TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

VanillaSky schreef op 11 december 2016 08:48:

[...]

Inderdaad nonsense om je ogen te sluiten voor mogelijke risico's. Zeker op een termijn van >5 jaar is dat onmogelijk te voorspellen.

Wel denk ik dat het 100% autonoom rijden veel langer gaat duren voordat dat normaal en veel gebruikt word, denk eerder aan >10 jaar. Overigens wanneer dat zo is, zie ik carsharing wel degelijk als risico - echter verwacht ik (gevoelsmatig) dat voor het aandeel we moeten cashen in zeg 2020-2021, gezien dit soort risico's. Maargoed over twee jaar kan die visie veranderd zijn.

quote:

*Justin* schreef op 10 december 2016 14:24:

[...]

We hebben gelezen dat 200 man weg gaan bij Consumer, waarvan 140 man herplaatst. Onder andere naar Eindhoven waar Automotive zit, konden we lezen in Eindhovens Dagblad. Stel je voor dat er in september nog niemand wist of er nog plek voor hen was. Dan zou ik dat eerst doen voordat ik aan de markten zou vertellen dat Consumer aan het reorganiseren is. Dat lijkt me wel zo chique. Het is dat er toevallig een medewerker naar RTL hadden gelekt, anders was het überhaupt niet bekend geweest.

Verder kan ik me herinneren dat toen het uitlekte (op een vrijdagavond) 80% van de mensen hier meende dat een reorganisatie van Consumer slecht nieuws is. Nu is gebleken dat de markt het positief heeft opgepakt dat ook Corinne niet onder prestatie doelstellingen uitkomt, had het ineens in september al gemeld moeten worden.

quote:

DerksVisie schreef op 11 december 2016 18:15:

[...]

Toen het nieuws werd uitgelekt leek het ook heel erg negatief, dit kwam mede door de (wederom) slechte communicatie van TomTom die hier nog geen persbericht over had uitgebracht. Pas toen het nieuws al gelekt was kwam TomTom met een zeer gering persbericht en leek het een klein beetje mee te vallen.

quote:

bmwr1200gs schreef op 11 december 2016 21:18:

Een leuk artikel in 13 delen over NVDA waar TomTom in deel 11 ook genoemd wordt.

marketrealist.com/2016/11/fueling-nvi...

quote:

Tom3 schreef op 11 december 2016 23:59:

[...]

Geen twijfel dus dat Tom2 HD kaarten in de Tesla komen vanaf Q42017.

quote:

Sunshine Band schreef op 11 december 2016 13:33:

Dank voor jullie reacties Gerard_ecb en tatje.

Ik ben er nog niet helemaal uit.

Te meer ook vanwege een aantal opvallende zaken
- een opmerking/ conclusie van Justin dat je moet concluderen dat de reorganisatie van pnd feitelijk (indirect) bij de omzetwaarschuwing is aangekondigd
- sinds de aankondiging van de omzetwaarschuwing half oktober het totaat aantal open vacatures niet noemenswaardig is veranderd
- sinds de aankondiging van de reorganisatie het totaal aantal open vacatures niet noemenswaardig is veranderd
- sinds de aankondiging van de reorganisatie er een kleine twintig nieuwe openstaande vacatures zijn.

Indien al in oktober is begonnen met plaatsen van personeel op andere -bestaande - functies, zou je wel een dipje verwachten in het aantal openstaande vacatures. Mijn conclusie is daarom dat daar geen sprake van is.
Indien er een goede match is tussen de kwaliteiten van het 'vrijkomende' personeel en nieuwe vacatures verwacht je weinig nieuwe open vacatures in een periode als deze. Mijn conclusie is dat met ongeveer 20 nieuwe open vacatures de match met 'boventallig' personeel mogelijk wat tegenvalt.

Ik denk dat het veranderen van standplaats hier en daar een bottle neck kan zijn.

erecruit.tomtomgroup.com/psc/eRecruit...

KC

quote:

Gerard_ecb schreef op 12 december 2016 08:17:

@Martin
Die geocodering van adressen kunnen binnen ERP applicaties voor allerlei doeleinden gebruikt worden. Denk aan leveringen om zodoende de beste routering te kunnen bepalen. postcodes zijn daarvoor niet handig zit te weinig logica in.

Dat is zomhet eerste waar ik aan denk. Dus het verrijken van de stamgegevens van de klanten kaart, het verhuurde object, ..etc.

quote:

Gerard_ecb schreef op 12 december 2016 08:17:

@Martin
Die geocodering van adressen kunnen binnen ERP applicaties voor allerlei doeleinden gebruikt worden. Denk aan leveringen om zodoende de beste routering te kunnen bepalen. postcodes zijn daarvoor niet handig zit te weinig logica in.

Adress validation is om te bepalen of het opgegeven adress ook daadwerkelijk bestaat. Soms bestaat het adres nog helemaal niet, denk aan bouwplaatsen, dan is het handig dat je dan toch de juiste afleverlocatie kan bepalen. Nu zie je vaak dat een dichtbij zijnd adress hiervoor nemen. Bel maar eens met DHL wat voor een ellende dat oplevert.

Dat is zomhet eerste waar ik aan denk. Dus het verrijken van de stamgegevens van de klanten kaart, het verhuurde object, ..etc.

quote:

martinmartin schreef op 12 december 2016 08:23:

[...]

Bedoel je hiermee te zeggen , dat Tom2 haar (HD)-kaart terbeschikking stelt waarna nu in het geval van SAP een SAP-gebruiker preciecer de locatie kan aangeven?

quote:

Gerard_ecb schreef op 12 december 2016 08:31:

[...]
Nee, geen hd kaarten.

Ik denk een vallidatie van het adres en automatische vertaling naar geocode en wellicht dat ze een map ter beschikking krijgen. Ik weet niet of je de GO gebruikt van TT. Ik wel en daar zie je bijv al je contactpersonen op de kaart staan en die kan je aanklikken en rijden maar.

Zoiets zie ik voor me. Planningspakketten worden door andere bedrijven gemaakt, bijv Ortec in NL, en die kunnen dan daar weer veel meer mee, en wil je dan die planning doorzetten naar de bestuurders dan heb je Telematica nodig, en daarmee is de cirkel rond.

Dus wat ze precies in het contract hebben weet ik niet maar ik denk dat het erg goed is voor de kruisbestuiving van verschillende BU.

Verder laat ik mij graag informeren door specialisten, wat ik zeker niet ben, maar dit lijkt mij logisch.