Euronav « Terug naar discussie overzicht

quote:

tonneke schreef op 6 juli 2016 15:10:

Ik dacht ( lees goed, ik dacht ) slim te zijn, heb ze verkocht in 2 delen, 1ste deel 650 op 7.845 en 2de deel 650 op 7,891 . Ben overgestapt op Glpg op 48.43 ik dacht die gaat zo weer stijgen en dan verkoop ik Glpg weer om zo wat te verdienen en Euronav weer lager terug te kopen, plannetje helemaal naar de kloten ;-)

quote:

aossa schreef op 6 juli 2016 16:42:

De grote moot lag op 7,75 met 30K (inkoop Euronav ?)
Heb me daar iets voor gelegd op 7,751 (gelukt).

Ik heb er genoeg nu, wachten op interimdividend en pas (gedeeltelijk?) verkopen in januari 2017 wegens die speculatietaks.

quote:

tonneke schreef op 6 juli 2016 15:10:

Ik dacht ( lees goed, ik dacht ) slim te zijn, heb ze verkocht in 2 delen, 1ste deel 650 op 7.845 en 2de deel 650 op 7,891 . Ben overgestapt op Glpg op 48.43 ik dacht die gaat zo weer stijgen en dan verkoop ik Glpg weer om zo wat te verdienen en Euronav weer lager terug te kopen, plannetje helemaal naar de kloten ;-)

quote:

tonneke schreef op 6 juli 2016 16:50:

[...] Glpg kan verder naar beneden dan Euronav ;-))))

quote:

tonneke schreef op 6 juli 2016 17:34:

Maar kan iemand mij vertellen waarom men de aandelen verkoopt, ze staan al zo laag of zijn het diegene die short zitten ik weet het echt niet.

quote:

tonneke schreef op 6 juli 2016 17:34:

Maar kan iemand mij vertellen waarom men de aandelen verkoopt, ze staan al zo laag of zijn het diegene die short zitten ik weet het echt niet.

quote:

Sky-jumper schreef op 6 juli 2016 16:50:

[...]

Bij ondervinding weet ik dat het geen zin heeft te switchen tussen aandelen in een dalende beurs ( alles zakt en je maakt nog meer verlies ), enkel bijhouden en uitzweten. Veel sukses Tonneke.

quote:

tonneke schreef op 7 juli 2016 09:23:

Risky bets of iemand anders, ik heb een app van VLCC fixtures maar ik kan hem niet lezen, ik begrijp het niet, weten jullie waar ik dit kan leren lezen ?

quote:

Risky bets schreef op 7 juli 2016 11:44:

[...]

Je moet actual TCE incl idle days hebben voor de rate.

Voor diegene die zich afvragen waarom mensen verkopen;
Dayrates zijn nu al 3 weken echt heel beroerd. Grofweg 20k voor Suez en 25k voor VLCC's. Op deze rates wordt niet veel winst gemaakt en zal de dividend uitkering fors omlaag gaan. Die rates zijn super volatiel dus die kunnen prima in het najaar weer gaan stijgen natuurlijk, maar in tegenstelling tot eerdere dalingen dit jaar (bijvoorbeeld februari), is er nu wel een fundamentele reden. Nu gaat een tanker natuurlijk 20 jaar mee, en is het niet super belangrijk wat er in 1 kwartaal, week of zelf jaar verdient wordt. Het gaat er natuurlijk om dat er in die 20 jaar een mooi rendement wordt gemaakt. Wat dat betreft bieden de huidige uitverkoop prijzen mooie instapmomenten op. Op korte termijn kan er natuurlijk wel pijn zijn, want hoe gaan beleggers reageren als (Q2, maar met name Q3) er lagere winsten en dividenden worden bekend gemaakt. In een irrationele markt kunnen prijzen prima nog irrationeler worden.

quote:

Risky bets schreef op 7 juli 2016 11:44:

[...]

Je moet actual TCE incl idle days hebben voor de rate.

Voor diegene die zich afvragen waarom mensen verkopen;
Dayrates zijn nu al 3 weken echt heel beroerd. Grofweg 20k voor Suez en 25k voor VLCC's. Op deze rates wordt niet veel winst gemaakt en zal de dividend uitkering fors omlaag gaan. Die rates zijn super volatiel dus die kunnen prima in het najaar weer gaan stijgen natuurlijk, maar in tegenstelling tot eerdere dalingen dit jaar (bijvoorbeeld februari), is er nu wel een fundamentele reden. Nu gaat een tanker natuurlijk 20 jaar mee, en is het niet super belangrijk wat er in 1 kwartaal, week of zelf jaar verdient wordt. Het gaat er natuurlijk om dat er in die 20 jaar een mooi rendement wordt gemaakt. Wat dat betreft bieden de huidige uitverkoop prijzen mooie instapmomenten op. Op korte termijn kan er natuurlijk wel pijn zijn, want hoe gaan beleggers reageren als (Q2, maar met name Q3) er lagere winsten en dividenden worden bekend gemaakt. In een irrationele markt kunnen prijzen prima nog irrationeler worden.