Euronav « Terug naar discussie overzicht

Forum geopend voor Euronav

19.503 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 ... 972 973 974 975 976 » | Laatste
Risky bets
0
Wat natuurlijk ook niet heeft geholpen is dat benchmark rates gedropped zijn naar het laagste punt van het jaar. 32k op intertanko. En EURN heeft een heel hoog % op de spotmarkt varen (80%+) terwijl anderen vaak meer charters hebben. Om dit in perspectief te plaatsen, eurn rapporteerde nog een running rate van rond de 60k voor Q2. Geen ramp, April is gemiddeld gezien de slechtste maand (met sept) en het is natuurlijk erg volatiel. Maar het helpt niet.

Verder heeft EURN geen aandelen ingekocht en aangegeven open te staan voor overnames. Ik denk dat dit wel 2 dingen zijn waar beleggers niet heel blij van worden. Er zijn een paar tanker bedrijven die nog veel meer onder NAV handelen, en als die komende weken rapporteren en wel aandelen hebben ingekocht, dan geeft dat een enorme boost. Aandelen terugkopen ver onder NAV verbeterd het beeld natuurlijk sterk. Deze andere bedrijven hebben wellicht ook meer ruimte om dit te doen, omdat ze niet 80% uitbetalen zoals EURN maar minder (gnrt --> 0%, dht -->60%, TNK --> 30-50% range).

Daar staan tegenover erg goede earnings resultaten voor EURN en een heel goede geboekte rate so far in Q2. Als je op de huidige koers kan instappen lijkt me dat een heel goede deal voor de lange termijn.
Risky bets
0
Ik had het na de cijfers over de super goede spotrates van EURN in Q1, en dan met name de Seuzmaxes. De VLCC's vielen een beetje tegen. Ik ben de cijfers van DHT aan het modeleren (maandag nabeurs), maar het moet wel heel gek lopen als die de VLCC spot van 60.6k average EURN niet gaan crushen. Zie dat DHT zowiezo het meestal beter doet (nieuwere vloot denk), 2015 average DHT 58.7k vs 55k EURN.

In de quarterly call van DHT staat:
"DHT announced that they had 66% of available VLCC days booked at 73k/day. " Het moet gek lopen als die niet meer dan 65k/day gemiddelde gaan rapporteren. Onder de 64k kan bijna niet. Dat steekt wel af tegen de 60.6k van EURN.

De grote verassing van EURN zat duidelijk in de behaalde Suezmax rates, niet in die van de VLCC's.
jessebrown
0
De toon is gezet,om 12 uur een dump van 100K stukken,de weg terug ligt weer open
richting 9,alle mooie prestaties van het eerste kwartaal zijn voor niets geweest
elk beursgenoteerde onderneming zou dromen van zo",n prestatie,maar voor deze sector gelden geheel andere normen,het risico ligt naar de onderkant,koopadviezen
van Europese brokers of zakenbanken hebben geen enkel waarde,de sector ligt onder
een vergrootglas door Brokers en zakenbanken uit de VS en die bepalen de koers.
Risky bets
0
Eurn sloot gisteren in de usa op omgerekend 9.73. Niet echt verassend dat het hier dan daalt als amerika bijna open gaat. Die koersen van 9.9 waren gewoon heel gek hier. Zeker als je algemeen negatief beursklimaat meeneemt en die VLCC newbuild orders.
[verwijderd]
0
quote:

kusadasi schreef op 29 april 2016 12:34:

kanaalz.knack.be/beurs/z-beurs-2 ... 96761.html - See more at: beursig.com/forum/viewtopic.php?f=4&a...

Hier nog een niets zeggend peptolk vidio-praatje,voor de liefhebbers,op knack.
Dat Belgisch forum is echt mottig en waardeloos.
[verwijderd]
0
quote:

herbie12 schreef op 28 april 2016 18:25:

Waarom is het sentiment zo negatief in Amerika?
Amerikaanse beurzen staan stilaan tegen hun topniveaus.
Ik heb alvast geen enkel Amerikaans aandeel meer.
[verwijderd]
0
quote:

Cas1 schreef op 29 april 2016 13:56:

[...]

Amerikaanse beurzen staan stilaan tegen hun topniveaus.
Ik heb alvast geen enkel Amerikaans aandeel meer.
Zeg nou niet dat we met Euronav hier, ook weer naar de dieperik gaan .....
alhoewel als je de koers bekijkt.
Ik vraag me echt af wat dit aandeel nodig heeft om eens de weg naar hoger te vinden. De cijfers waren nu heel goed en toch lukt het niet.
Het is wel frustrerend steeds tegen rood aan te kijken en hier mee wil ik niet zeggen dat ze nu al 12 moesten staan, met een kleine blijvende stijging ben ik al tevreden, maar zelfs boven de 10 blijven lukt niet. Heel eigenaardig.

Het lijkt wel of je hier altijd te vroeg koopt.
[verwijderd]
0
quote:

Sky-jumper schreef op 29 april 2016 14:35:

[...]

Zeg nou niet dat we met Euronav hier, ook weer naar de dieperik gaan .....
alhoewel als je de koers bekijkt.
Ik vraag me echt af wat dit aandeel nodig heeft om eens de weg naar hoger te vinden. De cijfers waren nu heel goed en toch lukt het niet.
Het is wel frustrerend steeds tegen rood aan te kijken en hier mee wil ik niet zeggen dat ze nu al 12 moesten staan, met een kleine blijvende stijging ben ik al tevreden, maar zelfs boven de 10 blijven lukt niet. Heel eigenaardig.

Het lijkt wel of je hier altijd te vroeg koopt.
Euronav is toch geen Amerikaans aandeel.

Ik heb meer dan voldoende vertrouwen in Euronav voor 2016.
Alleen is de markt t.o.v. tankermaatschappijen nogal sceptisch. Te sceptisch zelfs mijn inziens, maar dit zou gedurende 2016 wel eens kunnen keren.

Voor mij tellen de dagschommelingen niet. Ik kijk altijd verder vooruit en voor mij ziet die toekomst er positief uit. De huidige koersen van Euronav zie ik dan ook als koopkansen of bijkoopkansen.
[verwijderd]
0
quote:

Cas1 schreef op 29 april 2016 14:49:

[...]

Euronav is toch geen Amerikaans aandeel.

Ik heb meer dan voldoende vertrouwen in Euronav voor 2016.
Alleen is de markt t.o.v. tankermaatschappijen nogal sceptisch. Te sceptisch zelfs mijn inziens, maar dit zou gedurende 2016 wel eens kunnen keren.

Voor mij tellen de dagschommelingen niet. Ik kijk altijd verder vooruit en voor mij ziet die toekomst er positief uit. De huidige koersen van Euronav zie ik dan ook als koopkansen of bijkoopkansen.
Ik dacht dat U een correlatie bedoelde tussen Euronav en Amerikaanse aandelen.
[verwijderd]
0
quote:

Sky-jumper schreef op 29 april 2016 14:56:

[...]

Ik dacht dat U een correlatie bedoelde tussen Euronav en Amerikaanse aandelen.
Amerikaanse aandelen staan grosso modo duur, terwijl Euronav met een k/w van 4, een koers fors onder zijn NAV en een dividendrendement van > 10% zeer goedkoop staat.
[verwijderd]
0
quote:

Cas1 schreef op 29 april 2016 15:08:

[...]

Amerikaanse aandelen staan grosso modo duur, terwijl Euronav met een k/w van 4, een koers fors onder zijn NAV en een dividendrendement van > 10% zeer goedkoop staat.
Toch moet de markt denken dat de K/W van 4 wel eens groter zou kunnen worden, want een andere reden voor de de huidige koersvorming is er niet en die twijfel is juist dat wat sommige partijen uit gaan buiten. Dus weer naar beneden, als je 2K en 3K ziet voorbij komen in de laat.
Risky bets
0
Huh, AEX is juist super duur in K/w's toch? Ik zie juist hier bijna geen koopjes. De amerikaanse bedrijven buiten de S&p500 zitten wel koopwaardige bedrijven tussen. De meeste Tanker aandelen zijn in amerika ook zeker niet duurder dan eurn.

[verwijderd]
0
quote:

Sky-jumper schreef op 29 april 2016 15:18:

[...]

Toch moet de markt denken dat de K/W van 4 wel eens groter zou kunnen worden, want een andere reden voor de de huidige koersvorming is er niet en die twijfel is juist dat wat sommige partijen uit gaan buiten. Dus weer naar beneden, als je 2K en 3K ziet voorbij komen in de laat.
Er is gewoon t.o.v. tankermaatschappijen in het algemeen, dus ook Amerikaanse en andere tankermaatschappijen een te groot scepticisme welke mijn inziens niet gerechtvaardigd is.
[verwijderd]
0
Nog een 30 cent af en volgens technische modellen is de stijgende trend weer over.
Het gaat weer maanden duren dan eer we weer de 10,5 terugzien. Daar gaat ons divident rendement dan.
NSBB
0
oef net er op tijd uit,vertrouw het ff niet meer,winst is winst.....terug onder de 9 eur koop ik terug, good luck voor de zittenblijvers :)
[verwijderd]
0
quote:

northside schreef op 29 april 2016 15:40:

oef net er op tijd uit,vertrouw het ff niet meer,winst is winst.....terug onder de 9 eur koop ik terug, good luck voor de zittenblijvers :)
Vrijdag is vaak een gevaarlijke dag, maar in het huidig klimaat kan alles snel omslaan.
[verwijderd]
0
quote:

Sky-jumper schreef op 29 april 2016 15:29:

Nog een 30 cent af en volgens technische modellen is de stijgende trend weer over.
Het gaat weer maanden duren dan eer we weer de 10,5 terugzien. Daar gaat ons divident rendement dan.
De koers verandert toch niets aan het dividend.

En de huidige malaise kan in het huidig klimaat snel terug omslaan.
[verwijderd]
0
quote:

Cas1 schreef op 29 april 2016 15:48:

[...]

De koers verandert toch niets aan het dividend.

En de huidige malaise kan in het huidig klimaat snel terug omslaan.
Ik bekijk het wel op een andere manier. Diegene die vandaag nog kan bijkopen heeft in ieder geval weer een veel betere deal.
19.503 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 ... 972 973 974 975 976 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 14 feb 2025 17:35
Koers 10,000
Verschil -0,420 (-4,03%)
Hoog 10,400
Laag 9,910
Volume 46.648
Volume gemiddeld 31.966
Volume gisteren 22.985

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront