Ja, Schiphol luidt de noodklok, en dat domme mens in Den Haag denkt via protectie (geen landingsrechten) het tij te kunnen keren...
Moet ze nodig doen: Arabieren tegen de haren instrijken.
Zo raakt Schiphol in versneld tempo haar functie als 'hub' kwijt, en dat is goed voor de gezondheid van vele honderdduizenden Nederlanders.
Beetje minder ADHD in West-Nederland kan geen kwaad -:)
Veel gekwalificeerd Schiphol- en KLM-personeel zal hartelijk welkom worden geheten in de Golfstaten, dus met het verlies aan werkgelegenheid zal het wel meevallen.
Dat betekent natuurlijk wél meer lege huizen en minder huizenvraag in de regio...
De vrachtdivisie van KLM is al aan gort geholpen, en door Air France naar Frankrijk verplaatst in de hoop, dat deze daar beter verkoopbaar is.
De Italianen haken per 2017 al af, na flink wat Schiphol-poen gevangen te hebben: óók zo iets! - die weten al heel goed uit welke richting de wind is gaan waaien...
En als de nood bij de Fransen nóg hoger wordt, dan is het een fluitje van een cent, om de resterende hub-functie naar Parijs te verplaatsen - goed voor behoud van de werkgelegenheid aldaar, zeker ook voor al die zielige werkloze fundamentalisten in de voorsteden van Parijs.
Want de Fransen zijn natuurlijk wél de baas, als puntje bij paaltje komt...
Daarbij: het Haagse mens, ingefluisterd door KT-belangenbehartigers van Schiphol, piept nu wel over de Golfstaten-konkurrentie, maar ook Düsseldorf en Berlijn staan te springen, om het stokje over te nemen.
En zo komt boontje Gekke Henkie Holland (sorry, Henk38), dat een megalomaan Schiphol gecreëerd heeft met enorm negatieve gevolgen voor mens en milieu, uiteindelijk tóch om haar loontje...
Schiphol wordt, vroeger of later, Lelystad II.
En dat is uiteindelijk goed, héél goed voor Nederland.