machte GPS potenziell für Navi-Anwendungen interessant, doch zu einer Technik für ein Massenprodukt wurde sie erst in den Jahren 2003 bis 2004", sagte ÖAMTC-Techniker Steffan Kerbl im Gespräch mit der APA. Die Massentauglichkeit der Geräte wurde auch dadurch ein wenig "ausgebremst", weil die zivilen GPS-Signale zuvor aus militärischen Gründen verschlechtert wurden. Mit dieser Ungenauigkeit hatte es seit dem Mai 2000 ein Ende und seither sind auch die zivilen GPS-Anwendungen präzise. Zu Verdanken ist dies übrigens dem einstigen US-Präsidenten Bill Clinton, der die Aufhebung per Dekret angeordnet hatte, verriet Dietrich Kuhlgatz, Unternehmenshistoriker beim Navi-Pionier Bosch.

Bis Anfang 2000 waren Navis eher etwas für betuchtere und technikaffine Autofahrer. Im März 2004 kam dann etwa der niederländische Navigationsgerätehersteller TomTom mit seinem ersten "GO" auf den Markt, dem ersten portablen Navi der Welt, erzählte Unternehmenssprecher Tom Henkel. Der deutsche Konkurrent Bosch konnte bereits im Vorjahr sein 25-jähriges Navi-Jubiläum feiern, denn 1989 ging man mit dem serientauglichen Navi "TravelPilot" an den Start. Doch dieser Beginn wurde noch per Kompass und installierten Radsensoren eingeleitet. Bosch erweiterte dieses so auf einem Koppelsystem basierende Gerät dann bereits 1993 mit einem GPS-Empfänger, sagte Unternehmenssprecher Joern Ebberg auf Anfrage.

Während der ersten Jahre wurde das Bosch-System aber vor allem für professionelle Zwecke genutzt, etwa bei der Feuerwehr in Los Angeles. 1995 ermöglichten die technischen Fortschritte den "TravelPilot RG" mit Routenführung und Sprachausgabe – da als Komponente der damals teuersten Auto-HiFi-Anlage von Blaupunkt. Funktionen wie der Touch Screen folgten erst nach der Jahrtausendwende, als die Geräte portabel, also tragbar wurden. Bosch stellt inzwischen keine portablen Navis mehr her, sondern liefert die Technologie für Kunden wie Audi oder Toyota, die dann ihre Pkw bei Bedarf damit ausstatten und nutzt die GPS-Technologie zudem für neue Anwendungen, die unter dem Stichwort "automatisiertes Fahren" laufen.

Smartphone als Konkurrent

Für die Navis hat sich in den vergangenen Jahren mit dem Smartphone ein Konkurrent entwickelt, ebenso wird die tragbare Version immer mehr durch die bereits eingebauten Systeme ersetzt. "Ob man seinen Pkw mit einem portablen Navi nachrüstet, sich mittels einer App orientiert, oder auf die bereits im Neuwagen eingebaute Variante setzt, ist zuletzt auch eine Preisfrage", sagte Kuhlgatz.

Laut TomTom ist die tragbare Variante jedenfalls noch immer ein wichtiger Umsatzbringer des Unternehmens, so mache das Consumer-Segment 2014 rund 60 Prozent an diesem aus, was für Deutschland rund eine Million und für Österreich rund 100.000 verkaufter Geräte bedeutet. Für Unternehmenssprecher Tom Henkel ist die Alternative Smartphone vergleichbar damit, dass man im Urlaub ja auch eine Digicam für Bilder verwende. Stauwarnungen oder an welchem Wochentag eine bestimmte Strecke welche Frequentierung erwarten lässt, zeigen, dass die technische Entwicklung nicht stehen geblieben sei.

e-Call wird sich durchsetzen

Diese geht auch im Bereich der GPS-Anwendungen weiter, sagte Kuhlgatz von Bosch. "GPS ist ein Beispiel dafür, wie Technologien zusammenwachsen" – und diese Vernetzung bewegt sich in Richtung automatisiertes Fahren. Genannt wurde auch der sogenannte eCall, der nach einem Unfall automatisiert einen Notruf abgibt und ebenfalls per GPS ortet. "Das wird sich bald in den Neuwagen durchsetzen", so Kuhlgatz. Der Autonotruf eCall kommt ab 31. März 2018 in allen neuen Pkw-Modellen zum Einsatz.

GPS ist übrigens nicht das einzige Satellitennavigationssystem. Neben dem europäischen Galileo- gibt noch das chinesische Beidou-, und das russische GLONASS-System – letzteres wird inzwischen auch von TomTom mitverwendet. (APA, 16.7.2015)

mobil.derstandard.at/2000019222805/20...

[verwijderd] 16 juli 2015 08:26

Jejo303 16 juli 2015 08:36

Interview met Barbara Lenz! Verkeersdeskundige in Duitsland.

youtu.be/D819qGwyLa4

[verwijderd] 16 juli 2015 08:45

quote:
*Justin* schreef op 16 juli 2015 00:15:
[...]

Google eens op tele atlas en bosch.

Je komt vrij snel een artikel van bijna precies 20 jaar geleden tegen toen tele atlas nog piepjong was en een JV met Robert Bosch oprichtte. Vervolgens kom je een artikel tegen van 10 jaar geleden, op iex, over de beursgang van tele atlas. Het belang van bosch in tele atlas ging toen van 30% naar 15%. De relatie tussen tomtom (teleatlas) en bosch gaan dus way, way, way back. Het was ooit bosch dat de lifeline was voor de taeye.

Sterker nog, de contacten met Bosch dateren uit dezelfde tijd als de werkzaamheden van Tele-Atlas voor het Philips Carin systeem. Dat is zelfs nog vóór het tijdperk de Taeye. Toen was het nog een all-dutch company onder de oprichter Tom van Rijn, en zat ik in ploegendienst in een oud herenhuis in Vught kaarten te digitaliseren, in dienst van Tele-Atlas :-)

Spreidstand 16 juli 2015 08:46

Shorters weer licht afgebouwd:

TomTom 2,16% -0,05%

[verwijderd] 16 juli 2015 08:52

quote:
Peett schreef op 16 juli 2015 08:26:
AMSTERDAM (Dow Jones)--In Nederland en in de Europese Unie zijn in de maand juni meer nieuwe personenauto's verkocht dan een jaar geleden, blijkt donderdag uit cijfers van de Europese brancheorganisatie ACEA.

In Nederland werden vorige maand 36.999 auto's verkocht, ofwel 13,2% meer. In de Europese Unie nam de verkoop van nieuwe personenwagens gemiddeld met 14,6% toe.

Consumentenmarkt gaat goed. Automotive gaat goed (groei take-rate + groei volume + groei marktaandeel).
Telematics groeit en ook Licensing gaat meer uit Apple binnenhalen.

Q2 kan qua omzetontwikkeling positief gaan verrassen. De kans op een verhoging van de outlook 2015 schat ik op boven de 50%. Zou ook een mooi afscheidskado van Wyatt zijn.

jan6307 16 juli 2015 08:54

AMSTERDAM (Dow Jones)--In Nederland en in de Europese Unie zijn in de maand juni meer nieuwe personenauto's verkocht dan een jaar geleden, blijkt donderdag uit cijfers van de Europese brancheorganisatie ACEA.
In Nederland werden vorige maand 36.999 auto's verkocht, ofwel 13,2% meer. In de Europese Unie nam de verkoop van nieuwe personenwagens gemiddeld met 14,6% toe.
Door Bart Koster; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 5201; bart.koster@wsj.com
(END) Dow Jones Newswires
July 16, 2015 02:32 ET (06:32 GMT)
© 2015 Dow Jones & Company, Inc.

AAND STERN GROEP @ EUR 0.10
NL0000336303

[verwijderd] 16 juli 2015 09:18

Toch maar even alles verkocht
Dit begint weer op een kantelpunt te lijken
Onder de 10 weer koopkansen voor een ritje

[verwijderd] 16 juli 2015 09:18

Herstel van tomtom is slecht. Heeft moeite om 1 procent bij te krijgen elke dag.Kijk eens naar bam dat is pas een herstel

Balimoney 16 juli 2015 09:22

quote:
tony.. schreef op 16 juli 2015 09:18:
Herstel van tomtom is slecht. Heeft moeite om 1 procent bij te krijgen elke dag.Kijk eens naar bam dat is pas een herstel

Onzin.
Zowel BAM als TomTom staan maar een paar % verwijderd van hun vorige top.

Edhvvvvv 16 juli 2015 09:22

Kom op tony! Kijk eens naar het totale koersverloop. Wat zie je dan?
Staan per saldo op het zelfde niveau als een jaar geleden.

[verwijderd] 16 juli 2015 09:22

@tony. kijk effe naar de koers historische grafiekjes van beide fondsen dan zie dat je volledig uit je nek lult

[verwijderd] 16 juli 2015 09:24

tony. is een van die briljante posters op dit forum :)

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