Koffiekamer « Terug naar discussie overzicht

Klimaatdiscussie: opwarming aarde door mens of natuur

39.251 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 1135 1136 1137 1138 1139 1140 1141 1142 1143 1144 1145 ... 1959 1960 1961 1962 1963 » | Laatste

Omlaag ↓

rationeel 5 oktober 2020 10:52

MOB wil de uitstoot per bedrijf weten. Volgens de minister valt de milieu-informatie af te leiden uit de stikstof die neerslaat in de natuur. Daarmee wordt de emissie van een bedrijf losgekoppeld van de locatie waar die wordt veroorzaakt. Wösten noemde dat absurd en alleen maar een truc om locaties niet te hoeven prijsgeven. ,,De minister speelt verstoppertje”, aldus de raadsman.

rationeel 5 oktober 2020 10:53

Je kunt varkensflats niet verstoppen in Nederland. Je gaat een middagje rondrijden in de Peel en je vindt er een aantal

rationeel 5 oktober 2020 10:53

Volgens Schouten dreigt bij bekendmaking dat dierenactivisten snel op de stoep staan bij de boeren. Wösten stelt dat dierenactivisten zich richten op dierenwelzijn en minder op milieuovertredingen. En volgens een van de staatsraden zijn deze agrariërs ook zonder papierwerk te vinden. ,,Je kunt varkensflats niet verstoppen in Nederland. Je gaat een middagje rondrijden in de Peel en je vindt er een aantal.”

rationeel 5 oktober 2020 10:54

De Raad van State zal in principe oordelen over de locaties van de tien noordelijke agrariërs. Maar de uitspraak zal richtinggevend zijn voor de bekendmaking van alle 3300 PAS-melders. Wösten vroeg dan ook om een oordeel over alle adressen. Hij stelde moe te zijn van de obstructie die de minister in zijn ogen onterecht begaat. De Raad doet eind november uitspraak.

rationeel 5 oktober 2020 10:56

De hardwerkende burger controleren, maar overlast gevende criminelen niet aanpakken:(

rationeel 5 oktober 2020 11:48

Felle discussie over zonnepark bij Sas van Gent, maar het kan er zo goed als zeker komen

SAS VAN GENT - Een tweede zonnepark bij Sas van Gent, in de noordelijke Papeschorpolder, kan er zo goed als zeker komen, bleek deze week na een felle discussie in de Terneuzense gemeenteraad.

Harmen van der Werf

www.pzc.nl/zeeuws-vlaanderen/felle-di...

Met name PVV-raadslid India Zandman trok van leer tegen het project van energiebedrijf Vattenfall. De leefbaarheid van Sas van Gent is volgens haar in het geding. Van voldoende inspraak is naar haar idee ook geen sprake geweest.

rationeel 5 oktober 2020 11:49

Een ruime meerderheid (21 stemmen voor, 7 tegen) dacht daar anders. Het zonnepark van zestien hectare, waarvan twaalf hectare zonnepanelen, ligt ver buiten Sas van Gent, stelden de voorstemmers. En hoe Vattenfall de inspraak heeft geregeld, met een klankbordgroep van direct betrokkenen en later nog informatiebijeenkomsten, is juist goed geweest, aldus Jos Verdurmen van TOP/Gemeentebelangen.

rationeel 5 oktober 2020 11:49

Dat het zonnepark in Sas van Gent zoveel teweegbracht, was opmerkelijk. De Terneuzense raad ging eerder akkoord met vijf grotere parken. Toen was alleen Sociaal Terneuzen-raadslid Jack d’Hooghe tegen, omdat één van de parken op landbouwgrond is gepland.

rationeel 5 oktober 2020 11:57

Biokerosine-lobby Schiphol

Topman Dick Benschop bepleitte in Brussel een Europese bijmengplicht

De bijmengverplichting voor synthetische- of biokerosine moet Europees worden aangepakt. Anders prijst Schiphol zich mondiaal uit de markt. De luchthaven is zelf de drijvende kracht achter de mengplicht van de peperdure duurzame brandstof, die nog nauwelijks voldoende wordt geproduceerd.

Yteke de Jong en Ruud Mikkers

digitalpublishing.telegraaf.nl/static...

Topman Dick Benschop van Schiphol is vorig jaar voor overleg naar eurocommissaris Frans Timmermans en zijn rechterhand Diederik Samsom, allen partijgenoten bij de PvdA, geweest. Samen met een aantal partijen uit de brandstofsector, zo bevestigt de Schiphol-ceo. Benschop was eerder werkzaam voor Shell. „Ik geloof in een bijmengverplichting van biokerosine of synthetische brandstoffen. Dat is het enige waarmee je stappen kunt zetten in de vergroening, in tegenstelling tot vliegbelastingen, die niets voor vergroening doen. Met bijmengen van duurzame brandstoffen worden de tickets ook duurder, omdat duurzame brandstof duurder is, en wordt de luchtvaart ook echt schoner.”

rationeel 5 oktober 2020 11:58

Het geloof van Benschop druppelt door in Den Haag. In maart besloot minister van Nieuwenhuizen (Infrastructuur) tot een bijmengverplichting van 14% in 2030. Volgens het ministerie is dat ’realistisch’.

rationeel 5 oktober 2020 11:59

Bijmengen is echter één van de opties die Timmermans in het hoofd heeft voor de luchtvaart, zo bleek een paar weken geleden. Bovendien gaat er in Brussel een getal van 3 tot 5% rond, waardoor Schiphol het risico loopt zich uit de markt te prijzen met 14%. „Die bijmengverplichting moet Europees zijn, dat heeft het meeste effect en helpt bij een gelijk speelveld”, zegt Benschop. Daar zit echter nog een adder onder het gras voor de Nederlandse luchtvaartmaatschappijen.

rationeel 5 oktober 2020 12:00

Want minister van Nieuwenhuizen wil in 2023 nationaal gaan, als het in Europees verband niet lukt. Hierdoor dreigt een stapeling van systemen, nu er ook al een vliegtaks dreigt. De Eerste Kamer beoordeelt dat laatste dinsdag. „Het nadeel van een nationale verplichting is dat de kosten om vanaf of via Nederlandse luchthavens te vliegen toeneemt. Dat verslechtert de concurrentiepositie van de Nederlandse luchthavens en luchtvaartmaatschappijen. Hoe erg dat is hangt af van de hoogte van de bijmengverplichting en de mate waarin andere landen ook een nationale verplichting invoeren”, zegt luchtvaarteconoom Rogier Lieshout van SEO Onderzoek.

rationeel 5 oktober 2020 12:00

Een woordvoerder van Timmermans meldt in een reactie dat er gekeken wordt naar ’beleid’ inzake duurzame brandstoffen. Brusselse bronnen verwachten dat er in december een voorstel komt.

rationeel 5 oktober 2020 12:01

Een ander heikel punt is dat de duurzame kerosine twee tot vijf keer zo duur is dan gewone kerosine. Hoewel KLM al jaren pioniert met biokerosine, betekent de verplichting een extra kostenpost van €450 miljoen. KLM investeert mee in een duurzame kerosinefabriek in Delfzijl, die nog gebouwd moet worden. Maar dit is niet voldoende voor de ambitie. „Samen met de overheid en andere partijen moet worden bezien hoe het verschil in kerosineprijs verkleind kan worden. Ook is het voor KLM cruciaal dat duurzame brandstof aan de hoogste standaarden voldoet en geen negatief effect heeft op voedselvoorziening voor mens en dier”, zegt een woordvoerder van KLM.

rationeel 5 oktober 2020 12:02

Concurrerende luchtvaarthubs in Dubai en Istanbul hebben niet zo’n bijmengplicht. Duurdere tickets betekenen minder klanten. In hoeverre is Benschops wens niet de doodsteek voor Schiphol en voor KLM? „We moeten ons met vereende krachten, samen met de brandstofsector inzetten om de productie omhoog te krijgen. Met meer productie worden de kosten ook lager”, zegt de ceo.

rationeel 5 oktober 2020 12:02

Maar dat laatste is echter ook onzeker, zegt onderzoeksinstituut TNO. „Als er vanuit meerdere delen van de wereld tegelijk een snelle groei van de vraag naar duurzame brandstof komt, en de industrie dat niet kan bijbenen met het creëren van extra productie, dan kan dat tijdelijk tot schaarste en dus prijsverhoging leiden”, aldus een TNO-zegsman. De enige manier om dat te voorkomen is om op tijd te investeren, zodat er met lange termijn contracten prijszekerheid is, aldus het kennisinstituut.

rationeel 5 oktober 2020 12:03

„De economische impact op luchtvaartmaatschappijen moet bekeken worden in samenhang met andere beleidsmaatregelen”, zegt een woordvoerder van het ministerie over het dilemma. SEO ziet een rol voor de overheid. Lieshout: „Een alternatief is dat de overheid mee-investeert in productiefaciliteiten van bijvoorbeeld producenten SkyNRG en Neste.”

rationeel 5 oktober 2020 12:05

Subsidie...subsidie...subsidie.

Wereld concurrentie oplossen met de vaderlandse heilige schrift.

rationeel 5 oktober 2020 12:07

Chinezen lonken naar Britse deel Tata Steel

digitalpublishing.telegraaf.nl/static...

staal

Een Chinese staalfabrikant wil de verlieslatende bedrijven van Tata Steel in Groot-Brittannië overnemen. Jingye Group nam in maart al British Steel over. Volgens Britse media heeft het bedrijf nu ook aangegeven de rest van de Britse staalbedrijven te willen kopen. Tata Steel heeft bedrijven in India en Europa. Het Europese bedrijf bestaat uit een Brits deel, en de hoogovens in IJmuiden. Het Britse bedrijf is de afgelopen jaren een blok aan het been van India en IJmuiden geweest. Onderhandelingen tussen Tata en de Britse overheid over een kapitaalinjectie van 500 miljoen pond zijn vastgelopen.

voda 5 oktober 2020 12:53

En wij maar met zijn allen bezuinigen en extra belasting betalen...

'Olieconcern ExxonMobil rekent op hogere uitstoot'

Gepubliceerd op 5 oktober 2020 12:35 | Views: 364

NEW YORK (AFN) - Het Amerikaanse olie- en gasconcern ExxonMobil verwacht dat zijn uitstoot van CO2 de komende jaren zal stijgen vanwege investeringen om de productie te verhogen. Dat schrijft persbureau Bloomberg op basis van interne documenten van ExxonMobil. Daarmee zou het bedrijf dus niet meedoen aan de inspanningen van andere grote olieproducenten om de uitstoot juist te reduceren om opwarming van de aarde tegen te gaan.

Volgens eigen inschattingen van ExxonMobil, gebaseerd op zijn investeringsprogramma van 210 miljard dollar dat in 2018 werd aangekondigd, zou de jaarlijkse uitstoot in de periode tot en met 2025 met 17 procent stijgen. Het gaat dan om uitstoot uit de eigen operationele activiteiten. Uitstoot door bijvoorbeeld automobilisten die rijden op benzine van ExxonMobil wordt niet meegerekend.

ExxonMobil heeft geen doelstellingen uitgesproken om de uitstoot te verlagen of om klimaatneutraal te worden, in tegenstelling tot grote branchegenoten als Shell en BP. Het bedrijf is wel bezig met bepaalde maatregelen om uitstoot van bijvoorbeeld methaan te verlagen, maar die wegen dus lang niet genoeg op tegen de stijgende emissies als gevolg van het vergroten van de productie, aldus de documenten.

De coronacrisis en de gedaalde olieprijzen hebben er wel voor gezorgd dat ExxonMobil zijn investeringsbudget voor nieuwe projecten flink heeft moeten verlagen. Het bedrijf heeft gezegd dat projecten worden uitgesteld vanwege de crisis, maar niet geschrapt gaan worden. ExxonMobil wijst op voorspellingen van het Internationaal Energie Agentschap (IEA) dat de komende decennia voor biljoenen aan investeringen in de olie- en gasindustrie nodig zijn om productie uit verouderde velden te kunnen vervangen en aan de vraag naar energie te kunnen blijven voldoen.

39.251 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 1135 1136 1137 1138 1139 1140 1141 1142 1143 1144 1145 ... 1959 1960 1961 1962 1963 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

AEX 930,41 +8,49 +0,92% 18:05


Germany40^	23.122,20	+2,53%
BEL 20	4.469,65	+1,11%
Europe50^	5.533,61	+1,28%
US30^	43.595,80	-0,51%
Nasd100^	20.696,40	-0,88%
US500^	5.911,14	-0,69%
Japan225^	37.833,70	+0,66%
Gold spot	2.890,73	+1,16%
EUR/USD	1,0489	+0,82%
WTI	68,44	-2,34%