Koffiekamer « Terug naar discussie overzicht

Klimaatdiscussie: opwarming aarde door mens of natuur

[verwijderd]
1
quote:

rationeel schreef op 5 september 2020 19:48:

[...]

Als ik Amerikaan zou zijn zou ik TRUMP:) steunen:)
Ik weet dat de ander ook liegt.

Dan zou je de beste en grootste leugenaar kiezen en zeggen red je er maar mee.

Als je mag kiezen in een machtig land zoals de USA en je krijgt dan de keuze uit deze twee??
Dan zou ik zeggen steek een ander maar de gek aan stelletje rand debielen.
Is dat het beste waaruit het volk mag kiezen.

Dan snapt een ieder dat het niet een zak uit maakt welke je kiest het draaiboek ligt al klaar.
Ik zou zeggen probeer de wapens eens aan banden te leggen.

Vinden ze het vreemd dat de politie zomaar begint te knallen.

In ned lopen veel mafketels rond zie opsporing verzocht.

Maar in de USA lopen ze ook nog met een wapen!!
Tja dan heb je niet veel tijd om na te denken en gaat het ook vaak mis.
En dat zal altijd zo blijven als je onder spanning moet werken met al die wapens in omloop.

Je bent een DUCK in de USA als je bij de politie werkt.

Ronald Engels
2
[quote alias=josti5 id=12711167 date=202009050950]
'Nog afgezien van het feit dat het onzin is om conclusies over het klimaat te baseren op een enkele koudegolf van een paar dagen.'

Dus is het omgekeerd óók onzin om conclusies over het klimaat te baseren op een enkele hittegolf van een paar dagen?

Waarom werden we dan op allerlei media en weerberichten tijdens de hittegolf overspoeld met klimaatverandering?

Retorische vraag hoor BDB - ik weet het antwoord wel...

===================================

Josti5, BdB,

Josti, Je opmerking is zeer correct, overigens ik baseer kennis over wat de komende weken gaat passeren met het klimaat Wereldwijd o.a. op Tropical Tidbits.com en dat wordt regelmatig op Electroverse gepubliceerd en om één voorbeeld te geven de voorspellingen gedaan door Tropical Tidbits.com soms weken vooruit zijn voor 95 % als zeer betrouwbaar in te schatten, als ik Nederland en meer specifiek Vlaanderen en Zeeuws-Vlaanderen opvolg via Tropical Tidbits.

BdB, helaas klopt dit meestal vrij goed in vergelijk met standaard Normale Temperaturen.

Helaas meen ik toch te moeten zeggen, dat wat Standaard Normaal Temperaturen zijn over de laatste 150 jaar, dit tegenwoordig "aangepaste, dus hogere standaard normale temperaturen" zijn
en dit geld zowel voor het KNMI Ukkel als voor het KNMI de Bilt.
Dus deze aangepaste weerkaarten zijn niet de echte werkelijkheid en dus warmer, BEDROG?!

Dus sorry voor alle gepoliticeerde klimaat global warming aanhangers, mijn vertrouwen in de zogenaamde temperatuur waarheden van ons KNMI is zeer laag en ik denk in alle oprechtheid, dat helaas ook ons KNMI uit puur financieel/politiek eigenbelang zo dom is geweest om de temperatuur data over de laatste 150 jaar aan de KNMI/Politieke Waarheid aan te passen!

Dus ik ben zonder twijfel over de shortterm en longterm afkoelingen van Planeet Aarde, die gaan plaatsvinden op basis van wat ik denk onafhankelijke niet gemanipuleerde niet aangepaste Data, die ik uitgebreid heb bestudeerd over nu zeker 8 jaar en nog regelmatig bestudeer als er zich nieuwe ontwikkelingen, enzv. voordoen.

P.S. ik kom absoluut niet onder de indruk van de vele bijgesloten links van Overheids-Organisaties en Global Warming en Zeehoogte Stijging Gelovigen, hun kennis is steeds zeer beperkt met weinig tot geen volledig overzicht "Wat het Klimaat op Planeet Aarde bepaald!".

De komende jaren zullen volledig aantonen, dat het in werkelijkheid gewoon kouder gaat worden, WERELDWIJD, zowel op het Noordelijk als op het Zuidelijk Halfrond en zeker op Antarctica.
En of men me nu gelooft of niet, sinds juni 2016 zijn de "oppervlakte-wateren oceanen" wereldwijd met min -0.85 graden celcius afgekoeld en zijn de laatste maand verder ietwat afgekoeld.
En het gaat zeer goed met het ijs en sneeuw-volume op Groenland (sinds 2016) en Antarctica (sinds 1980 groeiend).
Ook kent Planeet Aarde vele "cold spots" jaar in jaar uit, net zoals Planeet Aarde sinds 1830 vele Hotspots heeft gekend.
De "cold spots" zijn sinds 2016 sterk aan het toenemen en extreme hurricanes en typhoons zijn aan het afnemen, door één afkoelende Planeet Aarde en afkoelend Oppervlakte-Wateren Oceanen sinds zeker 2016.

De Arctic Oceaan en wellicht ook ietwat Groenland, wordt helaas door PUTIN en zijn vele Ijsbrekers en vele Olie en Gas Tankers met zekerheid verder totaal verziekt, zeker langs de Russich/Siberische kustzone.

Dit wordt echter volledig gedoogd door de Wereld Gemeenschap, dus ook door IPCC wetenschappers en United Nations-, NOAA- en NASA- wetenschappers, in principe dus mede schuldig aan het verzieken aan een deel, ongeveer 25 %, van de Arctische Oceaan langs de Russisch/Siberische Kusten.

Niemand zal dit overigens kunnen en willen stoppen, het bewijst bovendien voor Wetenschappers wereldwijd bewust of onbewust hun wetenschappelijk gelijk over de vernietiging van de Arctic Oceaan.

M.v.g. Van één eerlijke correcte verantwoordelijke Chemisch Technologische Overzicht Onderzoeker, uit het groene CO2 gelukkige Hulst, met ook daar natuurlijk een domme Milieu Ambtenaar aangestuurd door het onbetrouwbare Den Haag.

P.S. We moeten dankbaar zijn dat er nu tenminste 410 ppmV. CO2 in onze atmosfeer aanwezig is en alle dwaze kostbare milieuvervuilende en economie ondermijnende en schulden creatie acties van onze Overheden en zeker de EU, zijn met grote zekerheid gedoemd volledig te mislukken, zeker weten.

P.S. Stop die Idiote Windmolenparken en Zonnepanelenparken bouw, Nederland "Blijf Aan het Gas" en laat onze Overheden de eeuwige hik krijgen, vertrouw deze mensen niet, zij hebben Geen Gezond Verstand!
[verwijderd]
0
quote:

Ronald Engels schreef op 6 september 2020 03:09:

[quote alias=josti5 id=12711167 date=202009050950]

P.S. Stop die Idiote Windmolenparken en Zonnepanelenparken bouw, Nederland "Blijf Aan het Gas" en laat onze Overheden de eeuwige hik krijgen, vertrouw deze mensen niet, zij hebben Geen Gezond Verstand!

Het gas raakt op en in Groningen zijn ze er niet blij mee.
Dus gas prima maar hoe.

Alles raakt een keer op duurt nog wel 50 jaar maar dan moet er wat anders komen,
Of wachten op energie bronnen die nog worden uitgevonden.

josti5
1
quote:

Caveat schreef op 6 september 2020 09:12:

[...]

Het gas raakt op en in Groningen zijn ze er niet blij mee.
Dus gas prima maar hoe.

Alles raakt een keer op duurt nog wel 50 jaar maar dan moet er wat anders komen,
Of wachten op energie bronnen die nog worden uitgevonden.

Russisch gas te over, grote pijpleidingen lopen al naar ons toe.

Maar Rusland moet onder leiding van de Amerikaanse 'Democraten', gevoed door hun Trumphaat, in het verdomhoekje blijven zitten, dus schoothondje Europa keft braaf mee tegen Rusland.

En deze politiek kost ons het gas...

Terwijl het perfect is, om in alle rust aan duurzame energie te werken.

'Gelukkig' is er nu corona, dat flink roet in het eten van de klimaatgekkies en gashaters zal gooien.

Zó cynisch zit de wereld maar al te vaak in elkaar...
aextracker
0
quote:

josti5 schreef op 6 september 2020 09:21:

[...]

Russisch gas te over, grote pijpleidingen lopen al naar ons toe.

Maar Rusland moet onder leiding van de Amerikaanse 'Democraten', gevoed door hun Trumphaat, in het verdomhoekje blijven zitten, dus schoothondje Europa keft braaf mee tegen Rusland.

En deze politiek kost ons het gas...

Terwijl het perfect is, om in alle rust aan duurzame energie te werken.

'Gelukkig' is er nu corona, dat flink roet in het eten van de klimaatgekkies en gashaters zal gooien.

Zó cynisch zit de wereld maar al te vaak in elkaar...

Gek he, zat me al lezende alhier zojuist net volgende te bedenken ;

Ik stook liever op Gronings gas, dan russisch gas........ vanuit een geologische en klimaatvriendelijke footprint.
Waarom het toch goedkoper en interessanter lijkt te kunnen zijn ?

Siberische ijsberen protesteren minder luidruchtig dan Groningers en zijn geringer in aantal :).

Zou Groenlinks & SP ook achter dit besluit staan ?
D.w.z. voorkeur geven aan import van Russisch gas vs. Groningen verder leegtrekken en helpen restaureren van verzakte woningen ?
[verwijderd]
0
quote:

josti5 schreef op 6 september 2020 09:21:

[...]

Russisch gas te over, grote pijpleidingen lopen al naar ons toe.

Maar Rusland moet onder leiding van de Amerikaanse 'Democraten', gevoed door hun Trumphaat, in het verdomhoekje blijven zitten, dus schoothondje Europa keft braaf mee tegen Rusland.

En deze politiek kost ons het gas...

Terwijl het perfect is, om in alle rust aan duurzame energie te werken.

'Gelukkig' is er nu corona, dat flink roet in het eten van de klimaatgekkies en gashaters zal gooien.

Zó cynisch zit de wereld maar al te vaak in elkaar...

Dan kunnen we nog wel 50 jaar vooruit.
En het geld wat we besparen dat gebruiken om in te zetten op de nieuwste energie bron.
Goed plan.

Al die windmolens en panelen overal dat verpest veel.
Windmolens slaan met zijn allen flink wat insecten dood .
Vroeger de koplampen van de auto vol met insecten.
Nu nemen de windmolens deze taak over ??

Windturbines Eemshaven meppen per molen honderden beschermde vogels per jaar uit de lucht

josti5
0
'Windturbines Eemshaven meppen per molen honderden beschermde vogels per jaar uit de lucht'

Alleen al hieraan, en ook aan de miljarden insecten die het loodje leggen, en aan nog zo het een en ander zoals welzijn, kun je duidelijk zien, dat de natuur de klimaatgekkies geen bal intereseert.
Straks lekker met z'n allen in een warmtepomphuis zitten, met maximaal 18 graden en buiten 10 graden onder 0...
Extra trui aan, jas aanhouden, ijsbloemen op de ramen, schimmel in de klerenkast: leve de vooruitgang van de socialistische heilstaat!

Geld & macht: altijd weer gaat het dáár om.
rationeel
0
De kademuren gecontroleerd laten instorten? En andere oplossingen

Het instorten van een kade op de Grimburgwal deze week toont aan dat er werk moet worden gemaakt met de aanpak van kademuren in de stad. Hoe kan dit enorme probleem worden opgelost?

Marc Kruyswijk

De Grimburgwal stortte in. Verantwoordelijk Wethouder Sharon Dijksma was meteen aanwezig om de pers te woord te staan. BEELD MAARTEN BRANTE

Het gecontroleerd laten instorten van een kademuur. Het klinkt als een bizar experiment, maar Dirk Jan Peters, onderzoeker aan de TU Delft en verbonden aan de Amsterdamse kennisinstelling AMS Institute, is met de gemeente in gesprek over het uitvoeren van een dergelijke test. “We hebben goede hoop dat we dat kunnen gaan doen, want we willen meer weten over wat er gebeurt in kademuren. Het kan ons helpen bij het verzinnen van oplossingen bij de aanpak van het enorme probleem waarvoor Amsterdam zich gesteld ziet.”
rationeel
0
Het waar en hoe van een mogelijk experiment houdt Peters nog even voor zich, maar dat erover wordt nagedacht, toont aan dat inmiddels is doorgedrongen dat de staat van de kades zo problematisch is dat een orthodoxe aanpak niet meer voldoet.
rationeel
0
Technische oplossingen

Amsterdam heeft ruim 600 kilometer kademuur, waarvan, voor zover bekend, 200 kilometer in slechte staat is. Van die 200 kilometer ligt 50 kilometer er héél slecht bij: daar moeten in veel gevallen maatregelen worden getroffen. De gemeente kondigde eerder dit jaar aan het tempo waarin kades worden vernieuwd te gaan opvoeren van 3 kilometer kade per jaar naar 10. Dat betekent dat ook als de snelheid van werken omhooggaat, de stad nog ten minste twintig jaar bezig zou zijn.
rationeel
0
Peters is stellig: je moet af van het idee dat je alles rigoureus moet vervangen. “Dat kan de stad niet aan, het duurt te lang. En het hoeft ook niet. Ons onderzoek is erop gericht om vast te stellen onder welke condities je veel kades toch kan behouden. Je moet differentiëren in je aanpak: sommige plekken zul je wel helemaal opnieuw moeten aanleggen, op andere plekken kun je slimme dingen verzinnen om de problemen op te lossen. Alles hangt af van de staat waarin de kade zich bevindt en hoe zwaar die wordt belast.”
rationeel
0
Je kunt denken aan alternatieve technische oplossingen, zegt Peters. “Pas bijvoorbeeld de bestrating aan. Laat wegen rusten op lange funderingspalen. Die zorgen ervoor dat de kracht die zwaar verkeer nu uitoefent op de kades wordt afgevoerd naar diep onder de grond.”
rationeel
0
Een deel van de kademuren is wel degelijk te behouden als de belasting en bijvoorbeeld de waterdiepte niet anders zijn dan ten tijde van de aanleg, zegt Peters: “Maar wanneer palen niet goed meer zijn, bijvoorbeeld doordat ze verrot zijn, moet je de kades versterken.”
rationeel
0
Je moet vooral slimmer zijn, zegt Walther Ploos van Amstel, deskundige op het gebied van stadslogistiek. Want alle vrachtwagens weren uit de stad is een illusie. “Je kunt best een deel van het vrachtverkeer verbieden in de stad te komen, maar winkels moeten worden bevoorraad. Eén grote vrachtwagen weigeren, betekent dat die lading wordt overgenomen door twaalf bestelauto’s. Voor sommige supermarkten zou dat betekenen dat er dagelijks honderd bestelauto’s langs moeten. Dat kan niet.”
rationeel
0
De slimme oplossing zit ’m erin dat je zwaar verkeer beter disciplineert en controleert. “Veel zwaar verkeer rijdt te hard. Een vrachtwagen van 4 ton die 30 kilometer per uur over een kade rijdt, of tegen een brug op, die rijdt de boel aan gort. En dat gebeurt. Dwing transportbedrijven hun ritgegevens af te staan: het gewicht van de beladen auto en de snelheid. Die gegevens zijn bekend, die zitten in de boordcomputer. Daar kun je als gemeente dan eisen aan stellen: op die plek mag je 30 rijden, in dat andere straatje maar 11. En als ze zich er niet aan houden: bekeuringen uitschrijven. Dat kan allemaal digitaal, het is een kwestie van doen.”
rationeel
0
Ook de continue druk op de kades kan worden verminderd, door bijvoorbeeld één keer een volle vrachtwagen te gebruiken, in plaats van drie keer een matig gevulde, zegt Ploos van Amstel. “Dwing als gemeente transportbedrijven daar beter over na te denken. Ze zullen misschien zeggen: dat is lastig, maar het kán gewoon. De gemeente moet die eisen stellen: zij is de baas over de infrastructuur, over de kades. Dan mag je ook spelregels bepalen. Dat lijkt me logisch.”
rationeel
0
Kwetsbare kades kunnen worden ontzien door er verstandiger en efficiënter mee om te springen, zegt Ploos van Amstel. “We weten wat de belangrijke routes zijn voor transport: beprijs die gewoon. Zwaar verkeer rijdt de stad aan stukken, laat ze er dan tenminste voor betalen.”
rationeel
0
Bouwmateriaal per boot
André van Stigt was vorig jaar als architect verantwoordelijk voor de bouw van Hotel MAI. Toen hij de opdracht kreeg voor het hotel met 83 kamers op de Geldersekade besloot hij de materialen die daarvoor nodig waren zo veel mogelijk aan te leveren over de gracht. Twee keer in de week, elke dinsdag- en donderdagochtend vroeg, stak een volgeladen diepe schuit het IJ over, van Noord naar de Geldersekade. Heen lagen de bouwmaterialen zo hoog als mogelijk opgetast, voor de terugweg werd de elektrisch aangedreven boot gevuld met bouwafval.
rationeel
0
Gedoe? Ach, zegt Van Stigt, “Je moet beter nadenken hoe je je werk organiseert. Er was weerstand, bouwers dachten: met de boot? Hoezo? Wij laten onze bouwmaterialen liever aanleveren per vrachtauto. Zo doen we het toch altijd? Ik zei: dit is een kwetsbaar stukje stad, hier moeten we het anders doen.” Over het water dus.
rationeel
0
Helemaal vanzelf ging het niet: de bouwer wilde het na veel vijven en zessen wel proberen, maar eiste ook dat de bouwsom werd verhoogd met 50.000 euro. “Ik ben daar toen maar mee akkoord gegaan. Op een totaal van 8 miljoen euro vind ik dat bedrag te overzien. Opdrachtgever King Pin Dun vond het bovendien ook belangrijk om uit de buurt, waar hij zelf vandaan komt, zo veel mogelijk zwaar verkeer weg te houden.”
39.242 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 1072 1073 1074 1075 1076 1077 1078 1079 1080 1081 1082 ... 1959 1960 1961 1962 1963 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

 AEX
919,32  -6,59  -0,71%  10:48
 Germany40^ 22.465,10 -0,38%
 BEL 20 4.406,72 -0,91%
 Europe50^ 5.441,27 -0,57%
 US30^ 43.341,90 +0,22%
 Nasd100^ 20.613,40 +0,30%
 US500^ 5.880,09 +0,32%
 Japan225^ 37.329,50 -0,68%
 Gold spot 2.861,36 -0,43%
 EUR/USD 1,0400 +0,04%
 WTI 69,60 -0,77%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer

Stijgers

Fugro +5,71%
ForFarmers +0,98%
Sligro +0,94%
Air France-KLM +0,93%
EBUSCO HOLDING +0,82%

Dalers

AMG Critical ... -4,53%
Alfen N.V. -2,82%
AALBERTS NV -2,77%
Kendrion -2,62%
ASMI -2,44%

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront