Koffiekamer « Terug naar discussie overzicht

Huizenprijzen dalen met 60% in 7 jaar en nog veel meer.

@iPlof
0
quote:

henk38 schreef op 2 september 2016 10:24:

Autoverkopen juli -7.6%
Autoverkopen Augustus -12%

De stijgende huizenprijzen en huren, moeten natuurlijk ergens van betaald worden.

In de populaire wijken van nu veelal in de steden is het ook nog eens moeilijk om een auto te bezitten, minder parkeerplekken en een garage huren/kopen is extreem duur.

De files op de wegen en autoverkopen worden nog een beetje ondersteund door allerlei managers met leaseauto die menen 40.000 per jaar te moeten karren voor kopjes koffie bij de klant etc. maar ook dit is geen groeimarkt denk ik.
[verwijderd]
0
[quote alias=BEN neutraal id=9560020 date=201609021141]
Wel een beetje bijblijven Henk. De wereld veranderd.

Uit een onderzoek is gebleken dat jongeren wel degelijk een auto willen hebben maar het gewoon niet meer kunnen betalen.
www.nu.nl/auto/3868256/jongeren-wille...

Maar dat neemt niet weg dat je zonder auto zoveel goedkoper uit bent, het openbaar vervoer in NL is namelijk ook schreeuwend duur.

Het is daarom ook niet zo verwonderlijk dat private lease zo'n grote hit is, ik zie dat veel mensen een grote dure auto's inruilen voor een kleine private lease auto. Dit heb ik ook van meerdere autoverkopers te horen gekregen en de mensen die ik zelf heb gesproken, die waren overgestapt naar private lease, hebben dit meer en deels gedaan vanwege de lagere maandlasten, maar ik heb ook mensen gesproken die deze stap hebben gezet vanwege de onzekere toekomst.
Zo wilde een vriend van mij eerst nog een BMW kopen maar vanwege een reorganisatie op zijn werk is hij zo geschrokken (global liberty) dat hij nu ook overstapt naar een kleine private lease auto.

Mensen die het wel makkelijk kunnen betalen, kopen er wel flink op los. Deze groep laat de auto echt niet staan. Onder aan de streep gaat het dus toch om de euro's.

In de VS het zelfde verhaal,
GM leverde in augustus 256.429 auto's af bij klanten in de Verenigde Staten, 5,2 procent minder dan een jaar eerder. Bij Ford bleef de teller steken op 213.411 voertuigen, wat neerkomt op een daling met 8,8 procent op jaarbasis. Analisten hadden van beide autofabrikanten betere verkoopcijfers verwacht.




[verwijderd]
0
quote:

henk38 schreef op 2 september 2016 12:25:

[quote alias=BEN neutraal id=9560020 date=201609021141]
Wel een beetje bijblijven Henk. De wereld veranderd.

Uit een onderzoek is gebleken dat jongeren wel degelijk een auto willen hebben maar het gewoon niet meer kunnen betalen.
www.nu.nl/auto/3868256/jongeren-wille...

Maar dat neemt niet weg dat je zonder auto zoveel goedkoper uit bent, het openbaar vervoer in NL is namelijk ook schreeuwend duur.

Het is daarom ook niet zo verwonderlijk dat private lease zo'n grote hit is, ik zie dat veel mensen een grote dure auto's inruilen voor een kleine private lease auto. Dit heb ik ook van meerdere autoverkopers te horen gekregen en de mensen die ik zelf heb gesproken, die waren overgestapt naar private lease, hebben dit meer en deels gedaan vanwege de lagere maandlasten, maar ik heb ook mensen gesproken die deze stap hebben gezet vanwege de onzekere toekomst.
Zo wilde een vriend van mij eerst nog een BMW kopen maar vanwege een reorganisatie op zijn werk is hij zo geschrokken (global liberty) dat hij nu ook overstapt naar een kleine private lease auto.

Mensen die het wel makkelijk kunnen betalen, kopen er wel flink op los. Deze groep laat de auto echt niet staan. Onder aan de streep gaat het dus toch om de euro's.

In de VS het zelfde verhaal,
GM leverde in augustus 256.429 auto's af bij klanten in de Verenigde Staten, 5,2 procent minder dan een jaar eerder. Bij Ford bleef de teller steken op 213.411 voertuigen, wat neerkomt op een daling met 8,8 procent op jaarbasis. Analisten hadden van beide autofabrikanten betere verkoopcijfers verwacht.




De wereld verandert inderdaad Henk.
Wanneer je overtuigend wil overkomen helpt het wel dat je op je 38e geen d t fouten meer maakt.
Overigens verandert de de wereld niet op de manier die jij beschrijft.

Autobezit heeft bij jonge mensen minder prioriteit dan vroeger en dat komt mede door technologische innovaties. In de grote steden zie ik het heel duidelijk. Mijn eigen bovenbuurman,een IT-er, heeft een mooie leasebak voor zijn deur, maar gebruikt veel meer zijn fiets. De wagen wordt regelmatig betaald uitgeleend via SnappCar. Simpel en gemakkelijk en het levert iets extra's op. Deze ontwikkeling is gewoon gaande en drukt autoverkopen.
[verwijderd]
0
Voor een aantal mensen is het zoeken naar spelfouten echt een hobby.
Maar ja, laten we niet afdwalen van het onderwerp.

Je geeft zelf aan dat de wereld veranderd, waar ik het trouwens ook mee eens ben, het valt me alleen op dat veel mensen er vanuit gaan dat deze veranderingen alleen maar goed voor ze zullen uitpakken.
En daar ben ik het dus niet mee eens. Je geef zelf aan dat je buurman zijn auto af en toe uitleent aan Snappcar en daar zelfs aan verdiend.
Dat klinkt natuurlijk heel mooi, maar aan de andere kant is iemand anders hier natuurlijk wel de dupe van, Zoals autoverhuurbedrijven of taxichauffeurs.
Zo zag ik ook op tv dat het aantal internetaankopen weer flink was gestegen en dat het einde nog lang niet inzicht is. Het nadeel is wel, dat er steeds meer winkels leeg komen te staan.
En denk nou niet dat alle internetaankopen worden gedaan bij NL internetwinkels, het aantal aankopen bij buitenlandse internetwinkels, groeit namelijk net zo hard.
Bij mijn supermarkt staat de postkast vol met pakketjes van Aliexpress, waar ik zelf ook bestel. Sterker nog, mijn internetaankopen gaan bijna allemaal via het buitenland, omdat het veel goedkoper is.
In 99,9% van de gevallen betaal ik ook geen invoerrechten op pakketjes waarbij dat wel zou moeten. Ik betaal zo prijzen, waar geen enkele winkel in NL tegenop kan.
Auto's worden ook steeds vaker online kocht of geleased, er wordt daarom ook geschat dat zeker nog de helft van het aantal autodealers zal verdwijnen.
Ook banken voelen de gevolgen van internet, ze hebben zelf al aangegeven dat er nog duizenden mensen uit moeten.
Veel van deze ontwikkelingen zullen ook banen creëren, maar volgens veel economen gaat het meer banen kosten.
[verwijderd]
0
quote:

henk38 schreef op 2 september 2016 20:19:

Dat klinkt natuurlijk heel mooi, maar aan de andere kant is iemand anders hier natuurlijk wel de dupe van, Zoals autoverhuurbedrijven of taxichauffeurs.

Dat is wel heel simpel de-een-z'n-dood-is-de-ander-z'n-brood denken. Zo steekt een economisch systeem niet in elkaar.
josti5
0
Nouwww...
Het buitenland is voor Nederland errug groot...
Da's leuk voor de export, en minder leuk voor de import, zeker wat de detailhandel betreft, die in het buitenland, inclusief verzendkosten en invoerrechten, doorgaans veel en veel goedkoper is: zo zijn de vitamines en supplementen via Iherb - USA zo'n 30% goedkoper dan de goedkoopste die ik in NL/Europa kan vinden.
Ook bij Kopp in Duitsland zijn niet alleen interessante boeken, maar óók voedingssupplementen en mineralen te krijgen, voor de helft van de NL-prijzen: groter, dus goedkopere inkoop, dus aantrekkelijker aanbiedingen.
En inderdaad glipt er wel eens een pakketje door de douane, al wordt dat minder, en haal ik zéker de 99,9% van Henk niet, maar hooguit 50%...
Bovendien worden steeds vaker geen verzendkosten gerekend. Natuurlijk zijn die in de prijs verwerkt, maar dan nóg...

Het economisch systeem is steeds sneller aan het verschuiven, en dat zal Europa, vooral Nederland met z'n torenhoge accijnzen en BTW, merken...
[verwijderd]
0
De Chinese overheid, subsidieert post naar het buitenland, vandaar dat de meeste producten gratis worden verzonden.
chinesewebshop.nl/gratis-verzenden/

Het maakt niet uit wat je besteld uit China er staat altijd op vermeld dat de waarde $10 is. Vandaar dat je ook geen invoerrechten hoeft te betalen.
Er komt dagelijks zoveel binnen bij de douane, dat het onmogelijk is om alles te controleren. Tot nu toe heb ik vanuit China alles ontvangen. Alleen voor post vanuit de VS moet ik wel eens invoerrechten betalen omdat ze daar echt de waarde opschrijven. Maar op verzoek schrijven ze soms ook $20 op het pakketje.
Met namaakartikelen zijn ze wel strenger, maar ook daarvan glipt het meeste er toch door.

[verwijderd]
0
In Den Haag worden zeer veel garage bedrijven gerund door oost blokkers, wat op zich goeie monteurs zijn. Maar de meeste auto onderdelen die ze nodig hebben kopen ze in oost Europa. Er rijden dagelijks bussen op en neer vol met nieuwe onderdelen.
Auto onderdelen zijn daar namelijk aanzienlijk goedkoper en daar valt niks tegen te doen. Het lijkt me wel duidelijk dat Nederlandse leveranciers hier flink de dupe van zijn.

Da Freeze
0
10 jaar geleden kocht ik mijn Blueband boter in de supermarkt voor 95 cent. Ik nam mij toen voor dat als een pak meer dan 1 euro zou gaan kosten, ik een goedkoper merk zou kopen.
Tegenwoordig kost een pak Blueband 1,33. Een inflatie van meer dan 33% in 10 jaar tijd. Deze inflatie is vreemd genoeg niet wat het cbs berekend. Die komt veel lager uit...
josti5
1
aandeeltje!
0
quote:

Da Freeze schreef op 3 september 2016 09:08:

10 jaar geleden kocht ik mijn Blueband boter in de supermarkt voor 95 cent. Ik nam mij toen voor dat als een pak meer dan 1 euro zou gaan kosten, ik een goedkoper merk zou kopen.
Tegenwoordig kost een pak Blueband 1,33. Een inflatie van meer dan 33% in 10 jaar tijd. Deze inflatie is vreemd genoeg niet wat het cbs berekend. Die komt veel lager uit...
Nu zijn we veel minder blueband gaan eten. Dat is voor een groot deel vervangen door vloeibare plantaardige vet producten. Het is niet alleen de prijs, maar ook de hoeveelheid die bepaald hoe prijsstijgingen doorwerken. Blueband ligt al jaren niet meer in onze koelkast, dat is verdwenen van onze lijst. Roomboter en de rest zit in flessen, kuipjes van een en ander hebben we ook niet, ook niet de cholesterol verlagers, dat griekse letter goedje zit ook in veel andere producten die wij tot ons nemen dus verder overbodig.
Hagelslag met roomboter blijft overigens een topper.
:-).
[verwijderd]
1
Beste bewijs dat dit draadje en dus de mogelijke daling van de huizenprijzen zo dood is als een pier, gezwets over boter ;O)
lokeend
0
quote:

ren-je-dement schreef op 5 september 2016:

Beste bewijs dat dit draadje en dus de mogelijke daling van de huizenprijzen zo dood is als een pier, gezwets over boter ;O)
zolang de rente blijft dalen stijgen de huizenprijzen.. logisch!! maar ondertussen stijgen de prijzen van de basis behoeftes en dit terwijl de rente goedkoper word.
Doordat de verplichte basis behoeftes stijgen lokt dat veel mensen uit verder te gaan kijken waar ze kunnen besparen en dan kom je al snel uit op je lening/hypotheek.
verleiding lokkertje van de banken totdat de rente stijgt.

succes
[verwijderd]
0
De prijzen van basisbehoeftes stijgen niet harder dan inkomens. Dus is er geld over. Moet je nog kiezen. Een leuke vakantie, een nieuwe auto of een duurder huis.

Heeft meer met inkomens te maken dan met rente.
aandeeltje!
0
De prijs van een lekker flesje wijn is de laatste 10 jaar aanmerkelijk gestegen. Nu zijn de maandelijkse uitgaven aan wijn aanmerkelijk hoger dan die aan rente. Ik ben dus goed de sjaak.
[verwijderd]
1
quote:

josti5 schreef op 2 september 2016 22:59:

Het economisch systeem is steeds sneller aan het verschuiven, en dat zal Europa, vooral Nederland met z'n torenhoge accijnzen en BTW, merken...
In de jaren 60 had 1 op de 4 Amerikanen een manufacturing job, vandaag de
dag is dat 1 op de 10 Amerikanen. In de jaren 60 behoorde de meeste Amerikanen
ook tot de middenklasse.
Sinds het jaar 2000 zijn er vijf miljoen manufacturing jobs verdwenen in de VS.
In totaal werken 12 miljoen Amerikanen in de manufacturing sector, maar het totaal aantal ambtenaren is nu opgelopen tot ruim 22 miljoen.

De banen die hiervoor in de plaats zijn gekomen, genereren onvoldoende inkomen
om bij de middenklasse te horen, vandaar dat je ook een flinke daling ziet in
het aantal middenklassers. De meeste moeten het nu doen als kok, zuster, ober, baliemedewerker, enz enz.
En dan heb je ook nog een hele grote groep mensen die totaal van de rader zijn verdwenen en het zoeken naar werk totaal hebben opgegeven. Volgens de labor force participation rate cijfers is het aantal Amerikanen dat niet mee doet aan het arbeidsproces nog nooit zo hoog geweest.

Wat deze groep nog enigszins overeind heeft gehouden is de extreem lage rente en het makkelijke leenbeleid. Maar er komen nu toch signalen dat dit medicijn ook is uitgewerkt. In steeds meer steden in de VS stijgen de huizenprijzen niet meer en laat een aantal steden zelfs een lichte daling zien, zo ook de huurprijzen.
En er zijn meer landen waar dit probleem zich begint af te spelen, zoals in Engeland, Australie of Vancouver Canada, waar het aantal woningtransacties al is gedaald met 26%











40.374 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 1537 1538 1539 1540 1541 1542 1543 1544 1545 1546 1547 ... 2015 2016 2017 2018 2019 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

 AEX
927,21  -7,21  -0,77%  16:27
 Germany40^ 22.350,10 -0,34%
 BEL 20 4.406,50 -0,01%
 Europe50^ 5.435,64 -0,33%
 US30^ 43.339,90 -0,32%
 Nasd100^ 21.013,80 -1,65%
 US500^ 5.927,70 -0,98%
 Japan225^ 37.769,90 -0,69%
 Gold spot 2.911,87 -1,32%
 EUR/USD 1,0516 +0,45%
 WTI 69,25 -2,09%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer

Stijgers

Accsys +6,26%
ForFarmers +2,26%
Basic-Fit +2,22%
ABN AMRO BANK... +2,13%
Ahold Delhaize +2,12%

Dalers

UNILEVER PLC -2,59%
PostNL -2,59%
Aperam -2,52%
ASML -2,34%
SBM Offshore -2,04%

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront